BMW Sport

Kiedy przyspieszam i chce jej troche przycisnac to zaczyna przerywac powyzej 5 tys obr
a ponizej 5 tys obr chodzi i przyspiesza dobrze? Czy to moze byc przez zły olej w silniku a moze przez którys popychacz???

masz silnik m40.. za problemy ktore masz najprawdopodobniej odpowiedzialny jest zuzyty walek, dzwigienki, popychacze.. poszukaj podobnych tematow

moim zdaniem powinienes zobaczyc czy nie masz wilgoci na układzie zapłonowym..moze sie myle. ale miałem m40 tyle ze w e30 i 1,6i gdzie zarznał mi sie rozrzad i podobnych problemow nie miałem tyko strasznie klepała jak diesel...

a mam jeszcze jedno pytanie co moze byc przyczyna głosnej pracy rozrusznika podczas odpalania

1. wymien filtr paliwa, sprawdz wydatek pompy paliwa
2. sprawdz ukl. zaplonowy oraz czujnik polozenia walu korbowego
3. jesli punkty 1 i 2 wyjda pozytywnie - walek, dzwigienki, pastylki i kompensatory do wymiany

U mnie w M40 nie bylo wogole slychac cykania, chodzil jak zawsze a jednak sie nie wkrecal powtyzej 5tys

chodzi mi o sam rozrusznik bo silnik chodzi i pali bez problemu

Pewnie wyrobione tulejki.

a mam jeszcze takie pytanie jaki olej wlac do silnika jezeli cykaja popychacze

A jaki masz teraz? Sama wymiana oleju może nie być wystarczająca.

olej czasem może wyciszyć ale nie w każdym przypadku, niektórym po LIQUI MOLY ucichły

ale jeżeli ci cykają to już wiesz czemu nie ciągnie do końca sam olej już nie wiele zdziała..

a i mam jeszcze takie pytanie co oznaczaja zółte kropki na przednich sprzezynach a co zielone na tylnich

albo niebieskie przód co oznaczaja

Co do tych kropek to słyszałem że oznaczają one twardość zastosowanych sprężyn. Czerwone kropki-sprężyny twarde-typowo sportowe, pomarańczowe średnio twarde, żółte często średnio komfortowe, zielone coś pomiędzy sportowymi a komfortem a niebieskie wzmocnione przystosowane do jazdy po szczególnie wyboistych drogach.
Każdy producent stosuje swój własny sposób oznaczania sprężyn . Zazwyczaj jednak występuje taki podział jak podałem.

a mam jeszcze takie pytanie odnosnie inspekcji bo za piereszym razem zwarłem pin 19 i 7 i nic to nie dało za drugim razem zwarłem pin 7 z masa i tez nic to nie dało czy macie jeszcze jakies pomysły na skasowane acha i jak powinny wyglądac te kropki po skasowaniu wszystkie zielone powinny sie palic czy jedna? Przypominam ze jest to bmw e36 318 m40 sedan 1993r

po skasowaniu powinny sie palić wszystkie zielone kropki... mi tez za pierwszym razem skasowanie kontrolek oleju nie wyszło ale próbowałem az w koncu sie udało.

podepne sie tutaj tez testowalem kasowanie inspkcji podpinalem tak i tak z 10 razy i lipa nic sie nie wykasowalo

Panowie a ten temacik przeglądaliście?
[FAQ] Kasowanie inspekcji
Tam jest opisane dużo sposobów jakie stosują użytkownicy włącznie z możliwymi przyczynami niepowodzenia.
Proponuję się najpierw z tym zapoznać.

dzieki za podpowiedz udało mi sie skasowac

aha i jeszcze raz co do tych sprezyn to czy jest jakas róznica pomiedzy silnikami 4cylindrowymi a szczęścio

a powiedzcie mi co oznacza jesli mam niebieskie amortyzatory i czy one pasuja do normalnych sprężyn???