BMW Sport

Chcę kupić ten wydech, jednak wcześniej chciałbym wiedzieć jak on może brzmieć.
U producenta twierdzą, że jast tak samo głośny jak oryginał. Czy ma ktoś podobnego Ultera zamontowanego u siebie? Zaznaczam, że nie chodzi o uniwersalny przelotowy.

rozmawiałem kiedys z chłopakiem co ma tłumik dedykowany Ultera ale w 2.0 i twierdzi ze jest głosniej od originału ale nie tragicznie

Wiele razy słyszałem że Ultery przelotowe są zbyt głośne i dżwięk podczas dłuższej jazdy jest męczący. Ten dedykowany jest natomiast konstrukcją komorową, podobnie jak oryginał i teoretycznie powinien być cichszy. Ale u mnie nie ma katalizatora i nie wiem jaki będzie efekt w połączeniu z takim Ulterem.

zastanawiałem sie nad zakładaniem ultera dedykowanego ale wkoncu dałem bosala +koncówka ultera

U ciebie sprawa jest prostsza, bo masz 6 cylindrów i brzmienia silnika nie trzeba poprawiać jakimś wydechem pseudosportowym. Ja natomiast chciałem zrobić coś innego niż standard, a oryginalny wydech ani bosal czy asmet, czy inne, robione na wzór oryginalnego, tego brzmienia nie zmienią. Z drugiej strony wolę się wczesniej dowiedzieć jak taki ulter dedykowany brzmi, gdyż nie chcę trudnego do zniesienia buczenia albo jeszcze mniej przyjemnych dźwięków. Wiem, że nie jest łatwo tanim kosztem osiągnąć ładne brzmienie (cena tego ultera model 102-108 to ok. 600 zł), a za tłumik dobrej marki nie wydam 3-4 razy tyle. Tak, że pozostaje tylko ulter, chyba że jeszcze jakaś inna firma robi dedykowane pseudosportowe w podobnych kosztach?

Nie ryzykowalbym 600 zł dla tej firmy. Sa ludzie ktorzy zaryzykowali i wrocili do poprzedniego. Zostaw jak jest bo takie buczenie jest naprawde malo atrakcyjne a wrecz po prostu wiesniackie.

Z tym buczeniem to mówisz o uniwersalnym przelotowym czy dedykowanym do bmw?
Ten drugi ma konstrukcję komorową i brzmienie zbliżone do oryginału. Powtarzam to po kimś, bo już rozmawiałem z kilkoma osobami, które mają takie tłumiki. Sam jeszcze nie zdecydowałem, ale jak jest jakaś alternatywa dla ultera, to jestem otwarty na propozycje.
Oryginalnego tłumika nie mogę zostawić, bo jest zużyty.

hej kowal może mam lekarstwo na twój problem...ja kupiłem do mojej 316i tłumik końcowy Upgrade(2x80mm) amerykański:>. Chłopaki w Strefie Tuningu(Gdynia) mówili że nie będzie męczący...mieli rację:) Po przejechaniu ok 1500km tłumik się wyciszył (tak jak to jest w przypadku Remusa czy Sebringa)lecz nic nie stracił ze swego brzmienia. Nie chcę się chwalić,ale brzmienie jest jak dla mnie wymarzone:))) nie ma żadnych rezonansów, huczenia itp.. do 3.500 obr piekny niski lecz nie za głośny basik, wyżej fajne sportowe brzmienie...no rasowo brzmi poprostu:))) Aha...cały z nierdzewki i w dodatku pasuje do seryjnych mocowań(taka sama średnica) tylko jest troszkę krótszy więć ok 20 cm rurki dospawać trzeba było. No i jakość/cena: niecałe 400zł...no a ulter to stal aluminiowana więc nie ma czego porównywać jeżeli chodzi o jakość...też dowiadywałem się o ultera, ale jak mi cenę zapodał to się mi śmiać zachciało...

VIK podaj mi numer jak masz do tych gości, bo każdą możliwość sprawdzam i napisz mi jak u ciebie wygląda wydech, tzn. czy masz katalizator, tłumik środkowy itp. informacje.

tlumik ultera dedykowany do Twojego auta nie bedzie duzo glosniejszy,na niskich obrotach bedzie tylko slychac lekki basik ,przy wysokich obrotach bedzie tak samo jak seria.

Vanos:
Wydechu jak do tej pory jeszcze nie zakupiłem, bo cały czas się zastanawiam i jeżdzę na starym tłumiku. Jest już bardzo wykonczony ale nie brzmi aż tak źle. Przy wysokich obrotach pod obciążeniem ma naprawdę rasowe brzmienie. Najgorszy dźwięk jest podczas przyspieszania w okolicach 2.5-3 tys. obr. Występuje wtedy metaliczne brzęczenie. Przed wycięciem katalizatora też występowało, ale trochę mniej.
Jakiś czas temu zrobiłem wieczorem test. Pojechaliśmy z żoną na główną drogę i wysiadłem z auta i kazałem jej nawrócić i przejechać szybko koło mnie. Dźwięk był bardzo ładny gdy koło mnie przejechała ok.140 /h lecz jak ruszała, to brzęczało. Później wsiadłem ja i przejechałem koło niej ponad 200. Mówi, że efekt był niesamowity. Auto jest nieco głośniejsze od oryginału, tylko ten metaliczny dźwięk wszystko psuje.
Dlatego zwlekam z zakupem tego ultera bo czekam na opinię kogoś, kto ma takiego w aucie bez katalizatora i czy wtedy też nie występuje to brzęczenie.

ja slyszalem wydech ultera w 4 letnim aucie,poza koncowym wszystko bylo seryjne i naprawde dyskretnie chodzi tlumik,przy 140 km\h chodzil ja seryjny,odradzam tlumiki "no name" lub firm typu speeder ,z jakims dyfuzorem dzwieku tez sobie daruj ;]
zadzwon moze do jakiejs firmy tuningowej w Twoim miescie i zapytaj.
aha tlumiki ultera uniwersalne ryczą jak cholera wiem bo mialem ,sąsiedzi nie mogli spac

ja jeszcze mam katalizator ale zamierzam go usunąć na rzecz sportkatalizatora + stumiennica. Podaję adres importera: www.tuningo.net tam na stronce zobacz gdzie jest najblikzszy dystrybutor. Tu massz tel. do gdyni Strefa Tuningu (0-58)6993354,ani prowadzą Upgrade ,ultery, i wiele innych wię mogą Ci fachowo doradzić

wejdz na www.wydech.pl gosc zrobi ci wydech jaki bedziesz chcial basowy huczacy cichy gwizdzacy pierdzacy cichy do 3000obr glosny powyzej!!

robi wszystko!! zna sie na rzeczy!!

Dzięki za wszelkie namiary. Sprawa nadal w toku.

a dlaczego zony nie poprosiles zeby przejechala obok Ciebie 200 km/h ????

Widzę że kolega odkopał stary temat sprzed dwóch lat bo przyszło mi powiadomienie o odpowiedzi.
Żeby 1,8is rozpedzić do ponad 200 trzeba mieć trochę wprawy. Teraz żona to robi bez większego problemu ale nie w celu słuchania jak wydech pracuje. No i model bmw tez inny...

juz myslalem ze bales sie ze bedzie Cie chciala przejechac za to ze ja wyciagnales w nocy na sluchanie is'a