BMW Sport

witam kupiłem niedawno E36 323i M52 Która ma założone czerwone sprężyny. Samochód dobrze sie prowadzi nie jest za niski i ogólnie wszystko jest ok... Ale mam pytanie czy twardsze sprężyny nie uszkadzają zawieszenia w samochodzie??? Czy nie pękają kielichy itp...
Do samochodu dostałem również oryginalne sprężyny i waham sie czy wymienić sprężyny na oryginalne czy zostawić te czerwone sportowe.
Ogólnie czy na tych sportowych sprężynach nie zmniejszy sie trwałość części zawieszenia samochodu i czy nie trzeba wzmacniać kielichów np Kupując rozpórkę na przód i tył.

Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.

PS. użyłem opcji szukaj ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.

Owszem twardsze zawieszenie nie działa pozytynie na "budę" i elementy zawieszenia... Amortyzacja jest słabsza i przez to wszytsko blachy mocniej pracują w tym także wszytskie gumy w zawieszeniu. Kielichy w E36 lubią pękac jeżeli ma się mocno obniżone i utwardzone zawieszenie ale inżynierowie BMW to przewidzieli i w ASO możesz kupic specjalne podkładki pod kielichy które zmiejszają siły które są na nie przenoszone. Rozpórki to też bdb pomysł ! Jeżeli twoje springi nie są ekstremalnie twarde to wystarczy założyc te wzmocnienia kielichów + rozpórki i nic się nie powinno dziac...

Witam czy chodzi ci o te cześć z numerem 14???
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

Hmmm... To chyba coś innego bo tamto wzmocnienie kosztowało jakieś grosze a to prawie 200zł

Jak masz poprawki blacharki spierd***** to po jeździe z większymi prędkościami po dziurach się o tym szybko dowiesz

A wiesz może co to było i czy widziałeś to na reolm?? Coć takiego chce kupić ale nie wiem co to.

Za samochód sporo zapłaciłem i jest cały w oryginale wiec nie martwię sie o poprawki blacharskie;)

A wiesz może co to było i czy widziałeś to na reolm?? Coć takiego chce kupić ale nie wiem co to.

Za samochód sporo zapłaciłem i jest cały w oryginale wiec nie martwię sie o poprawki blacharskie;)

Tak na real.oem

podepne sie do tematu

otóż obecnie mam zawieche m sport chciałbym ją posadzić troche niżej na sprężynkach
http://allegro.pl/item397003631_sprezyn ... sport.html

będzie niżej od sprężyn m sport(czarne z 3 zółtymi paskami) i jak będzie z twardością

no i jeszcze chciałbym wymienić amortyzatory z przodu tylko jakie??? Chciałbym BILSTEIN ale jaką wybrać twardość do zawiechy m sport??

Z góry dzięki

witam chciałem odświeżyć trochę temat.

Sprężyny zmieniłem na oryginalne ale auto stoi jak koza czyli przód wysoko tył nisko z przodu stoi jak terenówka:) chyba będę zpowrotem zmieniał na te czerwone sprężyny ponieważ one obniżały mi sporo przód i auto jakoś wyglądało.

Moje pytanie. Czy aby zabezpieczyć nadwozie (kielichy) przed uszkodzeniem wystarczy jeśli założę rozpórkę z przodu?? czy powinienem również założyć z tyłu?? czy są takie rozpórki zakładane na tylne kielichy?? Jak wzmocnić tylne kielichy?? Moje pytanie wywodzi sie z stąd że w moim poprzednim bmw pękł mi tylny kielich. ale nadmienię że auto było na oryginalnym zawieszeniu.

Przy wypadku czy tak, o? Są i tylne rozpórki ale rzadko je ludzie kupują bo nie widać:P

Ja osobiście jestem zwolennikiem rozpórek przy twardszym zawiasie - auto tak nie pracuje. Dziurska mamy na drogach konkretne, więc chyba warto założyć kpl.

Powiem tak że bez zdanego wypadku z kielicha wyrwała sie poduszka wraz z częścią kielicha razem z amorkiem Tylnym. ja nigdy nie widziałem tylnej rozpórki i zastanawiam sie jak ona wygląda. czy trzeba wycinać dziury w tapicerce bagażnika ??

quake_bmw, nie wiem jak w e36, ale na 99% nie, ona jest taka sama jak przednia - zasada taka sama, problematyczne jest montowanie, chyba że ma się drobną kobietkę która się mieści do bagażnika i ma zgrabne rączki

Mówisz ze rzednia rozpórka jest taka sama jak na tył??:| Jakim cudem przeciezż mocowania są innaczej ustawione:
Mnie też właśnie pękł kielich tylni (

marcingwr, napisałem - ZASADA TAKA SAMA, w sensie montowana również pod śruby poduszek amora, a nie np między kielichy itp.