BMW Sport

Problem z zapaleniem gdy jest lekko zagrzany silnik.(kiedy wskazówka temp. jest pomiędzy polem zielonym a pionem) żeby zapalić musze mu dodać gazu i wtedy złapie bez gazu jakoś cięzko mu. nie wiem czy to przez mróż???? wymieniałem ostatnio świece filter powietrza i gazu. Gaz mam II generacji i pierwsze pale na paliwie

POMÓŻCIE

kolego taki jest właśnie gaz mam to somo nic na to nie poradzisz zimą , parownik nie jest dostatecznie nagrzany i gaz ma gorzej przeplynąć przez niego dalej możesz też mieć zabrudzony silniczek krokowy ja przeczyściłem swój i jest lepiej powodzonka

a jak jest lekko zagrzany to odpalasz na gazie czy benzynie?

nie wiem SIWY BMW ale u mnie czy zima czy lato auto identycznie zapalalo wiec bzdura to co piszesz

pale zawsze pierwsze na benzynie a póżniej przerzucam na gaz po przygazowaniu......

a z krokowym nie wiem jak jest będe go musiał wyczyścić i wtedy zobacze...

nieraz przy paleniu słychać takie jakby cykniecie i póżniej cięzko pali tzn muze przycisnąć gaz i powoli powoli sie zbierze na obroty...

[ Dodano: 2 Styczeń 2008, 13:05 ]
odświerzam bo praktycznie cały czas sie on powtarza:/ tzn po przejechaniu mniej wieceh 2km i próbie ponownego zapalenia jest problem:/ żeby go zapalić musze dłużej kręcić i dawać gazu i powoli powoli załapie:/ przez co to może być??

jak jest całkiem zimny albo rozgrzany pali na dotyk

zawsze pale pierwsze na benzynie a póżniej po 2.5 tys przerzuca na gaz....

Troszkę odkopuję temat, ale pewnie problem został już rozwiązany. Można poznać przyczynę ? Niestety mam taki sam problem u siebie e36 silnik m43. Jak jest zimny pali, gdy jest nagrzany i zostawię go tylko na godzine lub krócej jest problem z odpaleniem. Dopiero za którąś tam z kolei próbą i przy dodaniu gazu odpali.