BMW Sport

Ostatnio zauważyłem wyciek oleju spod kolektora ssącego (bmw e36 2.0 1991r).

Poniżej podaje linka który przedstawia kolektor ssący.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1124&hg=11&fg=40

Wycieka mi gdzieś w okolicach 9 i 10 punktu... na tzn końcówce przyłączeniowej... co może być przyczyną tego wycieku? może jakaś uszczelka?

Proszę o odpowiedz. Z góry bardzo dziękuję i Pozdrawiam:)

to jest łącznik który wprowadza powietrze którze przez ło przez silnik krokowy do kolektora. do tego jest podpięte też podciśnienie które idzie dokądś (nie pamiętam dokąd) Troszkę oleju może się tam zebrać bo odma jest połączona z dolotem. nieszczelność w tym miejscu to nic strasznego - nowa ta końcówka kosztuje w aso 16zł, wymienia się ok 3minuty. skutkami nieszczelności w tym miejscu może być np nierówna praca na jałowym (nieszczelny dolot)

dzięki kolego:)

Nie leje się z tego cały czas, tylko czasem i nie dużo tylko na postoju czasem jest duża kropla oleju na ziemi...

A jeśli chodzi o nierówną pracę to masz rację. Na postoju auto chodzi ok tylko czasem zafaluje ale potem znów chodzi jak powinno.

POZDRAWIAM

wiesz co... jeśli chodzi o krople na ziemi to wątpię żeby to było z tego. po drodze do ziemi jest mnóstwo innych rzeczy na której ten olej by się równo rozsmarował zobacz czy nie podcieka Ci miska olejowa albo podstawa filtra oleju.

Miska jest OK a z podstawy filtra ciekło bardzo, pół silnika było w oleju ale już wymieniłem ta uszczelkę. Być może że jeszcze ten olej ścieka i stąd te krople, ale pod kolektorem tez widać mokre także tam tez musi kapać. Będzie cieplej to postaram się sam dokładniej posprawdzać skąd cieknie;)

a wymieniałeś samą uszczelke czy od razu z oringiem?? w mojej e36 puszczał oring, uszczelka była ok

Samą uszczelkę ale daje głowę uciąć że z tamtego miejsca na sto procent nie kapie. Kapie pod kolektorem...

Może ze wspomagania Ci cieknie. Jak skręcasz kołami na postoju to jest większy opór tzn ciśnienie oleju i sobie gdzieś tam z węża wycieka. Znajomy miał tak w omedze, skręcając na postoju zostawiał dość wielką plamę oleju

ale to jest na sto procent olej a nie płyn Kolego...

do wspomagania też idzie olej, a nie płyn płyn masz w chłodnicy więc chyba trochę zamieszałeś

ja bym powiedział raczej "płyn do wspomagania" a nie "olej do wspomagania" ale to juz kwestia nomenklatury

olej jest dużo gęstszy od płynu.... tego co tam pływa we wspomaganiu. trudno pomylić