BMW Sport

Witam proszę obejrzeć zdjęcie i powiedzieć mi czy takie przy pocenia na misce to norma w M40?
przekładnia kierownicza też jest mokra ale nie mam pojęcia czemu

nie to nie jest normalne napewno . sprawdz co to jest olej ? plyn od wspomagani? mozesz tez zlokalizowac mijsce wycieku optycznie , patrz tam gdzie wyciek jest najswiezszy

ten cały samochód jest nienormalny a tak na poważnie to Ci chodzi o przekładnie czy o miske olejową. A pro po wspomagania to mam popsuty zbiorniczek od wspomagania ale sądząc po podwoziu to by musiało się wylać z litr płynu a to jest nierealne

zapomniałem dodać że ubywa mi oleju ok 1.5 setki na 1000 km z miski chyba nie cieknie bo przy wymianie oleju koleś źle mi zmontował filtr oleju i widać na obudowie przypocenia

na skrzyni też są przypocenia ale mechanik powiedział że to normalne, sprawdzał płyn w skrzyni i był na poziomie nawet lekko kapało po odkręceniu śruby

normalne i nienormalne zarazem. czy powinno ciec? oczywiście nie. czy auto jest nowe? nie, ma sporo lat i kilometrów. zobacz skąd dokłądnie się poci i albo olewasz temat jeśli tylko się podpaca i oleju nie ubywa albo wymieniasz odpowiednie uszczelnienia.

przekładnia kierownicza jest mokra zapewne dlatego że też się poci. rozwiązanie to chyba tylko regeneracja ale znowu - jeśli płynu nie ubywa szybko można śmigać. mi w e30 też ciekła i przez półtora roku musiałem dolać ok 1,2 litra płynu, po kawałeczku raz na 2 miesiące odrobinę.

sory że tak głupio spytam ale jestem zielony w tej kwestii, gdzie się dolewa płyn do przekładni kierowniczej? czy to idzie ze zbiorniczka od wspomagania?

Uszczelniacz na wale do wymiany, miałem to samo w m42

Zobacz uszczelniacz wału , w ASO około 60zł

Zmieniałem tydzień temu, nie ma z tym dużego problemu.

kur*a ciągle coś a musze to szybko naprawić bo aktualnie nie mam forsy szyba przednia mi pękła i się wykosztowałem

Nic się nie stanie, po za tym ze nadal będzie to wszystko zawalone w oleju... Ja za ten uszczelniacz zapłaciłem bodajże 20-30zł na wymiar dobrej znanej firmy... I tak jak powyżej było w wspominane dużo roboty przy jego wymianie nie ma...

może ci olej uciekać z podstawy filtra oleju, miałem to w swoim m43 z czasem ubywało coraz wiecej, sprawdz czy jest mokro koło podstawy filtra oleju jak tak to puszcza oring albo uszczelka, koszt uszczelki+ oring ok 20zł, a wymienić można samemu spokojnie w 2 godziny.

proponował bym umyc silnik lub dokladnie wytrzec i obserwowac skad wycieka, bo mozliwosci jest napawde wiele i takie zgadywanie nic nie da, a jezeli nie bedzie nadal widac zypac silnik delikatnie zmielona kreda lub talkiem wtedy bedzie wiadac elegancko punkty wycieku

co do maglu to zacznij sprawdzac od zbiorniczka czesto przepuszcza na przewodach przy nim

tu mam do was pytanie czy opłaca się ratować to BMW czy od razu na złom ;/
do roboty:

-amory przód
-zakonserwować podwozie które przy tylnym moście wygląda fatalnie
-zrobić blacharkę w niektórych miejscach
-rdza w przedziale silnika na kielichach
-usunąć wycieki ze zdjęcia
-wymienić popychacze szklankowe bo klepie
-rozrząd
-filtry paliwa powietrza i klocki hamulcowe może i tarcze

Koszty części nie bedą duże, kwestia robocizny. Jak masz pojęcie i samemu sobie zrobisz to koszta doprowadzenia samochodu do stanu używalności będą niewielkie, natomiast robocizna w warsztacie może wynieść i pare tysi. Jak powymieniasz części na nowe to przynajmniej będziesz wiedział czym jeżdzisz, jak oddasz na złom to kupisz drugie auto w którym i tak będzie coś do zrobienia.takie moje zdanie.

popieram, najgorzej ta blacha ciężko stwierdzić co Ci tam rdzewieje... natomiast mechanicznie to spokojnie można to wszystko w 1 dzień ogarnąć choć potrzeba trochę narzędzi

orientuje się trochę, a po za tym mam książkę napraw tego BMW ale mieszkam w mieście i naprawa przed blokiem to trochę głupie rozwiązanie. chyba, że obczaje jakąś miejscówke dam fotki tej rdzy ale głównie to tylne nakola mają ogromne bąble i drzwi od kierowcy.

dodam że auto kupiłem za 100 euro w Niemczech, auto nie było walone, był tylko lekko zarysowany, roczniki do 1993 to mają słabą blacharę

o tu mam fotke drzwi które przez tą zime wyglądają o wiele gorzej



to miał jak go kupiłem ( obecnie już zamalowane )



myślę że koszta zrobienia całej blacharki łącznie z podwoziem to koszt ok 1500 zł. Szkoda tyle wydać na 20 letni samochód