BMW Sport

OK wiec twoja wiazka wyglada tak samo jak moja przed przerobka. Wiec tak te wiazki co masz w zielonych kolkach to jest podlaczenie do ringow wiec tam tylko odpowiednio laczysz z ringami o ile wiem nie mozna tego zle podlaczyc bo nie pasuje. Zólty kabel musisz oczywiscie przedluzyc i wedlug instrukcji podlaczyc do stacyjki wiec sciagasz dolny plastki od strony kierowcy zaczynajac od schowka, otwierasz go 2 sruby na krzyzaka, wyjmujesz go i najlepiej do niego wkladaj sruby zeby nie pogubic potem po prawej stronie masz plastikowego "gwozdzia"( ja tak na nie mowie) podwazasz go i wyciagasz, za pedalami masz taki jakby przelacznik przekrecasz go, po lewej stronie masz bodajze 3 sruby na krzyzaka odkrecasz je i sciagasz plastik. Teraz pod kierownica masz jeszcze jeden plastik na podobne gwozdzie 2 szt. ktore musisz wkretakiem (srubowkretem) wcisnac, potem odciagasz ten plastki od dolnej strony ostroznie zeby nie pourywac zaczepow i masz odslonieta kostke stacyjki i do tego miejsca musisz doprowadzic kabel z tego co pamietam jest on zielony i chyba to byl srodkowy pin (najlepiej jak masz miernik to sprawdz czy on ma tylko na zaplonie napiecie jesli tak to jest wlasnie ten) ladnie izolujesz i po sprawie. Bialy kabel podlacz pod postojowke jest to najczesciej ten kabel NIE brazowy ale najlepiej sprawdz miernikiem podlaczasz sie oczywiscie za kostka zostaje kabel ktory na zdjeciu jest prawie na samej gorze z kolkiem(ten czerwony) i jego wlasnie izolujesz jest on ci nie potrzebny A czarny podlaczas pod mase akumulatora ktora jest pod maska(ten na samej gorze). Mam nadzieje ze tym wyjasnieniem cos pomoglem

P.S pamietaj zeby wszystko dokladnie poizolowac zeby woda sie nigdzie nie dostala i najlepiej sprawdz to wszystko na "krotko" zanim poskladasz samochod do kupy

kumam bazę. Nie znajdę nic innego w komorze silnika żeby działało jak ze stacyjki? Masakra ja już wiem, że połowę rzeczy tam połamię

pewnie bys znalazl ale to trzeba by bylo rozpruc wiazki i szukac po kablach a bez schematow wolalem tego nie robic

a wentylator albo spryskiwacze?

Nie ma sensu kombinowac latwo sie to wszystko rozkreca i przy okazji dowiesz sie jaka kostka czesto sie rypie wiec bedziesz wiedzial jak pozniej rozebrac ;p

Dobra to jutro spróbuję to ogarnąć, trzymaj kciuki

ok powodzenia jakbys nie wiedzial jaka cos zrobic pisz staram sie regularnie wchodzic na forum to ci odpowiem jak bede mogl lub poprostu szukaj na necie pelno tego jest

w sumie zaciekawiło mnie jedno zagadnienie. Rozumiem, że jakbym się podpiął np pod te spryskiwacze do ringi by się włączały po odpaleniu silnika bądź w po przekręceniu kluczyka w pozycję II. To nawet ciekawsze rozwiązanie jak dla mnie, bo zawsze mogą zostać światła wyłączone przy przekręceniu kluczyka na pozycję I

jesli podlaczysz pod ten zielony kabel na kostce stacyjki to swiatla zapala sie gdy wejdziesz w pozycje II w stacyjce i beda swiecily po zapaleniu samochdu az nie wlaczysz pozycji lub mijania czyli tak jak chciales jak dasz znowu na pozycje I to sie wylacza.

łee to elegancko jednak. Można iść spokojnie spać branoc. Dam znać jak mi poszło

witam, a to od strony pasażera mam się władować do auta z kabelkiem tak?

ja tak zrobilem ale od strony kierowcy tez sie chyba da

wolę od pasażera - łatwiej wówczas do skrzynki z bezpiecznikami i szukam od zapłonu bezpiecznik, pod tę wiązkę się podpinam i pasuje?

hmm to moze tak nie zadzialac bo sterownikiem czy prad przechodzi dalej jest stacyjka i to zalezy czy bezpieczniki sa za stacyjka czy przed stacyjka. Bo jak przed to bedziesz poprostu dostawal caly czas prad z aku ale tego nie jestem pewien musial bys to sprawdzic, podlaczyc tak jak mowiles i przekrecic stacyjke i patrzyc czy ringi sie wlaczaja i wylaczaja

a i jak bedziesz sprawdzal to sprawdzaj na kazdej pozycji czy swieci czy nie czyli na zero i I pozycji ma nie swiecic a na zaplonie i po zapaleniu silnika maja swiecic. Ja napoczatku zle podlaczylem i musialem rozbierac jeszcze raz bo jak zapalalem silnik to mi ringi gasly xD

a jednak spróbuję w komorze się podpiąć. Popatrzę miernikiem co daje napięcie gdy przekręca się kluczyk i ok

probuj probuj najlepiej robic wedlug wlasnego uznania

Ha udało się:

Dla potomnych instrukcja:
viewtopic.php?f=6&t=142894&p=1874182#p1874182

Pytanie , czy dział Ci to caly czas?
Myslałem zeby to zrobic na takiej zasadzie jak Ty to zrobiłes tylko nie wiem jakie napiecie maja moje ringi (SMD 480szt po120/szt)
Tyle ze chciałbym to na czyms takim zrobic http://www.gerled.com/userdata/gfx/8ce6 ... ca21e1.jpg
I nie wiem czy da rade.
Moze by ktos doradzil.
Chyba ze opcja taka jest lepsza ? - http://allegro.pl/przetwornica-dc-step- ... 48850.html
I tez nie wiem czy to spokojnie bedzie ciagło wszystkie ringi
Dzieki z góry za odp.

Znajdzie się jakieś ringi do mojej bety?
Chcę (jeśli tak się da) żeby ich używać do jazdy dziennej a gdy odpalę xenony to żeby zmniejszyły moc świecenia.