BMW Sport

Prokit chyba jest 30/25, a sportline 50/30. Sporo osób która decyduje się na PK żałuje i kupujesz SL, przynajmniej ja sie spotkalem z takimi opiniami

polecam wejść na oficjalną stronę, nie polską i ściągnąć dokumenty techniczne TUV tego co nas interesuje i sobie porównać.
Tutaj:
http://web2.carparts-cat.com/default.as ... 52=1&30=16

Wybrać nasz samochodzik i sprężynki prokit, czy sportline i po wejsciu na srodku sa dokumenty/certyfikat i tam znajdziemy nr sprezyn, ze specyfikacja ich.

Mozna sie zdziwic. Bo to zakladane 30/30, 50/30 to nie zawsze tak wychodzi. Zwlaszcza, ze troche tam jest wersji. Niektore na tyle tylko sa liniowe, ale sa tez wersje progresywne. No i mozna zobaczyc ile sprezyna ma dlugosci, srednica drutu, ilosc zwojow.

Ja przynajmniej u siebie w e36 mam prokit, ktory zszedl duzo nizej na przodzie jak 30, a tyl zostal tak jak mialem oryg. msporta. Roznica wg. dokumentow miedzy pro kit i sportline dla R4 to tylko wysokosc, drut np. jest takiej samej srednicy, i jest pol zwoja mniej w sportline i mamy zjechane niby jeszcze 20mm nic wiecej.

Chciałbym obniżyć swojego X ale przy tym nie tracić za wiele na komforcie.
Czy taka opcja będzie ok? E10-20-001-03-22

Posłużyłem sie linkiem od kolegi z góry

karambol, będzie okej.

Witam! Chcialbym zaladowac do mojego Touringa Eibach Pro Kit na przod. Mam zawias m-technik. Jak zakupie -30 lub -40 to ile zejdzie w realu? Pytam bo szukalem na ebay i pisza, ze na m-techniku obnizenie jest mniejsze. Prawda? Obnizenie tylko przodu bedzie mialo wplyw na prowadzenie/bezpieczenstwo? Orientuje sie moze ktos gdzie kupie takie sprezyny ale tylko na przod? Na Allegro sprzedaja kaplety

Witam, mysle nad malym obnizeniem mojego sedana dlatego od razu pisze, ze gwint odpada. Pod uwage biore 3 opcje:
1 sprezyny m-technik/m-pakiet
2 eibach pro kit
3 sprezyny h&r

Chcialbym posluchac opinii uzytkownikow. Moze ktorys zestaw od razu odrzucic. Ile seryjne zawieszenie obnizaja sprezyny m-pak? Bo w necie podaja rozne info. pozdro

3 gr od siebie, im nizej tym ladniej itd, ale pojawiaja sie coraz wieksze trudnosci w jezdzie. moja rada 60/40

Panowie, mam do kupna markowe sprężyny (KW) jednak cały czas się waham, ponieważ nie wiem jak będzie wyglądało prowadzenie na tych springach, zależy mi żeby auto było sztywniejsze i bardziej precyzyjne. Cały czas polowałem na eibachy ale te KW mnie trochę kuszą bo są w dobrych pieniądzach.

Tak wygląda na nich auto sprzedającego:



Jak myślicie, warto? Nie wiem ile mm to obniża, nigdzie nie ma w internecie informacji na ten temat. Samochód sprzedającego 2.2l a mój 2.8 wiec problemów być chyba nie powinno

to moze zmierz...
sprawdz wage silnilka i bedziesz wiedzial czy u ciebie bedzie nizej...
faktycznie inf nie ma:
Sprężyny obniżające
Sprężyny obniżające KW służą do obniżenia auta o maksymalnie 60mm. Obok poprawy optyki, obniżony środek ciężkości gwarantuje większą zwrotność i więcej satysfakcji z jazdy.Sprężyny obniżające do maksymalnie 40mm można stosować z seryjnymi amortyzatorami. Generalnie jednak zalecane jest stosowanie sprężyn w połączeniu ze sportowymi amortyzatorami (jest to niezbędne przy obniżeniu powyżej 40mm).
- obniżenie od 40 do 60mm
- obniżony środek ciężkości
- poprawa optyki
- większa zwrotność i większa satysfakcja z jazdy
- wyprodukowane w jakości OEM
- stal chromowo – krzemowa

artur, stare patynie ale dla innych:

M-Fahrwerk albo Sportliche Fahrwerksabstimmung ma 20mm obnizenia. Jak chcesz H&R Cup Kit czy Eibach Pro Kit to ci zejdzie jeszcze te 15-20 mm (15mm w wersji 35mm...)

Jesli chodzi o wybieranie dziur, tak czuc wszystko, kazda dziurke.
Negatywy:
-Scninanie opon
-Dodatkowe koszta (patrz wyzej)
-Ustawienie zawieszenia jest potrzebne.
-Spadek komfortu czy niski czy maly to juz wedlug wlasnego uznania.

Ale sa tez i pozytywy:
+bardzo pewne prowadzenie
+szybsze pokonywanie zakretow (mocniejsze auta o slabym zawieszeniu poprostu klekaja w zakretach w porownaniu do mojej tylko 150-konnej 320d )) )
+mniejsze przechyly na zakretach
+ czuc ze masz lacznasc z nawierzchnia przez kierownice - jest bardzo dobry feedback (przez to ze mam Wachacze Meyhle HD wzmacniane).

Scinanie opon to nie kwestia ustawienia kątow? A jeszcze takie pytanko, ktory z tych zestawow i jakie maxymalne obnizenie nie jest zabojcze dla seryjnych amorow? pzdr

Ogólnie piszą że do 30mm obniżenia seryjne amory dają rade.

Pro kit od eibacha bynajmniej w e36 ma 30/15. Zobacz sobie u mnie w galerii mam taki zestaw na seryjnych amorkach. Różnica w twardości jest, ale spokojnie daje rade jezdzić, trzeba tylko uważać na duże dziury. Przez leżącego policjanta bez stresu. Chyba że jest jakaś konkretna pała, można zachaczyć. Mi przez 3 miechy udało się tylko na dwóch progach przytrzeć.

Eibach Pro-Kit ma na pewno obniżenie 30-25. Jeździ się komfofrowo, spokojnie idzie podjechać pod każdy krawężnik. Sam takie mam , ale wizualnie jestem zdania, że przód mógłby być o ten 1cm niżej. Obniżenie >50 przód będzie ciezko podjechać pod krawężnik, nawet niski.

Witam.
Mam możliwość zakupu zestawu (amortyzatory + springi) m-technik.
Moja wersja silnikowa to 328i, natomiast dawca to 325ci.
Interesuje mnie czy taka przekładka będzie pasowała plug&play ?
Ja posiadam seryjne zawieszenie, on m-technik.
Z tego co się orientuję to w zawieszeniu m-technik są grubsze stabilizatory, ale czy to przeszkadza w montażu ?

Odkopię Kotleta ;]

Zastanawiam się nad Mtechniką a Eibach Pro kit i chcę raczej eibacha ale mam prześwit między oponą a nadkolem przód 60mm a tył ~45 mm przy kołach 18cie cali i delikatnym naciągu opon w Turasie( Wiem Koza jak u Guroli ;p ). Czy przy Pro Kicie -30 przód a tył -20-25 nie będzie dupa siedziała w nadkolu? ktoś zmieniał i ma zdjęcia z różnicy przed i po w Turasie e46?

Przed Eibachem (Mpakiet tzn. Kooza)
https://www.dropbox.com/s/ypr05y4c5wpjr ... m.jpg?dl=0

Po Eibachu
https://www.dropbox.com/s/hs71077cxl746 ... u.jpg?dl=0

Kołe jest schowane. Teraz, po prawie dwóch latach chyba jeszcze trochę bardziej.
Cały czas dumam jak to podnieść o jakiś 1 cm. Wtedy wydaje mi się, że byłoby idealnie.

Faktycznie to siedzi konkret ale jakby za duża różnica.. nie masz czasem Eibachów ale tych Sportsize? Tam jest -50/-30 ..

Kupowałem Pro-Kita a co wsadzili do środka do nie wiem

Podobnie jak u mnie ale u mnie wyżej trochę mimo , że mam opony lekko naciągnięte ;]