BMW Sport

Moje 1752 było używka ponoć w bdb stanie... Od rogera i wytrzymało rok, jakieś 15k km wiec bez szału
Może te regenerowane żyją dłużej...

Zobaczymy co moja hybryda pokaże choć nie nastawiam się na coś mega....

Kurus, jaka robisz??
Aa ok doczytalem. Szalu nie bedzie - jak u mnie

kurde , nie ma co , mógłbyś poprowadzić program "pogromcy mitów" Wszyscy analizują , zastanawiają się , wymyślają a Ty po prostu zmieniasz coolery, turbiny, programy hybrydy

To tak jakbyś powiedział : skoro przebiegne 100metrów w 10sekund to 1000metrów przebiegne w 100sekund. Skąd możesz wiedzieć jak wtrysk rozpyla paliwo na innej dawce? Myslisz że jak ludzie sobie pokupowali chińskie kabelki po 30zł i zainstalowali INPE, DISA i coś tam jeszcze to są mądrzejsi od fachowców którzy mają maszyny do układów wtryskowych po 100-200tys zł?

Co powiesz na hmmm np. 2.0tfsi które na hamowni wypluwa seryjną moc, parametry silnika/osprzętu w normie a po sofcie nie chce wypluć więcej mocy niż dodatkowe 5KM bo WG na to nie pozwala - jak to się ma do Twojej teorii że jeżeli przed softem jest wszystko ok to po sofcie również powinno?

Co powiesz na wytarte wałki rozrządu, co powiesz na słaby wydatek pompy paliwa dla większej przepustowości, co powiesz na VTG, turbo, sprzęgło, dwumas, IAT, backpressure, bipy, zapłon, lambde i masę innych rzeczy które wychodzą po lub w trakcie strojenia ?






Pomysłem Janka było przerobienie GTB1752 na GTB1756. Swoje turbo sprzedajesz i szukasz rozwalonego GTB lub kontaktujesz się z Wrocławiem by odrazu przygotowali taka hybrydę to powiedziałem
Po własnych doświadzczeniach w zyciu nie poleciłbym nikomu serii GT. Poprostu źle mnie zrozumiałeś

Jest jeszcze mały pomysł o którym pisaliśmy na FB, zastosuj go i poczekamy na efekty Co do zwiększenia boostu, nie ma sensu tego robić, może się to skończyć przykra awarią, zassaniem oleju, czyszczeniem całego układu wydechowego i dolotowego. Nie ma sensu.

No bo gadaniem nic nie zrobisz. Ale jaka satysfakcja bedzie jak w koncu sie uda
A pomyslec ze moglbym plywac z delfinami gdybym zostal przy sofcie Rogala
No ale walic wycieczki, wole ladowac kase w auto niz jechac gdzies na tydzien i wrocic ze zdjeciami i schodzącą skórą

Janek, mowiles oddaj swoja do przerobienia. Pamietam jak dzis
Mniejsza z tym. Wystawie ją na allegro i jakiś łoś sie napali

Człowiekowi zawsze mało wierz mi Na obecną chwilę auta 280-300KM nie robią na mnie żadnego wrażenia. Np 335D zrobione na 386KM coś tam wgniata ale nadal to nie jest to to jest choroba temat diesli przerobiłem troszke, dlatego obecnie wchodzę w turbobenzyne, mogłeś się przekonać siedząc u mnie w 600 konnym potworze o masie 1100-1200kg? co to znaczy efekt WOW

Ja jestem za stary i za tchorzliwy na takie projekty wole miec jedne z mocniejszych 320d i sluzyc wiedza innym. Takze jeszcze posiedzisz przy moim aucie

jako że to temat o "tjuningach" 320d to pozwoliłem sobie nałożyć (w normalnej skali) wykresy hybrydowego turbo które wpakował Kunio i zrobił program w TC na gtb1752v wpakowane do mojego 320td i "zaprogramowane" u Roger-Nysa

Jak widać gtb1752v lepiej się sprawdza

Nałóż jeszcze mój, w końcu tez mam podobne turbo do Was

Tak wkoncu oznaczenia prawie te same

Nikt tak naprawde nie wie co Ty tam masz nagrzebane - u mnie jest tylko inne turbo(seryjne z bmw 2.0d) i ic nawet wydech mam z katalizatorem jeszcze.

Noooo tak, ja to ukrywam xD szkoda, ze wszystko jest w galerii opisane i zresztą kto by do mnie nie napisal czy tez zadzwonil zawsze dostaje informacje lub pomoc.

z tym , ze nikt nie wie chodzili mi bardziej o to ze masz bardzo dużo modyfikacji, znasz auto na wylot bo masz je kilka lat i przerobiles przez ten czas mase różnych setupow - ja mam auto kilka miesięcy i jest prawie seryjne a i tak nie jest najgorzej jak na naklad czasu/pracy i kasy.

///david, w pewnym sensie jestem sam w sobie królikiem doswiadczalnym. Jeszcze jakis czas temu Twoj tuner tu na forum pisal, ze przekraczanie 200hp w tym silniku to samobójstwo


Sęk w tym, że ja wszystkie modyfikacje ogarniam technicznie sam. Wybor turbo byl ciężki i wiele czasu z Jankiem o tym dyskutowalem co wybrać.


Mylisz, ze pomysl dolotu o wiekszej srednicy spadl mi z nieba? Sam do tego doszedłem po analizie budowy silnika. Po prostu lubię to, daje mi to frajdę i cieszy mnie, ze coraz częściej ludzie chcą dlubac te silniki i pisza o porady. A nie tylko te 1.9tdi ! M47n jest całkiem fajnym silnikiem

Jako że jest to temat o wykresach pozwole sobie wstawić wykres z softu który zrobił Roger-Nysa

Jak robił mi to rzekomo miało mieć 190KM ... potem jak pokazałem wykres na PW zaczęły się śmieszne bajki że przepływka uszkodzona itp itd ... do tego auto zostawiało za sobą zasłone dymną ...

deejays i za to rispekt - mnie by sie na pewno nie chciało tyle dłubać w 2.0d - wolalbym zrobić swap na 3.0d albo bardziej ambitnie na 35d, ale naprawde fajnie ze przecierasz szlaki.
goryl25 jak widać nie ma ludzi nieomylnych.

Faktycznie nie ma ludzi nieomylnych ... przez pomylke goryl25 dostal soft nie z tej plyty z allegro...

TC-PERFORMANCE idealnie to ujął Roger-Nysa nawet nie otworzył tego softu w żadnym programie tylko wrzucił to w ciemno z dysku ...

To nie pokazywal Ci mapek 3D ?

nooo właśnie sęk w tym że nie ja wtedy jeszcze się na tym nie znałem a wkońcu na forum "SPECJALISTA" to powinien wiedzieć w czym rzecz ...