[e90] sportowy tlumik w nowym dieslu?

Adrianno_e90

Podwójny w sensie taki jak w 335d? Bo nie rozumiem... A chyba, żeby zrobili ten 60mm to do nich jeździć nie trzeba?

AD/HD

Adrianno_e90 napisał(a):

Podwójny w sensie taki jak w 335d? Bo nie rozumiem... A chyba, żeby zrobili ten 60mm to do nich jeździć nie trzeba?

tak, podobny do 335d.

RMmotors napisał(a):

jeżeli chodzi o tłumiki rm3 czy rm6 to przelot jest na 50mm, możemy zmienić jedynie dolot na 60mm, jeżeli mielibyśmy robić cały tłumik na przelocie 60mm to musielibyśmy robić tłumik od podstaw na zamówienie cały z kwasówki, koszt ok 450zł, przykłady takich tłumików mamy w galerii na aukcji http://allegro.pl/sportowy-przelotowy-t ... 93515.html

Bauer

Prezes, a jestes zainteresowany przelotem na 60mm? Z pojedyncza rurka. Moze jak wezmiemy 2 szt. to obtania :rotfl:

Adrianno_e90

Może jak weźmiemy 3 sztuki to tym bardziej obniżą cene :hyhy:

AD/HD

Cienciar bylby juz czwartym, bo na 335d to juz nie?
nie widzi mi sie zmniejszanie wydechu, 1/6 to juz calkiem sporo

Maksss

forest napisał(a):

Jak na moje to do diesla nie warto dawac sportowych tlumikow bo dzwiek i tak bedzie lipny

Oj tutaj się nie zgodze, polecam pooglądać filmiki na YT i diesle Bmw na wydechach, Eisenmann, Miltek, wiadomo nie jest to benzyna, ale brzmi bardzo przyjmnie

P.s A diesel na pełnym przelocie, hmm miazga

AD/HD

przelot w rm podejrzewam tania sprawa

Cienciar

Maksss napisał(a):

forest napisał(a):

Jak na moje to do diesla nie warto dawac sportowych tlumikow bo dzwiek i tak bedzie lipny

Oj tutaj się nie zgodze, polecam pooglądać filmiki na YT i diesle Bmw na wydechach, Eisenmann, Miltek, wiadomo nie jest to benzyna, ale brzmi bardzo przyjmnie

P.s A diesel na pełnym przelocie, hmm miazga

Tylko póki co ile osób słyszało tą 'miazge' w 320d? Nagrałbyś jakiś filmik jak to chodzi, a nie chwalisz tylko..

pan_prezes_skora napisał(a):

Cienciar bylby juz czwartym, bo na 335d to juz nie?
nie widzi mi sie zmniejszanie wydechu, 1/6 to juz calkiem sporo

Czyli do wyboru są:
RM3 dolot 60mm -220zł
Przelotowy pojedyncza rurka RM 450zł
Przelotowy podwójna 335 1000zł ?

Dwie ostatnie opcje wiążą się z dostarczeniem E90tki 320d do RM motors?

Chciałbym najpierw usłyszeć dźwięk E90tki z takim przelotem jak np u kolegi "Maksss".. bo jeżeli nie będzie różnicy to po co przepłacać.

!kuchar

Cienciar napisał(a):

Tylko póki co ile osób słyszało tą 'miazge' w 320d? Nagrałbyś jakiś filmik jak to chodzi, a nie chwalisz tylko..

Chodziło zapewne do dźwięk 330d bo 320d chodzi lepiej ale...

dzikira

sportowy tlumik w dieslu...? :zdziwko:

sorry ale to mi wogóle nie pasuje.... dieselek powiien chodzic cichutko i pogwizdywac sobie z turbinki jak przyspieszasz... a sportowy tlumik to tylko do benzynki najlepiej jak jest V8 pod maska ale R6 tez dobrze mruczy... :ok:

Bauer

dzięki za opinię :super:

Maksss

Cienciar napisał(a):

Tylko póki co ile osób słyszało tą 'miazge' w 320d? Nagrałbyś jakiś filmik jak to chodzi, a nie chwalisz tylko..

nagram jak wytne DPF, bo bez tego dużej różnicy póki co nie ma i się jak to piszesz "pochwale"

pan_prezes_skora napisał(a):

Cienciar bylby juz czwartym, bo na 335d to juz nie?
nie widzi mi sie zmniejszanie wydechu, 1/6 to juz calkiem sporo

Cienciar napisał(a):

Chciałbym najpierw usłyszeć dźwięk E90tki z takim przelotem jak np u kolegi "Maksss".. bo jeżeli nie będzie różnicy to po co przepłacać.

po to przepłacać, żeby wszystko było wykonane tak jak należy, była gwarancja itp, troche mi to przypomina starą dyskusje i odwieczny dylemat : BBS LM vs Dare LM, przecież to jest to samo to po co przepłacać :rotfl:

Bauer

To nie to samo, jeśli pójdziesz do firmy co zajmuje się tym profesjonalnie - będzie dobrze. RM Motors robiło już grube fury jeśli chodzi o wydechy.

Filmik - mój wydech i Radka (raadman).

Tu słabo słychać trochę

Cienciar

Maksss napisał(a):

Cienciar napisał(a):

Tylko póki co ile osób słyszało tą 'miazge' w 320d? Nagrałbyś jakiś filmik jak to chodzi, a nie chwalisz tylko..

nagram jak wytne DPF, bo bez tego dużej różnicy póki co nie ma i się jak to piszesz "pochwale"

pan_prezes_skora napisał(a):

Cienciar bylby juz czwartym, bo na 335d to juz nie?
nie widzi mi sie zmniejszanie wydechu, 1/6 to juz calkiem sporo

Cienciar napisał(a):

Chciałbym najpierw usłyszeć dźwięk E90tki z takim przelotem jak np u kolegi "Maksss".. bo jeżeli nie będzie różnicy to po co przepłacać.

po to przepłacać, żeby wszystko było wykonane tak jak należy, była gwarancja itp, troche mi to przypomina starą dyskusje i odwieczny dylemat : BBS LM vs Dare LM, przecież to jest to samo to po co przepłacać :rotfl:

'Chwalisz' w sensie wydech MG MOTORSPORT jako wyrób, a nie 'chwalisz się' jako osoba wydechem.

Trochę dziwne porównanie jak by nie było; bbs lm i dare lm do mg motorsport i rm motors..
Czemu sądzisz, że w rm motors coś będzie wykonane nie tak jak należy?
Według Ciebie ktoś kto wydał 4000zł na przelot w e90tce w jakimś innym zakładzie np. w niemczech mógłby to samo mówić o Twoim wydechu robionym w MG MOTORSPORTcie?

Bauer

Dobrze piszesz Cienciar, pisałem o tym post wyżej

. Moim zdaniem firma ma sporą wiedzę i nie należy jej porównywać do Pana władka co spawa w garażu

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Cienciar napisał(a):

'Chwalisz' w sensie wydech MG MOTORSPORT jako wyrób, a nie 'chwalisz się' jako osoba wydechem.

Trochę dziwne porównanie jak by nie było; bbs lm i dare lm do mg motorsport i rm motors..
Czemu sądzisz, że w rm motors coś będzie wykonane nie tak jak należy?
Według Ciebie ktoś kto wydał 4000zł na przelot w e90tce w jakimś innym zakładzie np. w niemczech mógłby to samo mówić o Twoim wydechu robionym w MG MOTORSPORTcie?

Dziwne to sa moim zdaniem dywagacje na temat tych wydechow bez podania jakichkolwiek racjonalnych argumentow. Prawde mowiac MG Motorsport daleko do bycia odpowiednikiem BBS, bo jezeli byliby nim, do czego w takim razie porownac np. produkty Akrapovic'a?

Obrazek

roznica wizualna jest chyba dosyc drastycznie miazdzaca, prawda? Nie wnikam nawet w aspekty technologii czy metod uzytych do zaprojektowania tego typu ukladow.

Jezeli chcecie to moge, bazujac na mojej wiedzy, prosto podsumowac Wam produkty RM i MG, w jednym i w drugim przypadku dostajecie to za zaplaciliscie. Tak na szybko RM to niska rynkowa polka produktow, MG to srednia niska (wsrod zakladow produkujacych customowe wydechy, ciezko porownac do sredniej polki w produkcji masowej).

forest

Maksss napisał(a):

forest napisał(a):

Jak na moje to do diesla nie warto dawac sportowych tlumikow bo dzwiek i tak bedzie lipny

Oj tutaj się nie zgodze, polecam pooglądać filmiki na YT i diesle Bmw na wydechach, Eisenmann, Miltek, wiadomo nie jest to benzyna, ale brzmi bardzo przyjmnie

P.s A diesel na pełnym przelocie, hmm miazga

No wiadomo ze markowy wydech cos zmieni , szczegolnie z kolektorami i sportowymi katami - ale nijak sie to ma do benzyny po takim zabiegu( o to mi chodzilo)

code

Czy zabawa z wydechem w 320xd może zmienić coś więcej niż dźwięk i wygląd?
Czy możemy pozytywnie wpłynąć na osiągi auta, spalanie czy żywotność poszczególnych podzespołów?

Maksss

Cienciar napisał(a):

Trochę dziwne porównanie jak by nie było; bbs lm i dare lm do mg motorsport i rm motors..
Czemu sądzisz, że w rm motors coś będzie wykonane nie tak jak należy?
Według Ciebie ktoś kto wydał 4000zł na przelot w e90tce w jakimś innym zakładzie np. w niemczech mógłby to samo mówić o Twoim wydechu robionym w MG MOTORSPORTcie?

gdzie ja napisałem, że porównuje MG do RM ???...znadz mi to zdanie, bo ja tego nie widze

reszte przemilcze, bo typowe pierd...nie na temat

Vermilion napisał(a):

Dziwne to sa moim zdaniem dywagacje na temat tych wydechow bez podania jakichkolwiek racjonalnych argumentow. Prawde mowiac MG Motorsport daleko do bycia odpowiednikiem BBS, bo jezeli byliby nim, do czego w takim razie porownac np. produkty Akrapovic'a?

nigdzie nie napisałem, że porównuje MG do BBS :cisza:

...

Vermilion napisał(a):

Jezeli chcecie to moge, bazujac na mojej wiedzy, prosto podsumowac Wam produkty RM i MG, w jednym i w drugim przypadku dostajecie to za zaplaciliscie. Tak na szybko RM to niska rynkowa polka produktow, MG to srednia niska (wsrod zakladow produkujacych customowe wydechy, ciezko porownac do sredniej polki w produkcji masowej).

no i ok, z tym się zgodze, w tej półce cenowej dobre porównanie i na tym zakończmy tą dyskusje, koniec kropka

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

code napisał(a):

Czy zabawa z wydechem w 320xd może zmienić coś więcej niż dźwięk i wygląd?
Czy możemy pozytywnie wpłynąć na osiągi auta, spalanie czy żywotność poszczególnych podzespołów?

Dzwiek, wyglad, osiagi tak, zywotnosc tez - wydech ze stali nierdzewnej bedzie duzo trwalszy, spalanie nie (chyba, ze wezmiesz pod uwage redukcje masy, dobrze zaprojektowany kompletny wydech moze zaoszczedzic sporo w porownaniu z fabrycznym ukladem). Pamietaj tylko, ze nie chodzi o zalozenie samego, koncowego, uniwersalnego tlumika - o co rozchodzi sie glownie w tym temacie i, ze przyrost mocy niekoniecznie bedzie adekwatny do poniesionych kosztow.

BMW Sport

Regulamin działu

[e90] sportowy tlumik w nowym dieslu?

Kto przegląda forum