BMW Sport

Fohr proponuję podłączyć sondy i wgrać oryginalny wsad, a będzie wiadomo czy szarpanie to wina modów czy jednak trzeba szukać gdzie indziej przyczyny.

ErTOS telepanie budą wyłączone, powiem ci że obszukałem się trochę wsadu 066 bez ews i sond ale ciężko. Jak wyłączyć we wsadzie ews niestety nie wiem. Każda wersja softu musi mieć inny wpis niestety.

Przy okazji znalazłem coś dla użytkowników ms42 i ews.
https://www.digital-kaos.co.uk/forums/s ... C7-00110CA

A czy moglbys mi nakreslic ile tych sond powinienem miec? 4? 2 przed i 2 po kacie? a jezeli nie mam kata(ow) to te po kacie bylyby chyba niepotrzebne i wtedy tylklo podlaczyc te przed? bo bede z tym dzialal moze to rzeczywiscie to. dzieki bardzo 2001r e39 m54

Myślę że na dwóch przednich powinno byc ok. Zanim zaczniesz działać z sondami ustaw w tej swojej modzonej mapie przepustnice tak jak w oryginalnym wsadzie, może tu jest problem bo jakoś dziwnie ustawiona, tylko z drugiej strony na moim wsadzie powinno być ok.

piotr520 dzięki za fatygę może uda mi się to jakoś ogarnąć na digitalkalos a jak nie to zostaje albo emulator albo sterownik z ews z kluczykiem i wrzucenie pestki do ewsa

Wrzucam swój wsad 056, tak poza tematem na tym sofcie miałem adaptacje -0,08 -0,07 krótko terminowe i w tych paskach czerwonych z zielonymi przerwami wszystko stało równiutko na środku z drobnymi wychyłkami, obciąłem paliwa 3% i adaptacje powędrowały ostro na plus. Czy aż taki wpływ miałoby 3%?

https://drive.google.com/file/d/1YQ_E9k ... ZvpFj/view
Ostatnia najlepiej działająca wersja mojej dłubaniny

@up czy Twoj wsad mozna bezposrednio wsadzic do e39?

tu jest ciekawy soft z popcornem dla b25, wrzucilem to do siebie na b22 i jest OK
https://drive.google.com/drive/folders/ ... jU6vziLFTG

anyway mam blad w inpie:
123 thermostat heater, KFK - chłodzenie, mapa sterowania termostatu

na bmw scanner dodatkowo jest napisane cos jak "ground or open circuit"

powinienem sie bardziej skupic na wymianie termostatu czy na szukaniu przerwy w obwodzie?

dziena

m54 to m54 myślę że model auta w sumie nie robi różnicy, 123 to najprawdopodobniej uszkodzona grzałka, ciężko coś wywróżyć miernik w łapę i dzwonisz ja i tak stawiam na grzałkę.

sorry za lekki off, staram sie ogarnac te sondy, dzis przy ecu zastalem taki widok:
https://ibb.co/L1CzvPx
https://ibb.co/X8Zxb1w
czy wiecie gdzie znajde schemat ktory przewod do jakiego pinu czy pies pogrzebany? jak widac przewody sa numerowane typu 1945....

@edit jaka jest roznica pomiedzy c_conf_cat 0 a 1?

Jutro zerknę u siebie jak to jest podłączone. Co do c_conf_cat to nie bardzo wiem czym to się różni, chyba chodzi o ilość banków w aucie , w każdym razie ustawiasz na 1 jak chcesz wyłączyc sondy.

c_conf_cat:
0: Jeden sonda lambda lub przygotowanie kota (SA199)
1: Dwa sonda lambda lub przygotowanie kota (SA199)
2: Jeden sonda lambda i jeden sonda lambda
3 + 4: Dwa sonda lambda i dwa sonda lambda czujnik "

Ten opis znam, tylko jaka jest faktycznie różnica po zastosowaniu w mapie 0 albo 1 tego nie wiem. Zakładam że różnica wyniknie po podłączeniu sond. Zastanawiam się czy po wpisaniu 0, możemy mieć tylko jedną sondę przed i za katalizatorem i to ma działać bez błędów drugiego banku?

@erTOS dzieki

Piotr jak mozesz to sprawdz jak to u Ciebie to wyglada i daj znac, najlepiej w stylu:
1456 pin7
1455 pin8 itp.
Chce to po podlaczac spowrotem moze w tym mam problem kangurowy.
Z gory dzieki. Nawiasem mowiac wyczytalem cos ze jak jest na wartosci 4 a nie ma (informacji z) sond auto samo sie przestawia na eu2, to prawda?

Swoja droga jezdze na tym wsadzie popcornowym do b25 i jest fajnie nawet.

W oryginalnych wsadach EU2 sondy są ustawione na 4 .

@EDIT: A powiedzcie mi proszę, przy włączonym silniku jak wyjmuje bagnet/odkręcam korek wlewu oleju to silnik powinien zacząć falować i gasnąć czy nic się nie powinno dziać? Bo u mnie nic się nie dzieje a to CHYBA zle

Sorry miał być edit post.

Cześć.
Czy znajdzie się tu jakaś dobra dusza, która pomoże mi ogarnąć pop moda w M52TUB25?
Za nic w świecie nie mogę tego ogarnąć, macie może jakiegoś przykładowego bina do tego silnika?

Tutaj mój wsad 01100AD:
https://drive.google.com/file/d/1AYmyPm ... sp=sharing

Fohr rozpiska kabli sond
1 1950
7 1951
13 1952
14 1855
15 1856
16 1857
18 1858
19 1953
20 1954
21 1955
22 1956
23 brązowo biały
24 1957

Ustawiałeś według tego?
https://www.ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS42

Wystarczy ustawić według tych 4 tabeli zmiennych?
Pytam, bo wiem, że w ms43 jest to sporo mocniej rozbudowane.

Dzieki Piotr.

@up

ja bym tak zrobil ale pewnie Ci nie zadziala ten popcorn

ja robilem sobie dla ms43 wg ms4x i tez nie dzialal

Panowie mam pytabie w kwestii modowania. Czy opcja modowania sterownika z podłączonym prostownikiem do auta to dobry pomysł ?

Mały wsad zawsze wgrywam w aucie bez prostownika, pełny zawsze na stole pod zasilaczem. Co niektórzy wgrywają pełny wsad w aucie pod prostownikiem ale to spore ryzyko.