BMW Sport

Hej,
Moje 19" z oponą ważą 26kg przy 1/4 mili jest to potworna strata na osiągach.
Zastanawiam się jakie felgi byłyby najlepsze do tego typu 'pojeżdżawek'

Interesują mnie raczej koła tanie.. nie muszą być najlżejsze na świecie, nie będę się wykłucał też o każdy kg.. wygląd nie ma znaczenia 16 lub 17"
które mogłbym używać od razu jako zimowe.
Macie info ile np. ważą popularne stalówki 17" z e46?
Jakie macie propozycje?
Obecnie na zime mam 16" we wzorze styling 44 (co ciekawe musi to być chyba podróba.. bo nie wychodziły w 16"..) ważą z zimówkami około 19kg co też jest dość sporą wagą...

na 19" na ćwiare robiłem 15,6
na zimówkach jechałem leb w łeb z ibizą kolegi, który na tych zawodach zrobił 15,2.. to baardzo duża różnica...

Jeśli chodzi Ci o ori felgi to tutaj http://felgenkatalog.auto-treff.com/ w większości jest podana waga. Pozostaje jedynie kwestia opon... bo też napewno się różnią wagowo.

Efekt ciezkich felg z samochodu o duzej masie Nie kazde 19" sa az tak ciezkie.



Zastanow sie co chcesz osiagnac na tych felgach, chcesz jezdzic tylko na wprost czy takze w zakretach?

Stalowki wykresl bo sa ciezsze od kazdych felg aluminiowych. Fabryczne raczej tez, sa o ok. 20-30% ciezsze od felg aftermarketowych.

Jezeli nie chcesz ograniczyc sie do jazdy na wprost to szukaj 17x8.0 (i zaloz na nie opony 225/45R17), z ET pomiedzy 25-35 - zwiekszony rozstaw przyda sie w
zakretach. Najlepsza bedzie felga piecioramienna, z dosyc cienkimi ramionami - tego typu wzor konstrukcyjnie bedzie najlzejszy, ale takze najmniej wytrzymaly. Konkretnego modelu Ci nie podam, bo raczej chcesz polowac na okazje.

BBS RC 8x17 w okolicach 7.8-8kg. Kuty bęben można podnieść małym paluszkiem za to rotor jest jakby odlany z żeliwa

Wybebesz autko to będziesz mógł mieć lekko cięższą felgę i Ci się masa wyrówna

Jak chodzi o lekkie, wytrzymale i dobrze prezentujace sie felgi to polecam BBS RK lub BBS RK2. Ewentualnie troche ciezsza kopia RK2 - Keskin KT3, moje waza okolo 13 kg i sa potwornie wytrzymale.
Przez pewien okres uzywalem tez w swoim driftowozie Breyton Imagine w 19-tu calach, waga to jakies 14-15kg.. Ze wzgledu na rozmiar ustapily miejsca Keskinom.
Kilka fotek na moim e46:
Breyton Imagine


Keskin

Przod Breyton, tyl Keskin

W tym przedziale cenowym nie znajdziesz nic lepszego

Co do wybebeszania e46 to nie wiem jak w kompakcie ale w sedanie za duzo mi to nie dalo. Co prawda nie zwazylem po wybebeszeniu tylu, ale szalu nie ma. Najwiecej wazyly pasy, zapasowka,polka ze zmieniara i tylna kanapa. Reszta to drobiazgi

Dla przykladu wrzucam linka do ogloszenia z BBS RK, okazje sie zdarzaja . Sprawdzaj rowniez ebay, czesto cos tam sie pojawia w podobnej cenie.
http://cars.donedeal.ie/for-sale/carextras/2325030

Zdaje sobie z tego sprawę, już kiedyś mówiłeś w jakim rozmiarze powinno być koło Vermiliona aby ważyło tyle ile moje
Felga ta ma inną zaletę przy jeździe na codzień, przez 80tkm po polskich drogach nic się nigdy nie stało, ale nie o tym dyskusja



Myślałem nad nimi, bo ceny są śmieszne a oszczędziłbym i tak koło 25-30 kg masy wirującej.. poszukam chyba faktycznie czegoś w alu.

Szczurek1986, auto ma być nadal autem na codzien - raz na jakiś czas chciałbym zakładać lekki komplet


Czyli w sumie taka felga z oponą to będzie koło 15kg..
W sumie nie dużo, ale wydaje mi się, że przy 17" można zejść jeszcze sporo w dół..
Kojarzy mi się, że m-systemy są bardzo lekkie..



Mówisz o wadze samej felgi, z tego wynika, że koło będzie ważyć ponad 20kg.. to już nie jest mało. Hondziarze w 14" potrafią zejść z wagą do 9-10kg całego koła.

Dzięki wszystkim za fachowe porady, czekam na dalsze wskazówki

Za nosnosc odpowiada bardziej grubosc ramion, niz obreczy. Takze raczej stan felg wynika z Twojego sposobu jazdy.



Przy szerokosci 5.5"-6.0" i jakiejs smiesznie waskiej oponie? Tak jak pisalem, pomysl co chcesz osiagnac, na waskich oponach samochod nie bedzie hamowal, na oponach z wyzszym profilem bedzie uginal sie na zakretach.

interesujacy temat tez sie powoli nosze z zamiarem skompletowania jakis 17stek tylko u mnie by sie przydalo jakas guma na tyl z 255 czyli 9cali bedzie optymalnie
waga opon w 17 na pol slicku czy to r888 czy to federal to jest ok 11kg dla 225 i okolo 12kg dla 255

A te felgi z serii X, nie mają jakiś domieszek dla wzmocnienia?



Najczęśniej chyba 7" szerokości i opony 195..

W sumie masz rację, że przy okazji koła mogłby być kompletem torowym..
Muszę zacząć poowoli się rozglądać, mam nadzieje że na przyszły sezon znajdę już jakiś ciekawy komplet

Btw. byłem ostatnio u Marcina w TGauto miałem okazję przyjrzeć się bliżej felgom Vermilion, nawet dotknąć...

Nie, dlatego tyle waza. Ta sama wytrzymalosc mozna uzyskac korzystajac z innego stopu, ale to kosztuje, bardzo niewiele oryginalnych felg BMW ma np. stop z domieszka magnezu, moglbym te wzory policzyc chyba na palcach jednej reki



Az dziwie sie, ze Cie na nic nie naciagnal

tylko M systemy lekkie, mocne i w miarę tanie

no i jedne z piękniejszych wzorów BMW

Styling 68 (tylna) z opona wazy 15.9 kg

Moj Keskin z opona Dunlop CR311 wazy 18.1 kg

Ale Ty jezdzisz BMW a nie honda i nawet zblizonego wyniku nie uzyskasz, tym bardziej ze jak sam pisales:
Jak nie zapomne to wieczorem powaze jeszcze kilka felg do e46 bo teraz pada, ale z tego co pamietam to ze wszystkich felg ktore mialem to najlzelsze byly wlasnie styling 68 i styling 54 w 16-tu calach (waga z opona to 17.3).
Mimo wszystko sam jestem ciekaw czy jest cos lzejszego w dobrych pieniadzach i wygladajace na tyle dobrze, aby moc sie na tym pokazac

Styling 72 (mv1) z naciagnieta chinszcyzna wazy rowne 17.5
reszta to same tandetne podroby ktorych nie ma sensu wazyc bo sa meeega ciezkie.
Wloskie repliki kol e46 m3 w 18-tu calach z opona Nankang ns2 waza 29 kg masakra
Ciekawy temat...
Posprawdzam jeszcze kola z e34 i e39.

znalazlem tez takie ciekawe info na racingforum

a tutaj stronka importera kutych felg z rosji
http://forgedwheels.pl/
ciekawe ze felga 17x9 potrafi wazyc 6kg nie jest to moze najnizszy wynik z mozliwych ale juz bardzo dobry

Vermilion, naciągnął mnie na dobre hamulce ;P - nie mam mu tego za złe


To już jest 10kg na kole x 4 mamy 40kg na samej masie auta.. jednak jest to masa wirująca.. więc tak naprawdę oszczędnosć jest jeszcze większa...


Taaak, w sumie nie wiem dlaczego podałem przykład hondziarzy :p

Barzini, dzięki za pomocne i konkretne wypowiedzi

Sylwek_ch, a nie wiesz ile m-systemy waża?

8x17 coś ok 8 kg szału nie ma ale i tak to bardzo dobry wynik

raadman nie ma sprawy, sam sie wkrecilem teraz i rzeczywiscie - mozna zejsc jeszcze nizej z waga. Teraz dylemat, wyglad czy osiagi?
Te kute felgi to miazga jak dla mnie jesli chodzi o wage, ale cena troche za wysoka jak za felgi ktorych uzyje raz na jakis czas.
O jakich m-systemach mowa?

Znalazłem temat na racingforum, że zgubienie 10kg na feldze to jakby zgubić 16-17 kg w masie auta..
Znaczy, że jestem w stanie zaoszczędzić prawie 80 kg zakładając koła o wadze 16kg - co jeszcze nie jest wielkim osiągnięciem..

Znalazłem też kute felgi o wagdze 6kg przy 8X17.. jednak są zdecydowanie drogie

Majsu ostatnio kupił chyba m-contury i mówił ze są mega lekkie, napisałem sms czy pamieta ile ważą

okolo 65kg zaoszczedzone
chyba musze wyslac moje auto na diete
BTW teraz moje 19 waza cos okolo 22-23kg