BMW Sport

Witam, chce zmienić końcowy tłumik bo jego żywot dobiega końca i zastanawiam się nad tym firmy RM MOTORS, tylko nie wiem czy warto no i jak będzie z brzmieniem żeby nie pierdział jak oszalały. Miał ktoś z nim styczność jak się sprawuje ?

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm-mo ... 92581.html

ten slyszalem jak brzmi i bardzo mi sie podoba. taki delikatny pomruk

chce dokldnie ten wstawic do swojej e36 1.8 IS

Ja się ustawiam na model RM3 wydaje mi się lepiej się zgra z dyfuzorem.

racja, rm3 bedzie lepszy. kupie ten i wstawie foty, tez chce pod dyfuzor ktory musze jeszcze kupic, tylko nie wiem ktory bedzie dobry pod moj zderzak w e36 cabrio

To czekam pod relacje, jak nie masz zderzaka z m pakietu to jest chyba tylko jeden rodzaj dyfuzora ala m posiadałem taki i on był prosty

na jakiej zasadzie to działa? kupuje tlumik koncowy rm motors rm6 i kawal rury spawam razem i przykrecam czy jak?

Tak trzeba dospawać dolot i uchwyty, dzwoniłem dziś do rm motors z zapytaniem i udzielono mi odpowiedzi że w silnikach benzynowych te tłumiki brzmią dwa razy głośniej niż w kaszlakach tak wiec ta opcja u mnie odpada. Temat do zamknięcia

Też przymierzam się do zmiany koncowego powiedzcie mi jaki dźwięk ma ten RM? Szukam coś w stylu http://www.youtube.com/watch?v=it6kO_7Wv5s coś basowego nie pierdzącego jak gokart.
Ten RM podobny do tego może?: http://www.youtube.com/watch?v=akDPMUtqEAo&feature=related

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-turbo ... ?source=oo

a coś takiego miał ktoś wie jak to chodzi ??

Czy lepiej kupić jakiś firmowy ale przepirdzianym firmowym tez nie ma się co jarać

ładnie sie prezentują te tłumiki. Ale jak grają to zawsze wielka niewiadoma. Byłem w tej samej sytuacji co Wy i poprzestałem na serii + koncówka. Dyskomfort przy zakupie takiego tłumika zawsze pozostaje. Choć jednak patrząc z perspektywy czasu kusi aby wstawić cos mruczącego. Ja szukałbym coś 2x70mm max.

///M3 ma 2x76mm więc myślę że do tej średnicy nie ma strachu.
Nigdzie nie napisano czy to tłumik przelotowy czy jaki ??

pomyślmy tłumik u pośrednika zapewne kosztuje 170zł brutto, pośrednik na alledrogo musi zarobić jakieś 10% czyli kupuje wydech za ok 150zł (dla uproszczenia) , importer (zakładam optymistyczny wariant że nie ma więcej pośredników) musi mieć 150% przebitki od ceny bazowej na podatki, formalności, transport czyli płaci za tłumik zapewne pośrednikowi w kraju zakupu ok 50zł, pośrednik w kraju zakupu płaci jakieś 40zł za szt producentowi to ja się pytam z czego to jest zrobione?

a nierdzewka z tego kraju o którym myślę rdzewieje na potęgę, nie mówiąc już że o materiałach tłumiących można zapomnieć i wszystko jest dławione na przepływie

To w takim razie czywydech z e46 2.0 podejdzie do e36 2.0 ??
Tłumik z nierdzewki to myslę kwoty bardziej koło 400-500:P

a ja mam pytanie z innej beczki

Czy montował ktoś ten tłumik RM-Motors do benzyniaka/diesla i sprawdzał na hamowni przed i po?

Niby tłumik jest przelotowy, ale ciekaw jestem czy zabiera kilka kucy

Tomek-E46, w dieslu im luźniej tym lepiej... Czyli jak zakładasz RM3 to możesz tylko zyskać, i jest to potwierdzone już dawno. Ciśnienie za turbiną im mniejsze tym lepsze, tak naprawdę najlepiej żeby go nie było Przeciwnie do benzyny n/a , gdzie jak jest za luźno, to stracisz na mocy...

Ale bardziej odczuje się szybsze wstawianie turbo, po prostu moc pojawi się trochę wcześniej

Witam, nie było sensu otwierac nowego tematu, ponieważ też szykuję się do zmiany tłumika, a właściwie wymieniam już cały układ, bo poprzedni własciciel nieźle musiał po jakichś górkach jezdzić, bo rurki sa pogiete i troche głośno słychać w środku pracę.
Teraz zwracam się do was z proźbą koledzy, mogli byście mi podesłać fotki jak wygladają prawdziwe koncówki w tłumiku m-paka (dwururka )? Ponieważ robięsobie tłumik na zamówieniei i chciałem podesłac typkowi jak mają wyglądac te końcówki, a nie jestem pewien, czy to te obciete na równo, czy te pod skosem ;/

Podłączam się.



Szukać jakiegoś używanego wypasu w stylu supersprint itp ??

Czy kupić fabryczny na dwie rury tylko czeka lekka przeróbka bo mam 2.0

RM Odpada

tak wygląda seria w m3 e36...

A zapodać można wszystko co się podoba byle się mieściło w seryjne wycięcie dokładki. Czyli do max 2x76 aby to wygladało.
a zakup tłumika to już sprawa indywidualna, co kto woli i jakie ma wymagania.


no to masz dokładke z wylotem na jedną rurke i musisz dociąć aby wejszło cos 2x.

Krzychu dokładkę kupię na dwie rurki.
To może kupić oryginał 325 i 2x kwas 70mm ??:D ( tylko wtedy jest robota dodatkowa wiadomo 320 ma jeden wlot a 325 dwa.

Wydech o M3 klasa ale jest poza moim zasięgiem $.

zgłoś się do Daniello ma w ofercie zarówno używki jak i proex - y napewno coś dobierze