BMW Sport

No ile może kosztować taki kolektor customowy? Oczywiście, że można było z tego wyjść kolankami sam bym tak zrobił.





A żadnych tłumików środkowych już nie masz? Wywalenie katów zbyt poluźni Ci wydech... Można by się pokusić o jakieś sportowe + poprawić dolot, może nawet był by pozytywny efekt.

jak już budżetowy to nawet niekoniecznie kolanka bo to wg allegro sztuka jakieś 40zł z inoxa, mógł pod katem proste rurki wspawać a nie na wprost

kolektor krótki to jakieś 7-8 stówek; im większy tym droższy; zależy tez ile garków

deejeys,
brzmi tak:

Ogolnie na postoju wydaje sie, ze jest glosno, w srodku zadnej zmiany glosnosni, jedynie turbine slychac duzo bardziej (byc moze zdycha ).

Stojac przy samochodzie kiedy jedzie i sie cisnie tez w sumie zmiany glosnosci nie slychac. Dlatego srodkowy tlumik mam zamiar wyciac, ewentualnie koncowy wymienic na cos innego, zeby troche wydobyc z niego dzwieku jak u Foresta.

a moj stary kolektor wyglada tak (wyszedl w dwoch czesciach...):

jeszcze raz zapytam bo chyba nie widziałeś tego pytania , a więc:

deejeys jak będziesz wkładał nowe turbo to będziesz podpinał pod stary kolektor czy będziesz robił jakiś customowy nowy (super sportowy )?

Hadzi, Szczerze, to już zgłupiałem z tym turbo, zobaczymy. Trochę się wstrzymałem, czekam na ruch jnx co mu wyjdzie z tego zestawu... Bo jak się okazuje gt2256 nie było chyba najlepszym wyborem w zakupie... Przynajmniej czytając fora VAG-a dochodzę do tego wniosku.

i co wymodziłeś?

To nie widziałeś ?

nie a chętnie bym zobaczył i posłuchał

morsik, z wydechu? Całość przelot + dwa tłumiki z kwasówki od RM-Motors





Wczoraj miałem nagrać ale dopiero dzisiaj lustro z HD będę mieć (największa szansa na "wierność" dzwięku

super czekam podobnie jak inni

morsik, tu masz Mala próbkę

viewtopic.php?f=86&t=94261&start=1440