BMW Sport

Pocieszyłem się autem tydzień i odstawiłem do kolejnych poprawek.
Fajnie się lata , ale zanim znowu oddam ją do malowania, to chciałbym już ostatecznie zakończyć tematy mechaniczne.

Aktualnie zostało jeszcze podpiąć ABS, poduszki, kilka wskaźników, poprawić wydech który zaczął gdzieś brzęczeć, wymienić jeszcze jeden sworzeń.
No, i jeszcze bardzo ważna kwestia, czyli przywrócenie autu stabilizatora.

Teraz z głowy, to chyba tyle zostało do zrobienia. Nie wiem czy dużo czy mało, ale musiałem sobie e30 do latania kupić, bo coś czuje że dopiero na wiosnę auto będzie zdatne do codziennego użytku

Jak już będzie mechanicznie ogarnięte, to trzeba będzie podpiąć sekwencję która wisi sobie bezczynnie, a że ostatnio trochę poczytałem o instalkach i pogadałem z kilkoma fachowcami, to zapowiada się raczej na mocną przebudowę całości zasilania lpg.

Z kolei jak już lpg będzie hulało, to trzeba będzie znowu się na chwilę z autem rozstać i w końcu zafundować malowanie całości, bo już się domaga:)

Nie wiem kiedy w końcu będzie okazja i czas do zrobienia paru lepszych fotek i jakiegoś filmu, zbliża się wrzesień, a wtedy mam nadzieję mieć fuuuuuull roboty i cierpieć na brak czasu na rozrywki:]

Póki co cieszę się moją już nastą e30 i odkrywam kolejne smaczki, których do tej pory nie spotkałem

A wracając jeszcze do samej jazdy 344, to jeszcze nie przeszła mi ekscytacja tym samochodem i jazda sprawia mi niesamowitą, momentami dziką, radość

czemu taki opis? nie wiem sam, nie wiedzialem co wpisac moze tak chcialem. ???Mam juz bude, silnik,, klatka wstawiona, no ale problem ze skrzynia. CZy ktos moze sie orientuje gdzie takie cos moge znalzc najszybciej.

to ze stabilizatorem mozesz miec kolego problem bo u mnie silnik s62 siedzi na scianie i stabilizator ledwie mija sie z kolami w twoim przypadku moze zmiejszyc sie promien skrętu w aucie bo z przodu kolo bedzie haczyć o stabilizator pozatym my zastosowalismy stabilizator od m3 i drazki tez od innego samochodu i powiem ci ze u mnie silnik siedzi na scianie grodziowej tak ze czujnik z glowicy ma 5mm do sciany i zeby wlozyc serwo musialem wyjac kolniez z przewodow od cewek zeby wlazlo na styk i zwezyc jego podstawe cza mnie goni w aucie musze połozyc nowe przewody paliwowe do reg cisnienia mam na filtrze i zalozyc jeszcze pompe dsc do ktorej tezmusze pocianac przewody troche niewiem gdzie ja wcisnac bo miejsce pod maska sie konczy:D

Znajomy powiedzial ze sie wlzoy na 100% tylko musi pokabinowac troche. Wkladal te silniki do e36 wiec raczej da rade. Lecz prace stoje bo potrzebuje skrzyni 5 biegow moze byc zepsuta narazie bo chcemy ja tylko ustawic do przymiarki. CIezko jest dostac taka skrzynie. Moze pomogli byscie? takto prace stoja w mijscu

moja odpowiedz tyczyła sie e36 nie e30 do e30 wchodzi wszystko bez przeróbek

ale to jest e46 no nic bede probowac. Jak sobie poradze to napewno sie pochwale na forum

Dzikus, też widziałem te E36 350i i to w czasie prac nad nim i powiem że to nie jest takie proste jak się wydaje, Marcin poświęcił czasu nad tym potworkiem ale się udało

Marcin czy silnik już zagadał?? autko w biegu?? czy jeszcze na klockach?? Jestem ciekaw efektu końcowego

aj ci paparazzi hahahaha autko juz chodzi wszystko dzial abs obrot.predkosc temp wody oleju itd w dsc musze jescze pyknac na gt1 punkt zerowy pali chodzi elegancko czekam tylko jeszcze na 2 elementy od tokarza i zamieszcze filmik z wydechami przesadzilem zrobilem je chyba za dobrze chodzi ciszej od orginalnej m5 oczywiscie sa katalzizatory i 4ry lambdy w kompie ani jednego błędu miska jest rowno z wozkiem stab i magiel tez wszystko w jednej linii

Jakie ladne brewki,nikt nie napisze ze agro
a tak na serio to majstersztyk,nie widzialem na zywo ale fotki mi wystarcza.Czekam na film po zakonczeniu projektu.

Ja dobrze wiesz spider w takim projekcie to przestaje miec znaczenie . Uklony w strone wykonawcy .

Dla mnie cabrio masakra. szacunek!

ps. znaczek 316i na tyle wskazany

To juz jest oklepane lepiej 350i bo i tak nikt by nie uwierzyl

popiram, juz raz widziałem mine osoby smiejacej ze znaczka V8 na klapie e30 ale później na światłach

pozatym skoro to prawda to nie ma co ukrywać

jazda byla i nawet z trakcja ruszajac tylko z gazu zachowuje sie identycznie jak m5 masa dachu i wzmocnien wyszla na dobre:) szybsze oczywiscie od m5 obroty dokrecaja sie szybciej ku koncowi na 2ujce i 3rujce dzieki nizszej masie i co najwazniejsze albo auto jest po chipie albo po lifcie podniesli obroty poniewaz moje m5 wkrecalo sie do 6.6 a ta wkreca sie do 7dmiu tys. Niestety filmiku jeszcze nie nagralem bo trzeba bylo naniesc poprawki poniewaz przy podnoszeniu auta robi sie ono zbiezne z powodu zlego umiejscowienia drazkow przy zwrotnicy ale to szczegul niestety ktory uzaleznia mnie od tokarza:( ktory leci sobie ze mna w kulki i non stop opużnia moja zabawe jablka magla musza byc na wysokosci kulek sworzni wewnetrznych( i tego sie trzymałem) a mocowanie drazkow na tej samej wysokosci co sworzni zewnętrznych(myslalem ze nie bedzie miec to wiekszego wplywu ale wyszlo prawie 3 cm przy pelnym uniesieniu auta na obu kolach), ale to jest kij przynieście sobie magiel pod miska i spójrzcie co sie dzieje z kolami widzialem gdzies taki projekt to juz nie sa mm zbieżności tylko cm a wlasciwie okolo 6-8cm bo sprawdzilem z ciekawosci cos takiego przy wzniesieniu na drodze przy 2 paczka skonczyc by sie moglo nie ciekawie oczywiscie robioc auto na tor ktore jezdzi bokiem nie ma to wiekszego znaczenia ale ja nie moge sobie na to pozwolic w aucie ktore ma mi sluzyc na codzien w lato do jazdy miejsckiej gdzie nie ukrywam od swiatel do swiatel auto bedzie dostawalo pelen gwizdek ,niestety przeróbka zawieszenia to nie pikuś ale doszedlem juz do tego jaka ma byc dlugosc poszczegulnych elementow zeby nie dochodzilo do zmian geometri podczas zmiany wyskosci zawieszenia i zeby obrotow kierownicy nie wyszlo jak w formule z 3 na 1,5:) bedzie z 2,6 od lewej do prawej

dzis polecialy kolejen przerobki 2uch plywakow z 2 tasmowych na 4ro jak w e39 e36 ma zakres od 30-179 a e39 od 100 do 590 i przeklada sie to tak ze na pelnym baku wykazuje 15L ale juz gotowe ,przeróbki nie maja konca ale mam nadzieje ze to była ostatnia:)

No to czekamy na filmik jak to dzieło gada no i lata

Dopiero po fotkach, które wrzucił Dzikus zorientowałem sie, że skądś znam to cabrio. I się nie myliłem, byłem u kolegi Ruszkos'a chyba jakoś w sierpniu, żeby przywrócił mój dach do życia ( za co jeszcze raz stokrotne dzięki Marcin) i też widziałem auto na żywca, robi niesamowite wrażenie z tym silnikiem pod maską, gratuluje stary



fotki też mile widziane

Ale na 3 nie zapiszczal