[E36] Sprężyny

Dankam735i · **Wiek:** 33 **Posty:** 2352 **Moje BMW:** e92 LCI 330i

Witam czy wstawienie sprężyn typu Eibach Pro System -30mm na tył będzie dosyć widoczne i poprawi jazde w zakrętach itp? oraz jakbym wstawił na przód ok -50mm to czy będzie to się ładnie zgrywać ze sobą? bo mam seryjne zamontowane teraz hm? W sumie na zime w sam raz by było hm?

Dejmon

w e36 głównie z przodu jest koza i ten zestaw który podałeś na pewno znacząco porawi wygląd. pooglądaj sobie jak to wygląda już na samochodach http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=28870

jackson · **Posty:** 159 **Lokalizacja:** Radom **Moje BMW:** 320i 86

Same sprężyny poprawią wygląd bo trzymanie na zakrętach w ekstremalnych przypadkach mogą pogorszyć. Do poprawienia osiągów konieczne są też inne amortyzatory.

MichalRugby

Jeżeli chcesz dać na przód -50 to warto by było od razu dać krótsze amortyzatory bo seryjne padna bardzo szybko

Dankam735i · **Wiek:** 33 **Posty:** 2352 **Moje BMW:** e92 LCI 330i

Cytuj:

Same sprężyny poprawią wygląd bo trzymanie na zakrętach w ekstremalnych przypadkach mogą pogorszyć. Do poprawienia osiągów konieczne są też inne amortyzatory.

czyli wniosek jest taki jeżeli mam wymieniać sprężyny to razem z amorkami tak? A mam też pytanko co oznacza "zawieszenie gwintowe" ?

MichalRugby

Gwint pozwala na regulacje obniżenia

Dankam735i · **Wiek:** 33 **Posty:** 2352 **Moje BMW:** e92 LCI 330i

Cytuj:

Gwint pozwala na regulacje obniżenia

Właśnie tak myślałem i co Michał twoim zdaniem lepiej jest zamontować gwint ?

MichalRugby

Na pewno lepiej

Na codzień możesz podnieść a na jak bedziesz jechał na spota albo lachony maksymalna gleba

Ale to cie wiąże ze sporo większy wydatkiem też... :niepewny:

rorafalki

Dankam735i, jak chcesz obniżać to tylko przód i tył (charakterystyka spręzyn musi być taka sama), co do obnizenia na Eibach pro-kit to jest on przystosowany do pracy z seryjnymi amorkami (w galerii mojego "sreberka" na ostatnich stronach możesz zobaczyć jak wygląda po obniżeniu). Trakcja jest dużo lepsza a obniżenie wg mnie optymalne do E36

PS nie zapomnij o "pełnych" tulejach przednich wahaczy (od M3 3.2), będzie jeszcze lepiej

///ESIU · **Posty:** 3477 **Lokalizacja:** Kozienice

Dankam735i, sa na rynku tanie gwiny do normalnej jazdy zdaja egzamin, moim zdaniem to najlepsze rozwiazanie

Tomek

Do PRO-KIT to już B8 lub podobne. Napewno nie zakładałbym tego do seryjnych amortyzatorów.

dentysta1 · **Posty:** 54 **Lokalizacja:** warszawa

ja w środę będe zakładał sprężyny eibach, to napisze jak się sprawdzają , mam amorki B6 więc problemu nie powinno być

///ESIU · **Posty:** 3477 **Lokalizacja:** Kozienice

b6 to zwykłe amory

dentysta1 · **Posty:** 54 **Lokalizacja:** warszawa

esiue30 napisał(a):

b6 to zwykłe amory

b4 to zwykłe, b6 są już utwardzone, b8 zakładaja w M pakiecie do e46, do wersji x jaką posiadam ze wzgledu na większą mase samochodu standardowo zakładane są b6

Dankam735i · **Wiek:** 33 **Posty:** 2352 **Moje BMW:** e92 LCI 330i

rorafalki napisał(a):

Dankam735i, jak chcesz obniżać to tylko przód i tył (charakterystyka spręzyn musi być taka sama), co do obnizenia na Eibach pro-kit to jest on przystosowany do pracy z seryjnymi amorkami (w galerii mojego "sreberka" na ostatnich stronach możesz zobaczyć jak wygląda po obniżeniu). Trakcja jest dużo lepsza a obniżenie wg mnie optymalne do E36

PS nie zapomnij o "pełnych" tulejach przednich wahaczy (od M3 3.2), będzie jeszcze lepiej

okej spoko dzięki za info i relacje foto

przyznam atrakcyjnie to wygląda

esiue30 napisał(a):

Dankam735i, sa na rynku tanie gwiny do normalnej jazdy zdaja egzamin, moim zdaniem to najlepsze rozwiazanie

esiu a mniej więcej jakie są tego koszta? narazie i tak zrezygnuje z powodu kończącego się sezonu ;P

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] Sprężyny

Kto przegląda forum