BMW Sport

Witam, mam pytanko do tych ktorzy orientuja sie w temacie lepiej ode mnie. Otóż mam problemy z regulacja wysokosci zawieszenia z tylu w E36, przy zawieszce KW Variant II polegajace na tym ze nie moge ruszyc tej regulacji. Czy jest jakis sposob na to? Z przodu np jest zastosowana przeciwnakretka do kontrowania, a z tylu czegos takiego nie ma wiec jak wyglada kwestia zabezpieczenia przed samoczynnym odkrecaniem sie tej nakretki na tulei? To normalne ze ona tak sie blokuje?

Panowie (i Panie ), tyle osób na Forum ma gwintowane zawieszenia, co chwile ktos zakłada i nikt nie wie w jaki sposob kontruje sie z tylu nakretke regulacji wysokosci? Chce podniesc auto na zime, a musze podniesc i przod i tyl, bo jak wywyinduje przod 50mm w gore a tyl zostanie tak jak jest to auto prowadzi sie tragicznie

zimy nie będzie ja miałem wyższy zawias na zimę zakładać, ale na razie się wstrzymałem

Jak bym wiedział to bym powiedział, ale gwintu nigdy nie miałem

Jak nie bedzie to jeszcze lepiej, wtedy auto pojdzie jeszcze nizej tylko musze ruszyc te cholerna regualcje ;/

Ja wiem ja wiem Wiem ze jakby ktos wiedzial jak to zrobic to by napisal, dlatego nie traktujcie mojego drugiego posta jako jakis atak czy cos Po prostu musialem odswiezyc
Pozdro

Ja mam innej firmy gwint i u mnie jest mala srubka na imbusa w zewnetrznej czesci z kolnierzem , trzeba ja poluzowac zeby krecic tuleja . Moze u ciebie jest podobnie?

Sprawdzalem, i niestety zadnej srubki tam nie ma... przeciez to musi byc jakos zabezpieczone Ma ktos jakies pomysły?

nie ma zabezpieczenia bo jest niepotrzebne, nie martw się nie obniży się zawieszenie

No ale problem w tym ze ja chce je podniesc i za chiny ludowe nie moge tego ruszyc

Pewnie w gwint dostał się piasek. Teraz musisz wyjąć tą regulacje (zdejmij koło, odkręć amortyzator na dole, nech ktoś naciśnie nogą na tarczę w dół a ty wyjmij sprężynę).
Teraz to tylko wkręcenie w imadło jakiś klucz hydrauliczny i jazda Spróbuj użyć jakiegoś środka, WD40 albo czegoś takiego, może pomoże.

z wlasnego doswiadczenia - palnik w dlon i jedziesz tak najlepiej puszczaja sruby w gwintach

z tylu nie ma zadnej sruby kontrujacej - poprustu tak ma to wygladac

mysle że jak wyjmiesz oczyścisz dobrze i namoczysz w WD palnik bedzie zbedny