BMW Sport

to dlaczego wystąpiłeś o usunięcie posta i całego tematu? bałeś się? bo wiesz prawdziwa cnota krytyk się nie boi.

nie pisałem że nierdzewka jest do bani. Uważam że to niepotrzebny dodatkowy koszt nic nie wnoszący do poprawnego działania. A swojego zdania na temat pojedyńczej końcówki w BMW + mugenopochodnych wynalazków nie zmienię .


fajnie że pokazałeś tą aukcję gdyż jak wszystkim powszechnie wiadomo RM Motors to nic innego jak Krzysztof (tak było na poczatku) lub Krystyna (tak jest teraz ) Malon. A czym to śmierdzi na dłuższy czas to wszyscy wiedzą , a postronni nie znając człowieka i samochodu tylko widząc kogoś w BMW budują stereotyp

Chodzi ci o bułki czy o traktor?
Ja mowie o konkretnym "tlumiku" a ty mi wyskakujesz z jakimis historyjkami.
Z pewnoscia krzysio i krystyna kuja te tlumiki w piwnicy a kwasiaka biorą z recyklinku od eisenmanna.
Wyskakujesz z ogolnikami ,gdy od samego początku wpajasz mi kiepską jakość wyrobu ktory nabylem byc moze u nich lub u kogoś innego.Zdecyduj sie.Tłumiki km malon to totalny syf ale to nie o nich mowa,i tlumik ktory otrzymalem to troche inna kategoria.Gość robil pod zamowienie tlumiki i na forum crxa kilka osob je ma, czytajac o nich dowiedzialem sie tez ze na mazdaspeed kilka osob ma wlasnie te rm-motors z kwasiaka i chwala go sobie.Jedyna wada to troszke przy duzy bas ponizej 2-3tys przy ruszaniu ale jak sie w trasie wbije 5tke to go prawie nie slychać,jak sie troszke gwaltowniej przyspiesza to piekny dzwiek r6ki.
Poszukalbym posta ale nie mam zamiaru sie spinać i coś ci udowadniać.
Tak bałem sie ze zostane zjechany

Cytuje twoje slowa "nie pisałem że nierdzewka jest do bani. Uważam że to niepotrzebny dodatkowy koszt nic nie wnoszący do poprawnego działania"

Uważasz ze tłumiki wykonane kwasowki to niepotrzebny dodatkowy koszt ?
Jak powinno wyglądać poprawne dzialanie tłumika przelotowego ?
Widzialeś jak są tlumiki magnaflow wykonane ? jak działają? - opowiedz

widziałem oryginalne magnaflowy, oraz oryginały apexi i w stosunku do tego co jest sprzedawane pod tymi markami u nas to dzień do nocy. Tam np perforacja oraz wykończenie wnętrza jest dopracowane i to jest ważne i decyduje o tym że nawet krótki przelot nie jest głośny, do tego mam wrażenie że materiały tłumiące to także inna liga a nie jak w przypadku niektórych wyrobów budowlana wełna mineralna (taka żółta isovera bo najtańsza lub ciemnobrązowa rockwoola)

dlaczego nie nierdzewka - zbyteczny koszt bo płacisz za coś czego nie wykorzystasz

co do mazdaspeedu to polecają kogoś całkowicie innego a nie tajemniczego Pana XYZ. Polecają maxituna z którym klub współpracuje http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... f#p1661690
i sobie cholernie chwalą jego wydechy a robienie wydechów do japońców to uwierz mi nie jest takie w kijek pierdnąć jak do niemieckiego czy francuskiego samochodu

witam. jaki długi jest końcowy wydech seryjny przy sedanie?

od kreski do kreski na obrazku. Z góry dzięki za odp.

zgłoś sie do jakiejś firmy wydechowej bo tutaj nie chce się nikomu w ciągu tygodnia pod samochód włazić

A kolega Ben coś zamilkł, szkoda bo miałem jeszcze kilka argumentów. Jeśli kogoś uraziłem to przepraszam ale psucie głupotami samochodów marki BMW weszło mi w krew

Dokladnie 73cm mam taki sam tlumiczek na balkonie.

Dyskusja ta to strata czasu nie tylko mojego ale też twojego .Mamy 2 odmienne zdania , nasza rozmowa/dyskusja nic nie wnosi ,uznaje za zamkniętą.

Wielkie dzięki

czułem że tak się skończy więc również uważam dyskusję za zamkniętą

Panowie no i oczywiscie Panie jest taka sprawa... Podpinam sie pod temat bo niechce nowego zakladac a mam pytanie... Mam tlumik ktory kiedys dawno temu kupilem do powszedniego auta ale niezdazylem go nawet zalozyc bo musilame wyjechac i sprzedac auto Teraz mam moja becie no i pomyslalem zeby go zalozyc do niej bo pewnie fajnie by burczala Kupilem rure oryginalna do tlumika koncowego (bez puszki) ale jest za krotka i potrzenba jeszcze jakiejsc przejsciowki Prubowalem to jakos zalozyc ale niemam sprzetu ktorym moglbym powyginac rure itd Moje pytanie brzmi czy ktos zakladal cos takiego uniwersalnego do e36 r6 i czy moze ktos ma jakies rady Ewentualnie moze ktos ma taka rure do tlumikA UNIWERSALNEGO Oraz jak myslicie montowac to woogole?? Koncowki sa mega duze hehe ale po zalozeniu na auto (bez podlaczenia) nawet fajnie to wyglada Pozdrawiam

link: http://moto.allegro.pl/item992079295_tl ... ratis.html

Moj jest identyczny wymiary itd wszystko to samo

Nikt tego nie przerabial??

bezczelnie o po chamsku : skoro jest tłumik uniwersalny czyli do niczego to skąd ktoś ma mieć rurę dopasowaną do akurat wydechu w e36 R6 żeby toto zamontować? Weź przez sekundę pomyśl : masz tłumik który gabarytami nie pasuje do Twojego samochodu a żądasz aby gdzieś kupić dedykowany kawałek rury, odpowiedniej średnicy i odpowiedniego wyprofilowania żeby połączyć uniwersalny tłumik z dedykowanym układem wydechowym. Tylko customowe rozwiązania czyli zakład tłumikarski lub złomowisko

wydech uniwersalny z kraju żółcią płynącego http://www.honda-crx.info/forum/viewtop ... 300#411536

reklama na forum to pewnie moderatorzy mają z tego działkę na serwer

a tak na serio
czy uniwersalny tłumik sebringa będzie miał odpowiednio dobrane przepływy zarówno do silnika 1,6 jak i 2.0?
oraz drugie pytanie czy wydech dedykowany do 2.0 będzie poprawnie działał(tzn poprawnie na maxa a nie połowicznie) w 2,5?

Napewno jest roznica w rurze... w 2,0 masz jedna a w dwa i pol dwururke to raz A co do samej puszki to niewiem ale wydaje mi si ze jezeli bedzie sportowy tzn w pewnym stopniu wybebeszony to chyba bedzie smigal Ale nich sie specjalisty wypowiedza

tyle to ja wiem, czekam na odpowiedź od rekalmiarza

Supersprint -zapewne jest najlepszy, ale nawet ja który ostatnio ładuję grube tysiące w moją E36, nie kupię wydechu za 4000! Mówię o kolektorze, środku i końcowym. Sama pucha kosztuje z 1600zł. Sorry!
Faktem jest, że przy M52B28 przyrosty z wydechu są minimalne.

Ja kupuję wydech końcowy dedykowany Ultera, podobno dostosowany przez fabrykę do mojej deklarowanej mocy. Na YT słuchałem paru ulterów i bardzo mi się spodobały. Zobaczymy Ryzyk - fizyk.
pozdro

ps. tak, wiem, że w końcowym chodzi głównie o brzmienie, wygląd, no może minimalnie tylko moc.

podobno dostosowany
podobno to wiesz Elvis żyje a widział go ostatnio Steve Wonder
a tak na seria ulter robi tylko w dedykacji nadwoziowej bo jakim cudem ten sam wydech z takim samym wnętrzm może poprawnie działać w kilku autkach z róznymi silnikami?

http://moto.allegro.pl/item1008557056_t ... s_rm6.html

jak myślicie, jest to coś warte?

Cena śmiesznie niska, nie spodziewałbym się rewelacji