BMW Sport

Witam wszystkich .
Mam pytanie czy wie ktoś ja można podnieść moc w silniku M30B35. Niedługo będę ściągał głowice w mojim aucie .
Wiem już że wałek od M30B30 pasuje i podniesie parę koni i trochę niutków .
Widziałem też przepustnice z drugiej strony kolektora .
na elektrodzie widziałem też przepływke na ciepły drut .
Z góry dziekuje za wszelkie porady.

Po co tyle tych dużych liter???

Przepraszam za tego caps loka ale moje ale moje pojecie o komputerach i necie jest znikome sorki jeszcze raz

-turbo
-kompresor

Chyba on nie jest tępy i zdaje sobie z tego sprawę że założenie turbiny albo kompresora dało by mu moc. Raczej chłopak nie o to pytał

Dokładnie jak kolega zauważył interesuje mnie nieskazitelna moc nie jak honda lub mercedes kompresor .
Wiem że plan głowicy o 1 mm wałek z m30b30 plus chip w v techu da mi 250 koni i około 350 niutkuw.
Dodając do tego barana i tłoki podnoszące kompresie dadzą około 40 koni i60 niutkuw,ale koszt tych dwóch
żeczy tood 1500 euro w gure.
szukam tańszych rozwiązań .

a ja sie podepne:D bo w sumie tez bym chciał sie dowiedzic jak co dłubąć w m30 zeby było wiecej koni

Na pocz∟atek dobra kapitalka całego motoru czyli panewki, pierscienie, uszczelka pod głowica i splanować ja hcoiaz o te 0,7mm, wałek z M30B30 może być odcinka na 6500RPM, barany na wylocie i cały wydech wyspawany w jakims El-Tecu imożesz smiało powiedzieć, że będzie 250KM w tańsze rzeczy sie nie ma co bawic bo zero efektu wyjdzie zwykłe agro

ta barany ale gdzie je dostac w rozsadnych pieniadzach? nawet uzywki ktorych nie ma a wyspawanie to koszt od 1200zł w gore.



i czy ktos moze cos z doswiadczenia powiedziec mi co tak naprawde da wałek od b30?? rozumiem ze jest ostrzejszy?

Wałek da lepszą dynamikę w górnym zakresie obrotów ale na wolnych bedzię kulała dlatego dobrze jest jakąś hamownie nie drogą dorwać żeby oni to jakoś wyregulowali .
wałek od b30 pozwała na wieksze otwarcie zaworu i lepsze napełnienie mieszanką cylindra.

Mam jeszcze do was małe pytanko na e30de wygrzebałem że w m30b35 przenoszą przepustnice z drugiej strony. Czy morze ktoś robił coś takiego i mógł by mi powiedzieć jak to zrobić dobrze i czy nie ma jakis niespodzianek.

Pytał co można więc mówię co można.

troche kotlet ale nie bede zakladac nowego skoro temat jest
jest sobie e30 z silnikiem m30b35
walek ma juz wytarty a dzwigienki sa mocno obite tak ze luz ledwo dalo sie zniwelowac
jest to driftowoz wiec ogolnie im wiecej mocy tym lepiej ale niestety nie ma na to zbyt duzej kasy
poczytalem popytalem i z wsteppnych informacji wynika ze najlepiej zalozyc walek od b28 lub starego b30 przed 86 rokiem
kulejacy dol ale mocniejsza gora ale to w takim samochodzie nie gra szczegolnej roli
w IC walek idzie dostac z e24 628csi za 900zl detal
do tego wyszukac dzwigienki nowe lub uzywki w dobrym stanie i powinno byc juz na plus
poza walkami pod kompa wrzucic swinie - ecu master (piggyback) i zamiast przeplywki map sensor co da dodatkowe mozliwosci kalibracji i strojenia
laczny koszt samych czesci wynosi okolo 1600zl
chodzi o to ze ma byc poprawione co sie da nie za duze pieniadze i w 1,5 tyg bo samochod na zawody smiga

jesli ktos przerobil taki temat od poczatku do konca to porsze o konkretna wypowiedz bo samochod nie jest moj i mam zrobic cos wlasnie z walkiem i gora glowicy

pozdro

przepustnice z drugiej strony kolektora widziałeś pewnie na jakimś zdienciu w neci bo miały tak m30b35 ale w wersi ALPINA i one musiały tak mieć bo miały załozone dwie turbo spręzarki. to byly wozy, M-power e34 niemiał najmniejszego startu z ALPINA B10. poczytaj sobie oniej troszke bo warto.

czy mogl bys wyjasnic i opisac proces przerobki kolektora ?

to proste wywalasz kolektor i wiercisz otwór na przepustnice po drugiej stronie tam gdzie masz wytłoczone 3,5 i tam montujesz przepustnice i cały dolot da ci to tyle że dolot nie będzie nad kolektorem wydechowym i nie będzie sie nagrzewał a wiadomo ciepłe powietrze to starta mocy

ps po wywierceniu dziury krążek jaki otrzymasz możesz wspawać w miejsce dawnego otworu na przepustnice i będzie to jakoś tam wyglądało


tak wygląda ta dziura wywiercona z drugiej strony

http://lh3.ggpht.com/_rDh-Hr-gnZY/TM2ar ... G_0871.JPG

dzieki za dokladne info
kolektor pewnie jest alu a dysponuje niestety tylko migomatem z drutem miedzianym
ale zobaczymy co powie wlasciciel
bo trzeba tylko dobrac freza do metalu o odpowiedniej srednicy i chwile pokrecic

zamiast spawać możesz po prostu przykręcić w to miejsce kwadrat z aluminium lub z blachy i uszczelnić