BMW Sport

Witam mam kilka pytani odnosnie gwintu MTS Technik wiem, wiem jest to najnizsza półka. w e36 jezdzilem na zoltych amortyzatorach i czerwonych sprezynach -60, -40 z FK i jezdziło mi sie dobrze nie było az tak twardo.

Jak wygląda sztywność tego zawieszenia MTS Tak procentowo % o ile jest sztywniej od orginalnego zawieszenia.
i czy nie jest czasem tak im niżej tym sztywniej, czy pracuje ono cały czas na takiej samej sztywności.

na takim gwincie chciał bym nie schodzic ponizej 60/40

nie chciał bym stracic az tyle na komforcie gdyby nie to ze chce na zimę podnosic auto kupił bym nie gwint a zołte amory i -60, -40 z fk jak w e36.

zestawy powyzej 2000zł mnie nie interesują. jakoś cena + polskie dziurawe drogi mnie nie przekonuje.

jak się zdecyduję to bede miał na sprzedaż seryjne KYB + spręzyny z 2008 roku

ja zamówiłem sprężyny MTS 40/20
jeszcze ich nie dostałem, jak przyjdą i znajdę trochę czasu to pojadę do serwisu je montować
na próbę kupiłem, bo były tanie, a może okażą się fajne (zawieche mam teraz seryjną), najwyżej je wyciągnę i sprzedam
tutaj jest dużo o tym gwincie, lecz z forum golfa, ale można poczytać:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=162636

kolego jak zalozysz sprezyny to wrzuc fotki bo tez wlasnie mysle o nich..
pozdr

ok, myślę, że jak będzie termin w serwisie to założę w przyszłym tygodniu, najwyżej w następnym
tylko uprzedzam, mam teraz stalówki zimowe i nie będzie aż tak fajnie widać hehe

Spoko spoko, i daj opinie jaki komfort przy takim obnizeniu, czy nie za bardzo tlucze (amory zostawiasz oryginalne?)
pozdr

tak amorki będą te co byly czyli seryjne
jak się zużyja wtedy kupię jakieś sportowe

Ok, czekamy na foty, aha a jaki rozmiar zimowek masz?

stalówki 17", opony 205/50, średnio to wygląda, ale po tych roztopach na te dziury w sam raz

no to obowiązkowo musisz się nimi pochwalić jak to siedzi.

???????????

jak tam kolego-sprezynki zalozone????

rowniez czekam na foty:)

U mnie w galerii E36 możecie sobie zobaczyć jak siedzi na 40/20 przy seryjnych amortyzatorach. A co do twardości sprężyn MTS to wszystko jest baaaardzo zbliżone do seryjnego zestawu

MICHAL RUGBY na 40/20 wyszla koza w tym e36.

moze lepiej wrzucic te podkladki gumowe pod sprezyne ale maja 3cm:(jak mam wydac z 400-500zl i ma byc koza to lepiej nie inwestowac.


zobaczymy jak kolega wrzuci foty na e46 moze lepiej to wyglada...

Zdjęcia po obniżeniu są na dole strony na 17 i tam kozy na pewno nie ma...



powiem tyle

jeszcze nie włożyłem tego - brak czasu

ale jeden kolega zakładał i wyszła mu koza i potem dał tylko na przód, więc ja na początek dam tylko przód i zobaczymy co wyjdzie z tego

W mojej galerii tez możecie zobaczyć e36 na 40/20 (amortyzatory seria), springi to MTS
incoming, jeśli chcesz gwint do e46 to zajrzyj sobie do tego tematu:
viewtopic.php?f=2&t=69787
W tej cenie WARTO rozważyc tę propozycję

co znaczy koza??? chyba nie w temacie jestem...

koza to jest wtedy jak przód stoi wyżej niż tył

użytkuję od niedawna gwint MTS-a w e46, prowadzi się fajnie, twardość do przyjęcia, nie jest przesadna, sztywniej niż seria, obniżyć da się dużo, narazie czekam na ciepłe dni, aby założyć letni lacie i dostosować wyskokość.... na razie jestem naprawdę zadowolony