BMW Sport

Witam. 
Chciał bym prosić o rady które będą mi pomocne w tuningu silnika w moim bmw. Jest to silnik m52 na dwóch vanosach o pojemności 2.8L .
Po wizycie na hamowni wykręciłem 197koni i 275Nm .wprowadziłem kilka modyfikacji takich jak sportowy kolektor super sprint i zastąpiłem seryjny filtr sportowym zestawem simota w obudowie carbon zrobiłem układ dolotu do filtra lecz nie zmieniałem seryjnego dolotu do silnika. Troszkę bawiłem się też z seryjnym kolektorem ssącym .wynik tych modyfikacji to 229KM I 305Nm.
Proszę o rady i pomoc w dalszej modyfikacji .pozdrawiam

zakładaj kompressor krótko zwięźle i na temat

Z tym że koszt założenia kompressora będzie straszny żywotność silnika spadnie a ja generalnie szukam nieco tańszych sposobów. Ostatnio dużo zainwestowałem w modernizację zawieszenia na Bilsteina B14 z gwintem i teraz fundusz jest bliski zeru.

Turbo tyle że to też nie małe koszta ale za to jaki efekt.

buma328, muszę przyznać, że mimo wszystko osiągi masz bardziej niż optymistyczne

mógłbyś dokładniej opisać specyfikację swoich zmian? stroiłeś to z nowym osprzętem?

jezeli sie tym przejmujesz to odpusc sobie dalsze mody

Oczywiście mogę opisać wszelkie modyfikacje ale to długi temat który koniecznie trzeba rozwinąć. Nie było potrzeby po modyfikacjach a żebym stroił kompa chodź może gdybym to zrobił efekt był by lepszy

Skoro masz już dolot i wydech to teraz pozostaje strojenie.Później można pójsć w lekkie elementy wirujące-kółka pasowe,koło zamachowe,felgi.
ps:Masz może wykres? bo bez obrazy ale nie mogę uwieżyć w tak dobry wynik po takich modyfikacjach.

Hm a gdzie moge dostać komplet kół pasowych? Felgi wolał bym żeby zostały moje 18cali 9.5 i 8.5.
Masz rację wykres jest nieprawdopodobny jak go tylko znajdę to pokaże lub może lepiej zrobię świeży będzie wiarygodnie.
Jakie są koszty strojenia?
Masz motor 2.8? Jakie są jego osiągi? Ile ma do stu?

Felgi 9.5 x 18 raczej osiągów nie poprawiają Koszty strojenie to zależy kto stroi i czy ma o tym pojęcie, ale pewnie jak ma byc dobrze zrobione to conajmniej to 1200-1500 myśle trzeba liczyć. Czas do 100 to raczej mało wymierna sprawa w takiej sytuacji...

Bardzo Ciekawią mnie detali tych modyfikacji, szczególnie co za mody w kolektorze ssącym i wygląd sałego układu dolotowego powietrza no i oczywiscie charakterystyka momentu jak i mocy silnika pokaż wykresy z hamowni ??

Ciężka sprawa. Felg nie zmienię bo po za osiągani dobrze żeby całość się prezentowała. Pytam o setkę bo chce mieć jakiś punkt odniesienia. Moja Bunia ma tak ok 6.8s z tymi felgami.
Czytałem wiele o tym całym tuningu . Wiem iż na tą chwilę mając 1000zł nie wiele zrobię. Więc może popracować nad układem dolotu powietrza.
Po założeniu samego filtra z obudowa carbon efektu nie było , dopiero po pomysłowym doprowadzeniu zimnego świeżego powietrza pod sporym ciśnieniem osiągi bardzo wyraźnie się poprawiły myślę że dopełniło to efekt wynikający z wymiany kolektora. Co o tym myślicie? Bawiłem się też z kolektorem ssącym rysując jego powierzchnię w kanałach co miało skutkować szybszemu parowaniu benzyny z jego powierzchni

Zmniejszysz interwal wymiany oleju i filtrow, silnikowi nic sie nie stanie. Koszt moze i jest wysoki, ale alternatyw raczej nie masz. Mozesz probowac z przebudowa silnika, ze zwiekszeniem pojemnosci do 3.0 czy 3.2, zwiekszeniem kompresji, obrobka glowicy, ale koszt bedzie podobny do kompressora.



http://www.turnermotorsport.com/html/de ... ID=PPK-E46
http://www.ecstuning.com/BMW-E46-328i-M ... ES1892055/
http://www.eurosportdesign.com/p-1559-b ... y-kit.aspx



Zalezy ile waza, dobre 18x9.5 bedzie wazylo tyle co 17x8.0 BMW

Wykres zrobię nowy chyba że znajdę tamten. Pamiętam iż pełną moc miał ten silnik przy 5500ob potem nieco opadła . Moment nie pamiętam jaki miał przebieg wiem że krzywa była dużo lepsza niż standardowo.mój film jest na youtube. Wpisz chemia100.. Od wizyty na hamowni minęło ponad pół roku i cholera teraz wie gdzie ja ten wykres położyłem.

Może i z tym kompressorem to i racja jestem jednak ciekawy jaki jest koszt całkowity . Tak żeby już można było jeździć

http://www.esstuning.com/products/M52TU ... 1%29-.html

dolicz montaz. G-Power chyba kosztuje podobnie.

Ja mam do sprzedania kompresorek G-powera:) mocy na pewno Ci nie zabraknie:)jak coś to zapraszam:) http://www.allegro.pl/item1006203524_ko ... kazja.html

7-8tyś + montaż. To takie minimum.

Jak to chodzi?, masz może wykres z hamowni?

www.youtube.com/watch?v=ulNBh3vr9NI
Mój nik na youtube to chemia100 masz tu link .jest tam filmik z przyspieszeniem który zrobiłem po modyfikacjach. 
Kolego świetne kabrio