BMW Sport

Po 1.5 roku leżenia w piwnicy w końcu zamontowałem sportowe kolektory Schmiedmanna z katalizatorami. Połączyłem to ze standardowym wydechem. W układzie został środkowy rezonator i końcowy tłumik ( tu akurat mam OEM Sportowy z końcówami 76mm).
Wszystko fajnie tylko troche mi za głośno i myślę co tu zrobić. Może ten wycięty pierwszy tłumik zamontować zamiast tego rezonatora? Kupować jakiś uniwersalny środkowy (np. simonsa)? Jakies inne propozycje?

co kryje się pod wymyślną nazwą OEM Sportowy ?

Takie coś (nr części 18100026767):

Po montażu kolektora od Schmiedmana nie wyskakuje żaden "check engine"? Jakie odczucia poza dzwiękowymi?

Nie wyskakuje. Bledow nie ma. Wydaje mi sie, że dół dostał więcej niutków, bo zauważająco lepiej się zbiera. Co do gory, to cos pewnie też, ale ciężko mi na tą chwilę stwierdzić. Muszę się wybrać na hamownię.

bastaz, nagrałbyś jak to chodzi? jestem bardzo ciekaw dźwięku na tym niecodziennym tłumiku

tlumik koncowy to cos a la BMW Performance - czyli BMW Sportschalldämpfer producent Eberspächer... dobry!. Mozesz poszukac moze oryginalny tlumik srodkowy wtedy sie wyciszy.

BMW Performance to totalnie cos innego:


Roznica w dzwieku pomiedzy seria jest taka, ze ciut bardziej byl "basowy" (aczkolwiek moj jest chyba znacznie wypalony). On bodajze byl seryjnie montowany w E46 ZHP.

W tej chwili mam oryginalny tłumik środkowy i ten pseudosportowy i auto brzmi, a raczej ryczy tak:

bastaz, o stary, zazdroszczę Ci tego dźwięku jak Ci za głośno to możemy się wymienić, Twój za mój z m54b25

To ja Ci zakładałem te kolektory i katalizatory. Niestety nie było mnie żeby z Tobą porozmawiać.... dźwięk który uzyskałeś jest dzięki metalowym sportowym katom. Jeśli jest za głośno to trzeba wstawić zamiast małej puszki jedną przelotową z duża ilością waty żeby wyeliminować buczenie. Reszte masz na PW

Dźwięk jest piękny ale do pojechania gdziekolwiek dalej w trase zapewne męczący. U siebie miałem Bastucka i sprzedałem tylko z tego powodu,ze w trasie był zbyt głośny - teraz jeżdżę na kompletnej serii i jednak w mieście brakuje w brzmieniu tego "mięsa".

Czy zakładał ktoś do M54 końcowy tłumik troszkę głośniejszy niż seria ale nadal komorowy ? bastaz, ten oem 'sportowy' miałes juz w serii jako opcja czy sam kupowałes ? Jak on brzmiał, gdy reszte wydechu miales stock ?

Można spróbować z tłumikiem MG Motorsport, do 330i maja w wersji cichszej i głośniejszej, a cena nowego podobna do używanego Bastucka. Sam właśnie sie zastanawiam nad samym tłumikiem końcowym MG.

Ja już próbowałem jeździć po autostradzie i ogólnie jak się jedzie jednostajnie powyżej 110km/h to jest cicho, ale przyspieszanie w okolicach 2000 obr to jest buuu...
Za 3 tygodnie jade z rocznym niemowlakiem do Wloch, więc musze coś szybko wykombinować.

Tłumik trafiłem na allegro. Na standardowym wydechu brzmiał ciut głębiej niż seria, ale też cicho.

Wiem o czym mówisz u mnie z końcowym Bastuck było to samo tyle, ze ja nie miałem metalicznego dźwięku bo reszta stock. Na dole nie było źle bo niski fajny dźwięk ale w trasie podczas przyspieszania z niskich obrotów poniżej 2krpm tam gdzie silnik juz chce dość mocno ciągnąć było to męczące. Ze stałą prędkością cisza.


Pomyśle o tym kiedyś ale bym musiał u kogos posłuchać. Generalnie dźwięk w serii 330i nie powala na kolana i powiem szczerze, ze seryjny m54b22 w E39 brzmi fajniej podczas normalnej spokojnej jazdy.

P.S tak troszkę poza temat to da się zdjąć chromowane końcówki z OEM tłumika ? One są chyba wciśnięte na siłę i jak próbowałem ściągnąć kiedy kupiłem końcowy to dałem sobie spokój tak mocno siedziały a żadnej śrubki tak nie widziałem Muszę je oddać do chromowania.

A masz odłączony przewód podciśnieniowy od klapki w wydechu?

A ja chciałbym zobaczyć ja to wygląda pod maską lub pod autkiem

Tak odłaczyłem. Jeździłem też z podłączonym i jest ciszej na niskich obrotach ale różnica nie jest duża - muszę jeszcze sprawdzić.
Co ciekawe jak miałem końcowy przelotowy Bastuck to na niskich obrotach było jakby mniej mocy/momentu.

A gdzie się go odłącza?

nachyl się pod tłumikiem i odepnij wężyk (mój był zaślepiony gdy kupilem auto z końcowym bastuck).


musiał bym się przejechać 330i z takim tłumikiem w wersji cichej.

wspawac x pipe za katami i sie wyciszy razem z leo montowalisy wydech u ciebie