BMW Sport

witam

mam wstawiony juz przelot na koncu

viewtopic.php?t=7469

a planuje jeszcze podlubac w silniku chce wstawic jeszcze strumienice stozka albo wkladke zeby to ladnie wszystko ze soba gralo. zeby ladnie ciagnela powietrze i wypluwala na zewnatrz. no i chipa od reservda tez bede wsadzal. i mysle ze tyle by mi wystarczylo jak by ktos chcial mnie obskoczyc seryjnym isem:) albo 2 kilo

prosze tylko sie nie czepiac ze po co takie przerobki wtakim silniczku malym ze lepiej zmienic na 325 albo 328 itp itd ja mam isa i tyle wyszlo jak wyszlo a zmieniam go sobie troche zeby sie wyroznial od innych jak chce sie wypic piwo to nie kupuje sie odrazu calego browaru proste

a wiec jak myslicie

czy po wsadzeniu tych rzeczy razem dadza jakis konkretny efekt

najbardziej mnie zastanawia montaz stozka albo wkladu sportowego slyszalem rozne opinie i jakos mnie odrzoca od tego pomyslu bardziej bym byl przychylny do montazu wkladu sportowego w seryjna hermatyczna puche ktora ladnie ciagnie zimne powietrze z zewnatrz

co do strumienicy to wstawie zamiast wycinania katalizatora i bedzie dobrze mialem wczesniej mazde 323C 1,5 DOHC mialem tam REMUSA i tez wyciety katalizator i jednak byla zwawsza i druga taka sama siostrzyczke nie raz objechalem
i to wlasnie fajne jest jak dwie takie same staja furki do walki a jednak twoja jest lepsza

no i chipsa chce zapakowac i tych magicznych przerubek bedzie na tyle

jakiego wzrostu moge sie spodziewac i efektu albo skutkow ubocznych po takich modyfikacjach

mam nadzieje ze bede pozytywanie zaskoczony

kem44, kabinuj kabinuj

jak sie duzo poprawi to ja wykonam takie same modyfikacje zeby byc jednak lszybszym niz kumpel w takiem samym aucie

kem44, stożek - to zabawa dla profesjonalnych przebudów
jeśli już to konkretny KIT - ale to jest stanowczo za drogo
ja mam wkładkę K&N i jest lepiej niż na seryjnym
zamiast strumienicy lepiej wstaw tłumik przelotowy (ładniejszy dźwięk)
z tego co czytałem na forum - reserved ma fajne virusy więc chyba warto

co dokladnie sie polepszylo?bo tez sie zastanawiam nad kupnem tej wkladki

mocy chyba nie ma więcej , ale fajniej ciągnie (już od samego dołu), wrażenia subiektywne sa bardzo pozytywne, warto wydać 150pln (w moim przypadku tyle było)

Gdzies czytalem na forum ze chlopakowi poprawilo gorny zakres to teraz zglupialem i przeleciala mi okazja pod nosem bo moglem go miec za 100 zl

Moim zdaniem samemu z dolotem mozna więcej popsuć niż poprawić. Wkładki K&N podobno lubią syfić tym olejem, nie wiem na ile to fakt a ile wynika z nieudolności userów. Stożki z kolei trzeba odizolować i kombinować z długością dolotu. Ja planuję po wakacjach zrobić dolot i wydech w MG. Myśle że chłopaki znają się na rzeczy, bo wiele osób sobie chwali .
I oczywiście chip od Reserved'a .

dzięki mniejszemu oporowi jaki stawia filtr bawełniany lub gąbkowy (wg mnie) zakres użytecznych obrotów się zwiększa dzięki czemu i góra i dół są lepsze, ja odczułem to bardziej na dole bo jak wiadomo M50 z dołu idzie mułowato, natomiast o górze się nie wypowiadam bo mam automat (czyli nie kręce silnika ile wlezie)
najczęsciej od tego typu filtórw padają przepływomierze tym użytkownikom, którzy zaraz po umyciu i nasączeniu filtra go zakładają. Jeśli olejek nie wyschnie wtedy robia się problemy.
ja jestem na tak ale tylko za wkładką, jeśli stożek to z głową (np. Kit pod dane auto) a nie za 60pln + rury od kanalizacji jako dolot (bo cały ukł. dolotowy jest bardzo poważną konstrukcją)

fakt, jak ktos nie ma kasy na porządny dplot to wkładka K&N i basta, to jest firma z doświadczeniem w tej sprawie, a nie jakies tam jacky czy inny wynalzek z allegro.
Pozatym stożki gorzej sprawują się w ruchu miejskim, a to lepiej na torze ( czytaj trasie)

...i żeby faktycznie wykrzesać moc ze stożka to trzeba sporo zachodu, m.in. nawiew zimnego powietrza (najlepiej jakaś dziura w masce), odizolowanie od ciepłego z komory silnika oraz odpowiednia długość dolotu. Poza tym stożek się sprawdza (dodaje kilka KM) w górnych partiach obrotowych co oznacza, że bardzo rzadko będzie się z niej korzystać

wynika z tego ze warto dac te 150 zeta na ta wkladke

co to jest ta władka?

szebart, jakbym miał ponowny wybór to bym kupił bez zastanowienia

Kubenzy, wkładka = sportowy filtr (bawełniany lub gąbkowy) powietrza w miejsce seryjnego (papierowego) filtra

Ja sie wahalem bo ktos gdzies napisal ze wlasnie ten olejek z tego filtra moze nabalaganic ale z drugiej strony firma k&n raczej do chińszczyzny sie nie zalicza wiec badziewia by nie robili, przekonuje mnie po zastanowieniu ten fragment i byc moze to mial na mysli ten ktos kto to kiedys napisal a ja zaczalem sie wahac. Tak czy siak wiekszosc ktorych pytalem chwali sobie ten filtr ..pewno go zamowie w polaczeniu ze dedykowanym ulterem i strumienicą (bo byla tansza niz KAT ) chipem nowa pompą paliwa nowymi NGK i nowym sprzeglem ktore to na dniach bede mial wymienione moze przyniesc dosyc ciekawe efekty..kto wie

No dobra z tych wszystkich przerobek ktore opisujesz mozesz max wykszesac do +30KM z chipem oczywiscie, ale czy to sie oplaca?? wywal lewy reflektor zeby byl lepszy doplyw powietrza do Stozka

tak dla ścisłości ;] to troche nie na temat piszecie ;]

jakbys wałki zmieniał wieksze zawory dawał .. .wstawiał przepustnice od hartge...
zwiększał pojemność odchudzał ukłąd korbowy to mozna by w sumie powiedziec o tuningu silnika ... ;]

jak dolot to seryjny + wkładka ...
wydech ... wydechy są liczone pod seryjny silnik ... jak pozmieniasz coś ot tak w wydechu nie robiąc silnika... to pewnie nie zyskasz a stracisz...
jak przytkasz wydech zyskasz na niskich obrotach i na momencie ogólnie ...jak odetkasz... to spadnie Ci moment pogorszy sie mocno dół i lekko poprawi się góra z ktorej nie bedziesz pewnie wiele korzystał ;]

seria to najlepszy kompromis...
wyrzuc katlaizator i wspawaj zamiast niego nie duzy zwykły tłumik jakiś uniwersalny !
c
o do chip`a potwierdzone osiągi więc mozna zapodać ...

najlepszy i najtanszy tuning to wywalić wszystko co zbędne i waży ;] takim zabiegiem spowodujesz nie dośc ze auto bedzie szybsze to bedzie mniej palići lepiej sie prowadzić ;]

jak wywalę butlę i cały osprzęt od gazu to będę miał odrzutowiec

ja tam byn na Twoim miejscu wywalił przedewszystkim te lampy tylne..... napewno bunia by się odwdzięczyła i pokazała co potrafi

bo ciemniejsze (w tym wypadku ciemniejsze od białych - czerwone) się szybciej nagrzewają i przez to są lżejsze?

to w końcu seria czy nie?