BMW Sport

Tak jak w temacie co jest lepsze dla diesla i jakiej firmie to zlecić żeby być spokojnym??

a co na to reserved ? pytałeś go??

ja bym proponował V-tech, znają się na rzeczy, mają chipsy i boxy więc jest wybór + hamownia

Moim zdaniem chip.
Co do miejsca masz w zasadzie dwie dobre możliwości: Vtech i Masters

a jakie macie opinie o VTG??

ja sie założe że w żadnej z wymienionych wyżej firm nie odstawią lipy... więc nie ma się zbytnio co zastanawiać tylko ciąć do najbliższej.

VTG jest najlepsza w benzynowych silnikach, ale z dieslami też sobie radzą, tak naprawdę wszystkie są godne polecenia

Z tego co wiem do diesla najleprzy jest Masters, ale każda z podanych firm jest dobrym wyborem

V-Tech odpada , dobry do benzyny jak już to Master's , znają bawarki na wylot

rowniez moge nie polecic Vtech

ja słyszałem o takich oto firemkach: Masters, Diagtronik, CompSport jedź tam gdzie masz bliżej...

a VTG??

Jest OK , równiej TTC można dodać do tego ale nr1 to Master's
mając wcześniej A4 1.8T chipowałem w V-Tech
teraz z dieslem pojechałem do Master'sa chociaż długo się zastanawiałem
i analizowałem parametry mojej skrzynki tiptronik ale po 6 miesiącach jest OK

oprocz vtech'a i schnitzera zadna z warszawskich firm nie chciala i twierdzila, ze nie trzeba robic programu w skrzyni z rownoczesnym wgraniem wirusa do ecu silnika. nie skorzystalem z uslugi, poniewaz juz wtedy los mojego samochodu byl przesadzony i po prostu zal mi bylo wylozyc pieniadze na cos czego zaraz bede sie pozbywal. z mastersem mialem przyjemnosci rozmawiac, naprawialem tez kiedys u nich vw. chyle czolo przed Markiem i jego wiedza na temat diesla. martwi mnie tylko fakt, ze rowniez on programu skrzyni nie robi. nie widzialem tez zadnego wykresu, ale domyslam sie ze przebieg maja rowny. nalezy sie wystrzegac skokow w peaku'u tak aby zaoszczedzic przeniesienie napedu, choc manualne skrzynie daja bez problemow rade. na niemieckich forach posiadacze diesla z automatem i programu vtech'a nie zglaszali zadnych zastrzezen co do awaryjnosci.

Ja musiałem na słowo uwierzyć bo nie shamowałem auta jedynie pomiar był G-Tech'em ale z tego co mi mówił mam łagodny przebieg krzywej oraz ten max moment nie przypada u mnie tak nisko czyli poniżej 2000 obr/min ale gdzieś w okolicach 2400 , kiedys pojadę na hamownie / jak nie sprzedam wcześniej / to sprawdzę autko

a kto hamuje automaty?

Master's ma hamownie dla automatów i RWD w Warszawie , już od marca , dzwoniłem do V-Tech i podobno mogą shamować ale coś mi się to nie widzi bo jakaś miła pani pytała mi się czy można rozpędzać się od zera na najwyższym biegu - nie próbowałem i nie wiem czy od zera ale w tiptroniku jest mozliwość sekwencyjnej zmiany - nie wiem jak na rolkach to wygląda

jwstwm zaskoczony, bo rozmawialem z Panem Markiem i dostalem odpowiedz przeczaca. co prawda bylo to jakis czas temu.

panowie,
powiedzcie gdzie "doładowac" e65 2003 730 d?

pare koników przydałoby sie

Napewno nie w bankomacie, ale do bankomatu napewno będziesz musiał podskoczyć

Wybacz, że łapię Cię za słówka, ale czasem mam grymaśny humor.
Natomiast co do wykrzesania z Twojego silnika troszkę więcej kucy.....hmm
Zanim zaczniesz cokolwiek robić w tym kierunku napisz na ile masz pewność, że na chwilę obecną wszytko jest okey i nie ma żadnej usterki mogącej wpływać na osłabienie silnika o której nawet nie zdajesz sobie sprawy.
Przed chipowaniem ważne jest aby silnik był sprawny w 100%, w przeciwnym razie możesz nie odczuć znaczącej różnicy.