BMW Sport

z tego co slyszalem compsport cos tam grzebie tez i w skrzyniach...
"pisze" mialem na mysli o nie wrzucaniu gotowego wsadu tylko modyfikacji

..jedynie można ograniczyć moment nap. dla 1...2-giego biegu...ale to nie w celu ochrony skrzyni...a reszty ukł. napędowego

Właśnie potrzebny by był większy moment na 3 4 5 i 6
1 i 2 jest ok.
Trochę brak momentu przy 3 4 a to najczęściej wyprzedzam.
W BMW Smorawiński dowiedziałem się że w e60 skrzynia się programuje.
Co to da ??
Że ją przeprogramujemy, będzie dłużej trzymać na obrotach albo zmieniać biegi na niskich obrotach ??

Chętnie bym poprawił parametry skrzyni bo zmienia biegi dziwnie.
Porównuję ją do dsg w pasku mojej żony i bym tak chciał jak ona ma.

...w DSG akurat programujemy

jak malo to kickdown i problem rozwiazany
albo cos masz nie teges, mi tam momentu na zadnym biegu nie brakuje na trojce jakbym system wylaczyl to pewnie trakcje zerwie
jedynki 535d chyba w trybie D w ogole nie uzywa chyba, ze przy kickdownie
porownywales z innymi autami czy tez tak maja?
zdaje sobie sprawe, ze 3.0d to nie 3.5d ale chyba powinno 3.0d jechac ladnie na kazdym biegu

Pisząc to chodziło o porównanie przełączania biegów, a nie o programowanie DSG.

Co do przyspieszeń jest ok na 3 też zrywa po wyłączeniu systemu a 1 bieg włączam jedynie na M w tiprtoniku jak testujemy przyspieszenia z którymś z kolegów.

Chodzi o samo przełączanie biegów czasami jest to dziwne.
Np:
Przyłożę i zaczynam wyprzedzać kilka samochodów na raz i przy 170 trzyma 4 bieg na wysokich obrotach i dopiero po kilku sekundach przełącza na 5 i 6.
Ale kiedy trzymam go na takiej prędkości i nie zwalniam ani przyspieszam to trzyma 4 ty bieg znacznie dłużej .
O to mi chodzi, żeby zmienić w programie przełączalność biegów, gdy przestanę przyspieszać to skrzynia natychmiast przełączy bieg na 5 i potem 6.

wiem o co chodzi, wystarczy, ze leciutko podciagniesz wtedy obroty lekko dodajac gazu, czasem wystarczy podniesc predkosc o doslownie 5km/h, skrzynia przelozy bieg a ty wtedy mozesz odpuscic to co nadlozyles i zostanie na wyzszym biegu lub musisz to zrobic manualnie, dokuczliwe to jest jak jedziesz za sznurem aut, wyprzedzac nie ma sensu i ze wzgledow ekonomicznych auto mogloby na biegu wyzszym jechac a pozostaje na nizszym...

Czy po usuniecu DPF z e60 530d nalezy zmieniac cos w programie sterujacym silnikiem ?

...tak należy

ok, dzieki za odpowiedz
jak rozpoznac czy po usunieciu dpf zostaly wprowadzone zmiany w programie/eletronice ?
czy po usunieciu pojawiaja sie tylko jakies błędy czy moze sa zmiany w pracy silnika ?

..no Ty raczej tego nie sprawdzisz
..nawet długo może nie być w ogóle błędów...ale zwiększone dymienie i czasami trochę iskier wyleci z wydechu przy ostrej jeździe

Jak wybije na kompie błąd zbyt niskiego ciśnienia spalin przed filtrem to można mieć pewność, że procedury związane z DPF nie zostały usunięte z DDE lub zostało to zrobione nieprawidłowo.

W 5,7 sek do 100 zbytnio nie wierze , jak chcesz mozemy kiedys porownac jak co jedzie

Witam,

No ja też jestem po kastracji ekododatków z mojej 535D i mam pewien problem.

Mianowicie jak auto się nagrzeje to czasami naprawdę nie zawsze kopci ale białym dymem.

Niestety nie jest to standard i tu są moje obawy że to nie jest łatwa sprawa do usunięcia.

Po wywaleniu DPFa i kata zrobiłem program oczywiście troszkę wzmacniający i usuwający to ustrojstwo ze sterownika.
Dodam też że po usunięciu wkładu DPFa nadal zostały wszystkie czujniki jakie w nim były i są podpięte do instalacji.
Czy może pomóc odpięcie tych czujników czy może co innego dawać taki biały dym?? Czasami jak walnie dymem to świata jak ruszam ze świateł nie widzę za sobą ale zaraz potem już zero dymka. Ewidentnie dymi na wolnych obrotach:((

Czekam na wasze opinie

Pozdro

Oli

...albo turbo łyka troszkę oleju, albo nieusunięty masz do końca dpf z softa

heko a jak sprawdzić co to z tych dwóch rzeczy może być??

A czy jak wypnę te czujniki co siedzą w puszce po DPF to przestanie przygotowywać się do wypalania DPFa??

Bo straszą mnie niektórzy że wtryski leją. Sprawdzałem korekty i mam w miarę przyzwoite i wydaje mi się że jak by lały to by kopcił na czarno ale to takie moje przemyślenie i mogę się mylić.

Najbardziej mnie zastanawia że to nie jest zawsze ale zawsze jak się auto nagrzeje.

Pozdro

Oli

Aktualizacja.

dziś nie dymił ale byłem u gościa sprzedać wsady z DPFa i z kata no i troszkę popykała na wolnych obrotach z klimą bo żona się chłodziła. Troszkę zaczęło dymić ale jak wyjeżdżałem na ulicę i wstawiłem w palnik to świata za mną nie było widać i potem jakiś czas dymiła.
Powoli się obawiam o turbinki:(( czy jak popykam na wolnych i zgaszę to potem po rozebraniu wydechu zaraz za turbawkami powinien być olej to wtedy będzie to wina turbawek ?? Dobrze kombinuje??

Czekam na wasze pomysły.

Oli