BMW Sport

Roger Nysa mam takie pytanie mam silnik m47n i muszę odkręcić koło pasowe.Mechanik powiedział za 1mc dopiero bo roboty w polu itp nie ma czasu a auto nie dostarczę bo po kolizji z sarną stoi na podwórku z gołymi podłużnicami wiec ani ruchu żadnego

Wszystko mam zdemontowane chłodnicę wody,ic,zderzak,chłodnice klimy,alternator,rolki,itp itp zostało samo koło Pasowe tylko

czy śmiało mogę wbić 6 bieg druga osoba hamulec trzyma i nasadka 22 długa przedłużka 1.5/2m i odkręcam??

czy do tego zabiegu muszę na nowo zamontować alternator i rolki by założyć pasek na koło pasowe by był wiekszy opór czy nie? bo dodam mam wszystko zdemontowane już

aha i prócz tego 6 biegu i hamulca trzymanego ręczny musi być zaciągniety czy nie?

i najważniejsze jedna osoba pisała tutaj,że robiła tym sposobem Twoim Drogi Roger i coś pstrykneło i wał strzelił tutaj w tym temacie pisała ale o silniku m47

dodam u mnie jeden ząbek na kole pasowym ten do specialnego klucz jest w połowie uksyty ktoś pewnie chciał wymienić i raczej nie dał rady bo koło od nowosći jest a sam ząbek się nie zerwał na kole


czy jeśli bedę chciał odkręcić a nie będzie szło to warto się szarpać na siłę by odkręcić??nie strzeli wał??

i jak kolego z dokręcaniem? na jakiej zasadzie dokręcałeś?? na czucie? czy jak

kolego wiesz jak wyglada wał? teraz pomysl ze chwytasz go na jednym koncu a na drugim wykrecassz jak szmate z wody... ja dziękuję za takie ryzyko. samochod ma 350Nm po modach dochodzi do 500... a to co Ty z nim zrobisz to jakies 1500Nm:) dodatkowo pomyśl ze te 500Nm po modach to 4 gary gdzie zaden nie jest tak skrajnie umieszczony jak koło pasowe. wiadomo mozna ryzykować ale pomysl ile kosztuje wał a ile klucz albo robota kogos kto ma klucz:)

Ja zapłaciłem 120 zł pod koniec zeszłego roku, to nie wymiana tulei wózka żeby płacić 500 pln.

rozumiem tylko,że Roger sam pisał za nim dorobił czy tak kupił sobie taki klucz to odkręcił mnóstwo kół pasowych i jak to teraz rozumieć

odkrecisz 9 i będzie ok a za 10 strzeli. zresztą skąd masz pewność ze nie powstaną na wale jakieś mikro pęknięcia? przejedziesz 10 000 dodasz mocniej gazu i peknie:)

Na innym forum koledze odpowiedzieli na te wątpliwości.
pozwolę sobie zacytować :


Ja mam automat i też koło wymieniane na blokadzie. Nie kombinuj, albo pożycz klucz albo zostaw ten wyciek poskładaj auto i jedz do mechanika.

kurcze pasowało by mi to zrobić teraz jak mam wszystko rozebrane

roger pisał,że wiele kół tak odkręcił następnie ktoś tam pisał,ze też

a znów kurde po 2

do jakiego warsztatu bym nie pojechał tutaj to nie mają takiego klucza.Auto musiałbym do Krakowa Lub Kielc ciagnąć


tak,że jak oddam do warsztatu takiego normalnego zwykłego to i tak odkręcą wiemy jak

Skąd dokładnie jesteś? Pokombinujemy tu wszyscy wspólnie gdzie w rejonie byłby dobry warsztat.

Po prostu jest już wiele powymienianych kół na jakiś dziwolągi i te mają inny rozstaw ząbków na kole na któe albo blokada nie chce wejść albo wchodzi zbyt luźno i można te zabki wyłamać bez większego problemu

Jednak postanowiłem nie wymieniać koła póki co

Mechanik popatrzył na to koło i mówi to ma powierzchowne pęknięcia tylko,żeby to zostawić mówi nie to,że guma rozerwana cała tylko w koło (obręcz)jest spękana ale mówi tyle to nic

Od tego sie zaczyna

A za chwile odpadnie

Leo jak odpadnie to kupie gdyby nie robota auta tzn kupno zderzaka,wloty powietrza nadkola itp 2tys zł+blacharz skasuje nie wiadomo ile za spasowanie wszystkiego moze coś naciągnąć itp do tego lakiernik dla tego nie mogę sobie pozwolić teraz na koło pasowe.

Spytam czy te pęknięcia co są to koło wyrwie w sensie tą gumę i odpadnie? czy spęka tak,ze zacznie walić pod maską i wtedy wymiana?

raczej sie ukreci

a jak się ukręci to dużo narobi szkód taka guma?

Tak. Narobi szkód a do tego drgania przenoszone są na cały układ napędowy, na osprzęt na napinacze itd. Jak są pęknięcia to się koło wymienia w najbliższej przyszłości. innymi słowy zamawiasz koło i umawiasz termin w warsztacie. Wymiana koła to jakaś godzinka roboty.

Ehh był mechanik i oglądał to i mówi to jest powierzchowne pęknięcie tylko ja bym to zostawił.A ma klucze do koła pasowego itp więc dla niego to nie problem wymienić i zarobić a powiedział,że on by to zostawił.To samo z pompą wody jest od nowości OE BMW i ma już luzy(ale nic nie cieknie podczas jazdy itp wszystko okej)mówi tez by zostawił.Mówi a jak kupisz nową to myslisz,że luzów nie będzie miała? czytałem na forum jakimś i pisali co 2 nowa pompa ma luzy tutaj na kółku jak się złapie

no to dokąd ja mam jezdzić,żeby on powiedział dobra wymień koło? gdyby to odemnie zależało to bym wymienił,ale że ja nie jestem sponsorem tylko Tato to jak mu mechanik powiedział,żeby zostawić to już gadanie po co wymieniać jak gadał zostawić

To pisali jakieś bzdury,albo kupili jakiś szajs,pompa luzów ma nie mieć i tyle.
Jak masz sponsora to co się przejmujesz .?:)

Witam od dłuższego czasu mam taki objaw jak by łańcuch tarł w silniku gdy patrzę pod spodem auta jak silnik pracuje słychać to z okolic koła pasowego.Dodam,że koło w ''koło'' mam leciutko popękane.Zdjąłem oby dwa paski i uruchomiłem silnik i

dzwięk po mału zaczynał narastać z koła Pasowego.Mechanik do mnie tak przez telefon..jak z koła? co tam może szumieć?? ale ewidentnie z tamtąd idzie.Do tego przy gaszeniu rzuca autem tak,aż fura się zagibocze nie zle... mechanik mówi to na pewno nie od koła pasowego(to gibotanie)


bo nie mogę zdecydowac czy to pompa wody czy koło pasowe..lecz po zdjeciu pasków pompa wody nie pracuje tak? czyli logicznie ze wina koła??

wina moze byc wszystkiego. nikt Ci przez internet nie powie co jest winne. podjedz do dobrego mechanika i na pewno Ci pomoze.