BMW Sport

Ale skoro zaczęło się to dziać nagle po dwóch miesiącach, a wcześniej nie kopcił to znaczy że coś jest nie tak. Zresztą zdrowy diesel z dobrymi filtrami i całą resztą nie kopci prawie w ogóle nawet kiedy się ostro przyspiesza. Jakiś tam dymek jest ale bez przesady...

no wlasnie przed byl spokoj naprawde ciezko bylo mu zakopcic a teraz przy ostrym wcisnieciu gazu kopci caly czas do zmiany biegu i nastepny tez....

zrozumial bym gdyby puscila dymka i koniec ale nie ciagle

Wiesz co, tak czy inaczej nie sądzę żeby wina leżała po stronie usuniętych klapek...

kolego wina może być też paliwa ja raz zatankowałem na jukoilu to na wolnych obrotach dym puszczała także zatankowałem na innej stacji i nie więc może to zależne od paliwa czym droższe to gorsze??

klusek89, kiedy wymieniałeś filtry? EGR był czyszczony?

filtr powietrza odmy paliwa nie tak dawno wymieniony teraz fura czeka na wymiane oleju.
EGR nie czyszczony zabiore sie za niego pewnie jutro zobaczymy co da

No to czekam na efekty, powinno być lepiej.

Najbardziej to mnie drażni jak ktoś kto nie ma pojęcia o mechanice wypisuje brednie.
O mechanice jak o mechanice ...ale nie ma pojęcia jak działa diesel.

Wystarczy przeczytać cały temat powoli i wyciągnąć wnioski.....

Klapki nie mają nic do kopcenia !!!!! Zrozumcie wreszcie.

Jeśli ktoś usunął klapki, tak naprawdę nie wiemy jak to zrobił . Czy dokładnie czy niechlujnie .

Klapki odpowiedzialne są za normę emisji.... tą związaną z częścią spalin nie widoczną dla oka ludzkiego .

Jeśli komuś coś gdzieś zaczęło kopcić to znaczy że albo zrąbał robotę ,albo zbieg okoliczności i pojawiła mu się inna awaria.

BASTA

Pozdrawiam Krzysiek

Jak ktoś ma jeszcze wątpliwości: http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=4428&postdays=0&postorder=asc&start=90

Poprzedni właściciel mojej e39 zostawił w ASO 10 000zł za naprawę...

w e61 powtórka z rozrywki...

Panowie i Panie
ja swojego compacta również uzdrowiłem i zrobiłem wszystko tak jak Roger napisał z czego wielki plus ode mnie klapki wyglądały na zdrowe bez luzów ale pozbyłem się ich, wkręciłem śruby i mam święty spokój. Różnicy nie zaobserwowałem przy gaszeniu prawda jest taka że od razu przeczyściłem zawór egr i zaworki i śmiga aż miło. Zachęcam wszystkich do tego

Info o klapkach, jakie znalazłem

"usuniecie tych klapek jest przyczyna przyśpieszonego zużycia koła dwumasowego, tak wiec z poprawianiem bawarskich inżynierów z działu silników nie działajcie zbyt pochopnie"

"zadaniem tych klapek jest łagodne wyhamowanie wału korbowego po zgaszeniu sinika. Jeżeli klapki są usunięte wał korbowy zatrzymuje sie z jakimiś dodatkowymi drganiami które wytłumia dwumasa. W przypadku jednego silnika w krótkim czasie padały koła dwumasowe. Jak się okazało, przed pierwszą awarią dwumasy usunięto właśnie te klapki z kolektora."

źródło: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 5&t=158180

Witam



Straszna bzdura, na pierwszej stronie tego tematu napisałem tłustą czcionką że klapki nie maja zastosowania przy gaszeniu silnika w 16 zaworowych jednostkach. I klapek nie można przyrównywać do 8 zaworowych silników TDI grupy VAG i jednej klapy gaszącej w dolocie. (to zupełnie inna bajka)
Coraz częściej spotykam się w literaturze branżowej z kosmicznymi teoriami.... choć przyznać muszę że sam kiedyś szedłem tym tripem.

Vis, nie wstyd Ci wklejać takie bzdury ?

Wkleiłem tą informację trochę z przymrużeniem oka, żeby pokazać że temat klapek wciąż żyje własnym życiem i ciągle dowiadujemy się czegoś o nowego o ich rzekomych funkcjach...

Witam.

Panowie, czy można gdzieś kupić zaślepki z oringami w miejsce oryginalnych klapek? Jak już modyfikować to z profesjonalnym podejściem

Pozdrawiam.

Przejrzalem temat i w wiekszosci wypowidacie sie na temat E46. Chcialem zapytac jak ma sie sprawa z E90. Mianowicie kolega kilka dni temu zakupil E90 320d 2008rocznik - 177KM. Zdecydowal sie na konkretnie to auto i ten model bo podobno ten modej nie ma juz owych klapek.
Moje pytanie dotyczy wczesniejszych modeli E90 320d z poczatku produkcji w wersji 163KM. Oznaczenie silnika bodajze M47 (ale pewny nie jestem prosze mnie poprawic jesli zle wyszukalem)
Jak sprawa wyglada w tych autach? Podobno jest to ewolucja silnika 2.0 z E46 320d -150KM, ktory klapki mial. Czy w E90 one wystepuja czy jak w modelu po 2007 juz ten problem rozwiazano? Z gory dzieki. Y

Wydaje mi się, że ma te klapki: http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=40 ale niech ktoś sprawdzi jeszcze.

Z tymi klapkami jest tak jak ekspert pisze- też w swoim Dieslu wymontowałem klapki i maszynka bryka jak trzeba

Czesc ja mam 3.0d M57 2001r po lifice 184 km czy tez mam ta klapki w kolektorze dolotowym ?

Czytać ,czytać ,czytać!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ten sam silnik z skrzynią manualną nie ma a z automatem ma!!!!!!

Pozdrawiam Krzysiek

Wykończycie biednego Krzyśka swoim lenistwem