BMW Sport

Niestety z operacji nie posiadam fotek. Przeróbka jest dziecinnie prosta i bez problemu można się jej podjąć nawet po pijaku

0. ustawiamy szyberdach na zamkniety
1. odkręcamy plastiki manuala
2. zdejmujemy zaślepkę tapicerki
3. wykręcamy mechanizm szyberdachu
4. przeciągamy zasilanie grubszym 2 kanałowym kablem
- plus i minus wziełem od aku bo chce mieć możliwość otworzenia bez kluczyka w stacyjce
- zdejmujemy tapicerkę lewego przedniego słupka
- zdejmujemy ten panel anty-słoneczny którym bronimy się przed słońcem w świecącym w oczy.
- odkręcamy i odchylamy sufitówkę przy szybie nad głową kierowcy i tam przeciągamy kabel
5. uruchamiamy silniczek na krótko żeby tylko go dobrze ustawić.
- ma on przekaźnik z 3 rozłączeniami w których szyber robi stop.
- jedno na uchylenie do końca 2. na dokniecie a 3. na otworzenie na maxa.
- ustawiamy aby było na 2. czyli środkowym rozłączeniu ( poprostu naciskamy guziczkiem najpier na maxa w którąś strone jak już dalej nie będzie szedł to dajemy 2 pstrykniecie czyli środkowa faza "dach zamkniety")
6 . wkręcamy silniczek.
7. zakładamy tapicerkę z guziczkiem.

W razie pytań pisać.

yeahman ale tym manewrem "plus i minus wziełem od aku bo chce mieć możliwość otworzenia bez kluczyka w stacyjce "
pozbyłeś się wygodnej opcji jaką jest domykanie szyberdachu z szybami z kluczyka w drzwiach lub pilotem. Gdybyś podpiął się do modułu komfortu to byś miał tą opcję.

trzeba uważać przy przykrecaniu silniczka bo nie spojrzałęm a jedna śruba była dłuższ i wkreciłęm nie tam gdzie trzeba i zrobiłem sobie bojkę na dachu

Jak ja przerabiałem ''szyberdziure'' na elektryke W E36 to poszłem na łatwizne i zasilanie wziąłem od światełka przy lusterku i było wszystko OK

roberto12, nie zależało mi na tym puki co bo nie mam nawet elektryki w szybach. Wystarczy się podpiąć w sterownik "komfortu" i jest gitarka

cedro23, dobry agent jestes

Fazi, za dużo piw kupiłeś i Ci się robić nie chciało

Siemano a sluchaj jak dokladnie podlaczyles te 6 kabelkow z drugiej wtyczki silniczka - 3 ida do przelacznika a 3 chyba do tego komfortu albo nie wiem gdzie a jezeli do komfortu to gdzie on sie znajduje i jak to do niego przykrecic

jak zlacze 2 przewody z tych 3 to dopiero zaczyna mi dzialac szyber a jak dotke trzecim do tych dwoch to nastepuje domkniecie ale gdzie to popodlaczac

No to ja mam pytanie da rade to zrobic w e-34,jezeli sie da tojakiego sliniczka uzyc i skad go moge wziasc aha i jak przycisk dobrac z gory thx

pytanie ktory kabelek to plus aktory minus czy to nie ma znaczenia dzis dostalem silniczek to bede go montowal????

Witam czy silniczek elektruczny pasuje idealnie??Bo odkrecilem dzis mechanizm manualny i przykrecony on był na 2 srubki a z tego co widziałem na allegro ze zdjec co przedstawiały silniczki elektryczne to one sa przykrecane chyba na 4.Pytam bo bardzo mnie to interesuje bo chce zmienic własnie na elektryka.

Witam ! Może ktoś mógłby wystawić fotki lub chociaż opis kabli bo popsuć łatwo a jechać do elektryka to kosztuje.

tez bym sie przylaczyl do prosby fotomontazu

Panowie z tego co pamietam to ja wzialem miernik w lape, zdjalem mechanizm manualny, wyjalem swiatelko, minus wpialem pod jakas srubke ktora byla pod swiatelkiem, plus podpialem do swiatelka w pin, w ktorym ciagle bylo napiecie, potem przykrecilem na dwie lub trzy srubki - ile mozna bylo i wszystko bylo git

ps. podlaczajac w ten sposob moze latwo wywalic bezpiecznik jesli otworzymy do konca szyber i potem jeszcze raz bedziemy trzymac i trzymac przycisk do otwarcia bo pojdzie za duze obciazenie. ja tak zrobilem na poczatku dwa razy i nic potem juz sie nie dzialo bo czlowiek sie nauczyl.

robilemto dwa lata temu i mam nadzieje ze nic nie porabalem w opisie

Witam. mam troche inny problem tzn. posiadam BMW e34 sedan, odkąd ją mam nie działał mi szyberdach. Okazał się że poprostu nie ma silniczka kupiłem założyłem i szyberdach się uchylił do góry ałe niechciał wrócić z powrotem w pozyćje zamkniętą, odkręciłem go i okażało sie że kręci się tylko w jedną strone (czy dam otwieranie, czy zamykanie, czy uchylanie, silniczek kręci się zawsze w jedną strone). Doda jeszcze że przy silniczku jest 5 pinów (5 pinów mają sedany a 6 pinów kombi) a przy tej drugiej wtyczce jest 6 pinów. Zaczołem grzebać po kablach i okazało się że jest tam dodatkowy sterownik do podwójnego szyberdachu z wtyczką na drugi silniczek. Wychodzi na to że całą elektryke mam do szyberdachu mam od wersji kombi.
Jak mam to naprawić? czy wystarczy zmienić silniczek na ten 6 pinowy? czy trzeba zmienić całą elektryke? a może jakaś mał przerubka wystarczy zrobić?
Jeśli ktoś wie jak to naprawić to Bardzo Prosze o Pomoc

link do sterownika o którym wcześniej wspominałe wygląda on tak:
http://moto.allegro.pl/item714271064_bm ... dachu.html[/URL]

Siemka. Odświeżę trochę temat bo mam problem ze swoim szyberdachem
Mam e36 z 93 był w nim ori elektryczny szyberdach. Od momentu jak kupiłem auto szyber nigdy nie otwierał mi się do góry, tylko szedł w blachę.
Niekiedy przełącznik nie załapywał od razu i trzeba było ujechać jakiś kawałek by zadziałał. W tą zimę co była na jednym ze spotów poruszyliśmy temat szyberdachów i przypadkowo szyber otworzył mi się w górę. Pomyślałem ze teraz będzie ok. Ostatnimi czasy że zrobiło się ciepło zachciałem używać szyberdachu no i tu znów niespodzianka, działa tylko w blachę.

Byłem u elektryka to posprawdzał wszystko mówi ze jest OK i to może być wina kabli lub jakiegoś sterownika. Pojechałem do znajomego co rozbiera auta i przymierzyliśmy nowy włącznik, przekaźnik oraz silniczek - tu kolejne zdziwko - szyber wcale nie działał.

Jeżeli ktoś z Was miał podobną sytuacje i ją rozwiązał lub wie w czym może tkwić problem proszę o pomoc.

Witam ja niedawno zakupiłem e36 i też mi się otwiera tylko w blachę

proszę państwa... zwycięstwo odnośnie szyberdachu, przynajmniej częściowe.

dziś nudziłem się z kolegą w szkole i zaczęliśmy rozbierać szyberdach, z racji ze jest dziś totalny skwar w Poznaniu szyber zaczął mi kręcić w górę ale tak po kawałku... rozsunęła się ta wewnętrzna pokrywa tak ze można było włożyć palce. z zewnątrz ledwo co ledwo, ale spojrzeliśmy między tą szczelinę i okazało sie że miałem tam władowany kamień, był on płaski ale wielkości 1groszówki. wyskrobaliśmy go bo za diabła nie można było ręką wyciągnąć i święcie przekonani że szyber działa lekko się rozczarowaliśmy. wszystko ładnie pięknie jest do momentu jak szyber ma się podnieść do góry wtedy się blokuje i należy lekko ręką popchnąć go w górę i trzyma..... lepsze to niż nic.

ja dziś patrzałem i jak rękom go podniosę to się otwiera ale po chwili opada ;/

Kolego ale jak ciśniesz klawisz by się odsunął do góry to słychać że silnik próbuje iść ?? Tzw. Ma Opór??-- Chce ale nie może. Jeżeli tak to proponuję zrzucić szyber w dół i oglądnąć linki, prowadnice i szyny kierujące oraz stopki podnoszące. A jak ci się otworzył na uchylenie to na max czy 1cm??

Witam,

Przegladam forum od dluzszego czasu, ale dopiero teraz postanowilem sie zarejestrować, przeszukalem google i forum, ale nie znalazlem za bardzo odpowiedzi na moj problem otoz, mam el. szyber, oryginalnie byl manual (auto czerwiec 92')

wszystko wyglada na podlaczone tylko poprostu nie mam guziczka i wisi mi kostka bodajze jest na 6 bolcow, ale chyba 4 tylko funkcjonują (maja blaszke w srodku, reszta jest "pusta") i oto moje pytanie, czy da rade jakos uruchumowic szyber na "krotko" ? w sensie zeby uzyc samych kabli, zeby w ogole zobaczyc czy on działa .

sory za odkopanie