BMW Sport

MaTiMa czy mógłbyś dokładniej o tym ekonomizerze?
zakładam że chodzi np. na 3 biegu gaz do podłogi, ekonomizer leci do max wychylenia, i jak puszcze gaz to jego powrót czy jest wolny czy szybki ?? Czy jak...

Wizard77 nie nie. Podczas gazu w podłoge czy sie czasem nie cofa powoli.
Ja taki test robiłem sobie na autostradzie, gaz w podłoge i patrzymy na ekonomizer przy okazji możesz sprawdzić sobie czas do 2.00km/h

aha thx MaTiMa dziś sprawdzę i dam znać co wyszło...

Hmmm, chyba spróbuję, aby przynajmniej się utwierdzić w tym przekonaniu. Potem dziurka, potem zmianą kąta ...

Znalazłem jeszcze info o przepływomierzu (sam wkład) Pierburga 7.22684.09.0.

Czy ktoś miał doświadczenie z tą przepływką?
Jestr odczuwalnie tańsza od Boscha, więc ...





Panowie, jakim kluczem odkręcić wkład przepływomierza?
Wygląda to jak torx, ale żaden torx mi nie pasuje - inny jest rozstaw tych "wypustek"

Witam.
Mam prośbę.
Czy kto może mi napisać jaki powinienem mieć przepływomierz?
Ponieważ mam Compacta 320D 150PS z 2002r. i było coś przy przepływce Grzebane i nie wiem na jaką normę EU3 czy EU4 mam kupić, a mam podobne problemy z mocą co koledzy. U mnie po zrobieniu dziurki auto zaczęło mocno kopcić.
Mój VIN WBAAT71080FR69395

Z góry dzięki za odp.

MaTiMa no więc robiłem ten test co pisałeś gaz w podłogę i do końca i ekonomizer cały czas na 20 nie opada.

Ale i mechanik podsuną mi taki test: z niskich obrotów okolice 1300-1500 tak na 2 lub 3 biegu pedał gazu w podłogę i co się dziać będzie.
Efekt wyszedł taki że ekonomizer na maxa leci a przyśpieszenie nie ma auto jak żółw rozwija i obroty i prędkość aż do momentu okolic 2000 obr wtedy czuć załączenie się turbo i wciśnięcie w fotel. więc jednak niby przepływka. Co o tym sądzicie? Zostaje jeszcze opcja wypięcia kostki z przepławki i jak bez niej auto będzie się zachowywać.

panowie, a czy ktoś z was spotkał się z takim czymś, że zrobił za dużą dziurke w przepłwce i również źle mierzyła? niewiem czy było za duże przeładowanie czy poprostu źle łapała powietrze bo jak zrobiłem dziurke to na 0,5 cm wcześniej miałem tak z 0,2cm i było gitara

czy wielkość dziurki ma wpływ na jej sprawność? bo w moim przypadku potwierdza się teza, że ma jakieś znaczenie

same "paliwko" bez powietrza powolutku rozpędza auto. Gdy turbo osiągnie nominalną wartość komputer to widzi i zaczyna lać paliwa tyle że jakby ekonomizer był wyskalowany na 40l to i do 40by doszło tylko tego nie widać

Czy zmieniając przepływkę z 314 na 468/527 w modelu 530d 99r trzeba też robić adaptację, czy tylko w przypadku 2.0d? Jeśli tak to może poleci mi ktoś taniego, solidnego elektromechanika z południowej wielkopolski

Witam
To i ja przyłączę się do tematu
Borykam się z problemem dużego spalania tj. w lato około 10-11l w mieście a o tej porze to dochodzi do 13l w mieście w trasie troszkę mniej około 8-9l. Do tego wszystkiego przy gwałtownym depnięciu w gaz puszcza chmury a największe lecą po dłuższej powolnej i mozolnej jeździe.
Byłem na diagnostyce poniżej zrzuty z INPY:








Ponadto miałem do dyspozycji wczoraj KTS-a i tam skupiłem się właśnie na przepływomierzu. Wartości jakie otrzymałem to na biegu jałowym zadana była 266mg/, a otrzymana 544mg/
Podczas jazdy 3-bieg i pedał w podłodze wartości wyglądały zadane około 900mg/ a otrzymane były 1200 nie umiałem zrobić logowania bo był to sprzęt pożyczony.
I teraz nie wiem czy mam przepływomierz do wymiany czy jeszcze coś sprawdzać. Dodam tylko jeszcze że jeździłem na zaślepionym EGR efekt był taki że przestał puszczać chmury co prawda były ale nie takie jak są teraz.

No i tak dziś ponownie pojechałem na diagnostykę KTS-em
Wynik taki, że przepływka pokazuje teraz wartości prawidłowe czyli zadaje około 260mg/ i otrzymuje to samo. Co to może być już sam nie wiem.
Postanowiłem wyjąc przepływomierz po wyjęciu patrzę a ona jest cała tłusta i przyczarniała. Nie mając nic do stracenia postanowiłem ją wyczyścić czymś takim w sprayu po ponownym zamontowaniu mierzy wartości prawidłowe i w zasadzie to nic się nie zmieniło ale za to ustało "kopcenie" tzn. potrafi puścić chmurkę ale naprawdę małą.
No i jeszcze jedno w błędach występuje informacja o świecach żarowych podejrzewam że to sterownik. Mechanik i diagnosta stwierdzili że to może być jedna z przyczyną nadmiernego spalania ponieważ te świece podgrzewają jak auto jest jeszcze niedogrzane, czy też tak ktoś uważa?
Pozdrawiam i proszę o radę co robić.

Witam i ja co nieco opiszę. Dziś wkońcu udało mi się wydostać przepływkę. Nie stetyto ta z wadą. Ku mojemu zdziwieniu po jej rozepraniu znaczy wyjęciu sterownika ukazał mi się napis firmy PIRSBURG . Czyli ktoś mi albo wymienił sam sterownik albo tam są takie pchane pomocy. I po zrobieniu małej dziurki na 3 cim biegu spalanie eko max, a na 4 tym połowa no lekko za.

To fotki Pirsburga moim zdaniem jest to 1 dno razówka nadająca się do d....... i niczego innego, a dziurkę zrobiłem w inym miejscu nie potrzebnie sami zobaczyc. na 2 gim focie nia ma tuneli w ogóle jak u rogera zupełnie inna budowa.



Edit: edytuj posty,MaTiMa

Witam. Roger-Nysa dzięki Ci wielkie za ten temat . Zrobiłem opisywaną dziurkę i auto zaczęło jeździć rewelacyjnie! Nie spodziewałem się tak dobrego efektu! Nurtuje mnie natomiast jedna rzecz, a mianowicie czy wielkość dziurki ma jakieś znaczenie? Jeśli będzie za duża auto nie będzie zbyt wiele paliło?

Wprawdzie samochód zaczął jeździć normalnie (po opukaniu przepływki ), ale powtórzę pytanie:

Hehe, kolego, Torx ma 6 ramionek, a tu jest 5 Podjedź do jakiegoś Inter Carsu i dokup taki komplecik Koszt 20 - 30 zł Chyba, że do Kielc wpadniesz, to Ci odkręcę

Yhy, czyli coś takiego jest do zdobycia za normalne pieniądze.
Dzięki.

Jako ciekawostkę dodam, że w momencie zwątpięnia, próbowałem nabić torxa na te śruby (oczywiście bez sukcesu), ale po tym zabiegu auto zaczęło jeździć normalnie, więc czyszczenie, ewentualne dziurki czy wymiana odłożone w czasie

U mnie niestety żadne stukanie robienie dziurki nic nie da bo nie ma gdzie zostaje zakup przeplywki szkoda ze takie drogie sa.

condii91, trzeba, pisze wyraźnie w pierwszym poście na pierwszej stronie.... czytaj uwaznie, bo już chyba z 5 osób pytało o to.... jeżeli wymieinasz z numeru 468 na 468 to nietrzeba adaptacji, tak samo jak w przypadku wymiany z 468 na 527 bo to te same przepłwki tylko numer katalogowy inny..

patrick, jak zrobisz za dużą dziurke to uszkodzisz przepłwke.... tak jak napisałem 3 posty wyżej... ale ciężko przeczytać widze... a po zrobieniu dziurki spalanie naturalnie będzie wyższe bo przepłwomierz będzie mierzyć wiecej powietrza i będzie do komputera podawał informacje o większej ilości dawki paliwa

u mnie po wielu testach, i próbach obciążeniowych w INPA wyszło że mam padnięty czujnik temperatury mieszczący się w przepływomierzu. Mierzy temperaturę powietrza zasysanego, i w INPA pokazuje -41 stopni z tego powodu auto mi pali ponad 10l/100km. Zostaje kupno nowej przepływki

Witam ...
Mam maly problem ze swoja Bunia 330d polifcie, stracila pare dni temu calkowicie moc . Na kazdym biegu niema kopa wkreca sie na obroty ale pomalu tak jak bym jezdzil 70 konnym autkiem. Ekonomizer na zimnm silniku na czworeczce ledwo dochodzi do 18, natomiast na cieplym silniku na czworce do niecalych 16 a piatka 12 w dodatku zaczela wiecej palic.
Odpala bez zarzutow silnik chodzi rowno tylko mocy brak ( kopci na czarno tylko jak mu sie zwiekszy obroty do 3000 ) .
Wymienilem 2 miesiace temu fitr powietrza, oleju, olej, filtr paliwa, filtr pylkowy, od wymiany zrobilem jakies 10500 tys, niewiem co robic poniewaz codzien dojezdzam do roboty 40 km w jedna strone a jestem w Dani a tutaj ceny z kosmosu.
Zamowilem juz kabelek ale bedzie dopiero pod koniec tygodnia i niewiem czy moge z tym tak jezdzic, prosze o jakies wskazowki

Dzisiaj odpielem przeplywomiez i zadnej zmiany nie zauwarzylem . Zassalem wezyk i przytkalem jezyk i powietrze nie uciekalo bylo pocisnienie (ten wezyk co odchodzi ze zbiorniczka pocisnieniowego do takich 4 kruccow jeden z tych czterech jest zaslepiony )
Chyba zostaje tylko czekac az kabelek przyjdzie - jakby ktos ma jakies pojecie na ten temat prosze pisac

witam interesuje mnie zakup innego niż bosch przepływomierza czy zdają one egzamin czy zostaje tylko bosch. Oprócz niego są jeszcze 3 firmy robiące przepływki, min febi.