BMW Sport

A trzeba zrobić tak:
po maską odkręcic osłone pasa, dwa zamiki by było mozna wypiąć linkę(i za zamkami sa takie śruby przy samej chłodnicy od góry wkręcane na klucz 10 bedze łatwiej włożyć zamek), i można wyjąć nerki i lampe ale nie koniecznie.
Potem ze srodka osłone pod kierownicą, osłone głośnika, głośnik wygłuszenie i odkrecic rączke i ten plastik od karoserji i teraz jak kto woli moża coś przywiązać do końca byprzeciągnąć linke w miejsce starej u mnie niestety nie było do czego bo linka pekła mi przy rączce i jak odkręciłem zamki za mocno pociągłem i linka znikła dzieś w dziurze ale spokojnie, i ja dalej zrobiłem tek od stony silnika wyciagnołem starą linkę siłą bo skubana nie chciała wyjść, a włożyłem ja od środka kabiny tylko że teoszke sie nadłubałem bo ręka w dziurze od głośnika i po omacku trzeba włąożyć ja do do dziury która polecam wpierw zlokalizować ja palcem by nie błądzić bez potrzeby,
Należy pchac dotąd az linka pokaze sie koło filtra. Zaczepić do zamka, mozna je wyczyścić i przesmarować napewno nie zaszkodzi bo po paru latach napewno maja troche syfu.
Linka orginalna kosztowała mnie 82zł zamienniki powiem szczeże ze sie nie nadają porównywałem je.
A do tej całej operacji przydadzą sie klucze 10 i 8 i torksik ale niepamietam jaki

Mam właśnie taki problem z maską .
Może ktoś widział gdzieś opis z foto lub podobne . Proszę o link.

masz napisane jak to zrobić. nie jest to ciezkie dasz rade - albo inaczej czego nie wiesz???

Problem polega na tym iż linka zerwała się gdzieś w komorze silnika.
Jakaś podpowiedz jak się za to zabrać i otworzyć maskę.

wyjmij jedna nerke moja była nie zabardzo cąła tzn była połamana raczej na 99% musisz ja poświęcić i jak włożysz ręke to pod pasem idzie lina jak ja pociagniesz to otworzysz jeden zamek i z drugi w podobny sposób jak sie za to zabierzesz to dasz rade bo puki na sucho to czytasz tylko napewno nie kapniesz sie o co chodzi

Szkoda mi trochę nerki bo ładne . Dzięki za podpowiedz. Oczywiście jestem otwarty na podpowiedzi. Do dzieła zabieram się w poniedziałek więc temat cały czas jest otwarty. Jutro poczytam książkę napraw i poszukam jeszcze w sieci. Dodam że w garażu jest też kanał - gdyby taka opcja była potrzebna.

no i widzisz tu ja nie miałem mozliwości urzycia kanału, zalezy przy którym zamku poszła ci linka, bo z jednego idzie do drugiego.

Ja caly czs mam problem z linka, próbowałam ja zamontowac i powiem wam ze nie udawało mi sie a tak jak pisałes próbowałam ją włozyc tj. od nog kierowcy i nic... od drugiej strony i nic. Nie wiem czy trzeba tam cos sciagnac przy silniku?

gosiiiek, gdzie ja wkładałes ??? a wyjełes starom ??? jak włożysz głowe w nogi i za głosnikiem jak poświecisz latarka zobaczysz jak w w tym profilu metalowym jest taka dziurka oczywiscie musisz to wygłuszenie usunąc by ja zobaczyc, i w ta dziutre trzeba włożyć linke taka mała jajowata, od strony silnika moze zdjac jedynie osłone nad pasem by wyjąc pierwszy zamek .

Pościągałem osłony z dołu silnika i pociągnięcie za linkę dało efekt urwania spinki trzymającej - pancerz- się wyciągnął z 10 cm i to tyle. Słabe mam światło i na dziś koniec. Ogólnie z tego co widzę pociągnięcie za linkę nie przyniesie oczekiwanego efektu , w związku tym mam pytanie. Na jakiej zasadzie działają te zamki?

mi sie wyciagnełasie ze 4 dł jak powinna miec ale wyszła wkońcu jakie spinki tam masz?? cigniesz raczke ona pociaga pierwszy zamek przy filtrze a ten ciagnie drugi nastepna linka i maska idze w góre

Pociągłem za pancerz linki między zamkami tam gdzie jest jakaś regulacja. Są też dwie spinki które podtrzymują ten pancerz do pasa.
Walka trwa.
Maska otwarta. Dla Elwis328

sa sa takie spinki jak patrzysz na pas to wystaja takie dwa czarne grzybki tylko

bmw325td, i ogarnełes wymiane linki ??

Linka była cała , ale na pierwszym zamku gdzie wchodzi, wyłamał się plastik w który wchodzi. Zastąpiony dodatkową regulacją z kontrą z linki hamulcowej roveru. Dodam że pasuje w to miejsce idealnie. Jest tylko mały problem z założeniem na linkę, niewygodny dostęp. Sprytne i cierpliwe ręce i da się zrobić. Bez sensu w tym przypadku była by wymiana zamków lecz przesmarowanie ich wskazane.

dobre i tyle lepiej tak niz wymieniac cała linke

no koledzy ja mam taki sam problem . parę dni temu jak pociapałem za rączkę od maski usłyszałem jakieś trzaśniecie no i po zamknięciu maski już jej nie otworzyłem no to zrobiłem tak jak kolega napisał i dało rade . po rozebraniu plastików okazało sie ze jest uszkodzony ten plastik co wchodzi w niego pancerz z linka wiec teraz będę musiał coś tam zrobić . postaram się zastosować patent kolegi co pisał po wyżej .