BMW Sport

Witam,

Koledzy z BMW Drivers Pomorze (bmwdrivers.pl) stworzyli swietna instrukcje do tego w PDF. Oto link: http://bmwdrivers.pl/forum/download.php?id=62

Pozdr.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/543597

Tutaj tez jest dobry DIY.

Pierwszy sposób jest ok,ale bardzo inwazyjne jest ściąganie wskazówek,natomiast w drugim tutorialu jest pokazany zegar az E38 ,który ma otwory nad śrubami po których odkręceniu mamy dosyęp do środka zegarów bez ściągania wskazówek.
Ja w E39 wywierciłem te otworki i dostałem się do zegarów w identyczny sposób jak w E38.Na pozór operacja może wydawać się trudna,ale w realu jest to proste.Tarcze zegarów są na tyle sprężyste,że da się je odgiąć bez uszkodzenia,wywiercić odkręcić śrubki i wrócą one na swje miejsce bez jakiegokolwiek uszczerbku.Co do innych czynności postępowałem zgodnie tutorialem "polskim"

Mylisz sie kolego. W tutorialu dla e38 jest wyraznie napisane, ze nalezy wywiercic otwory. Na zdjeciach pokazany jest efekt finalny z juz wywwierconymi otworami.

dostępnie na necie od dawna http://www.kzk.neostrada.pl/BMW/Instrum ... BMWE39.pdf

...i co to wnosi do tematu?

Robił ktoś to? Ja próbowałem i mam problem, bo nie wiem z czego takie gumki dorobić, a do tych starych dokleiłem troszkę taśmy dwustronnej i niestety ale poprawy nie ma żadnej(w sumie chyba jest nawet trochę gorzej). Wskazówek nie zdejmowałem tylko zrobiłem jak w angielskiej instrukcji i nie nakłuwałem ścieżek, bo też tego nie było tam. Więc może ktoś podpowie w czym tkwi problem i z czego dociąć takie gumki?

Witam

Najlepiej nakłuć taśmę oraz w miejscach nakłucia położyć delikatnie mała krople lakieru przewodzącego : http://www.allegro.pl/item888392174_lak ... t_l3c.html\\

pozdrawiam

Polecam instrukcje zamieszczona w poscie na moim OBC wszystko juz gra a bylo naprawde słabo komunikaty byly nie czytelne przed naprawa.