BMW Sport

Niezbyt rozumiem dlaczego musze cos komukolwiek udowadniac:), i nagrywac film z dzwiekiem swojego auta.
Wykonalem ten mod u siebie, efekty sa zadowalajace, wiec postanowilem przekazac dalej.

chcialem pomoc i zaproponowalem mod ktorego jeszcze nie bylo. Spodziewalem sie ze ktos sprobuje i zobaczy jak to jest. Zamiast tego wiekszosc zaczyna krytykowac nie majac pojecia o czym mowia.
A juz najlepsze jest to ze 99% wypowiadajacych sie i tak nie moze wykonac tej modyfikacji u siebie bo to nie ten model:)

zamiast sie przejmowac czy stracicie 3 konie mechaniczne z mocy czy tez nie, wykonajcie ta modyfikacje, dajcie swojemu autku ten nowy super dzwiek, i cieszcie sie zyciem w odnowionym beemerze:)

zeby nie bylo ze wciaz jestem goloslowny zapodaje kilka linkow.

Pierwszy z forum Audi R8:

http://www.r8talk.com/forums/showthread.php?t=1822

kilka wybranych wypowiedzi
"Thats garbage. You need an R8 tech who knows his stuff. My tech works on Lambos as well. He disconnected the Vacuum hose under each rear wheel guard as descibed by Ti-Mike. All is perfect. No engine check light and it sounds like a WEAPON!!"

"Works great. Most easy and effective mod I have ever done. I love the sound now, at all RPM's"

E36:
http://www.youtube.com/watch?v=3fbpopn4a_o&sns=em

E46:
http://www.youtube.com/watch?v=7roYolZ5znA&sns=em

E92:
http://www.youtube.com/watch?v=J2Q1NSNvQvU&sns=em

Mysle ze dowodow juz wystarczy. Moze w koncu ktos kto ma u siebie sportowy tlumik sprobuje i napisze cos od siebie.

pozdrawiam

Macie gdzieś linka na jakiej zasadzie W E46 330CI podciśnienie steruje ta klapką ?

Miałem tak w 328 fajny efekt a koszt praktycznie żaden

W e46 klapka jest otwarta po odpaleniu auta, zamyka się po przekroczeniu 5km/h i otwiera się dopiero po przekroczeniu przez silnik 3tyś obrotów, lub ok 3tyś, jeżeli silnik ma duże obciążenie. Po otwarciu na stałe klapki dźwięki są dużo milsze dla ucha i słychać fajne bulgotanie z wydechu po odpuszczeniu gazu. Ja u sibie z powrotem podłączyłem, ponieważ było głośno podczas jazdy na niższych obrotach, chyba że chcemy się trochę polansować po mieście, więc wtedy modyfikacja jest strzałem w 10.
Głównym zadaniem tej klapki, jest jak kolega Vermilion wspomniał poprawienie dynamiki na niższych obrotach, ze względu na zastosowanie "luźnego" układy wydechowego. Porównajcie średnice rur 330i i np. 325i, gdzie klapki nie ma.

no jak to wreszcie zrobić w e46?
mam 330xi chciałbym sprawdzić ten patent tylko nie wiem gdzie to się odłącza
proszę o info

Albo odłącz wężyk przy tłumiku, albo kostkę od zaworka, który znajduję się pod tylną lewą lampą, będziesz widział dwa węzyki dochodzące do tego zaworka.

Panowie mam problem z odwroceniem calej operacji.
Podlaczylem spowrotem kabel do zaworka. ktory jest w bagazniku pod lampą i nic sie nie dzieje.
Klapka dalej jest otwarta. Nie ma ona oporow mechanicznych, po przymknieciu ja palcem wraca w pozycje otwarta - nie ma podcisnienia. Autem jezdzilem caly dzien i nic.
Prosze o sugestie co sprawdzić.

tak jak kolega pisal zamyka sie powyzej 5 km na godzine mozna to latwo sprawdzic
i wiesz czy napewno sie nie zamyka

Hehe wpadłem na to sam po zakupie compact`a gdy się dowiedziałem że jest tu taki wynalazek, a mam 323ti. Faktycznie słychać zupełnie inny dźwięk gdy klapka jest otwarta. Skoro wy macie wtyczkę w bagażniku, pójdę poszukać u siebie bo nigdy nie chciało mi się wczołgiwać pod samochód

O, witam z Lubina jestem
Wczesniej przez caly czas na postoju mialem zamknieta klapkę.
Nie zamyka sie, bo nawet po tych 5km/h dalej slychac ten bassowy dzwiek od niskich obrotow. Tak nie bylo przed modyfikacja.

O, witam jokeymiras, z Lubina jestem
Wczesniej przez caly czas na postoju mialem zamknieta klapkę.
Nie zamyka sie, bo nawet po tych 5km/h dalej slychac ten bassowy dzwiek od niskich obrotow. Tak nie bylo przed modyfikacja.

Zainspirowaliście mnie i przy okazji picowania przeprowadziłem modyfikację. Dodatkowo zrobiłem tzw "de-baffling" air boxa (wygooglujcie jak chcecie więcej info). Teraz chodzi o wiele lepiej, słychać 6 garów już od dołu, wcześniej dźwięk był wyraźnie słyszalny od 3000rpm. Na wolnych słychać niski bass - świetna sprawa!

Witam panowie ta klapa służy tylko do jednego, chodzi o szybsze nagrzanie układu wydechowego aby sondy lambda zaczęły jak najszybciej pracować bo jak wiecie ich praca zaczyna się po przekroczeniu temp. ok. 600stopni Celcjusza. Wstrzymywane spaliny na wolnych obrotach dogrzewają wydech a po dodaniu gazu klapa uchyla się aby umożliwić wylot spalinom. Tak więc likwidacja klapki lub jej otwarcie na stałe nie ma wpływu na moc tylko przy zimnym silniku może być minimalnie zwiększone zużycie spalania co jest prawie niezauważalne.

Ale Ty herezje siejesz. Prosie: http://www.eberspaecher.com/abgaspro/sd ... klappe.htm

ja mam 323Ci 2000 rok e46 i u mnie mechanicznie jest juz zablokowana ta klapka, dźwięk lepszy niż z zamykaniem klapki

Jakis czas temu i ja przeprowadzilem taki zabieg w swojej E46 330i, niestety do otwarcia tej klapki potrzebowalem pomocy mlotka i porzadnego srubowkreta-tak sie zaparla skubana
Kostke tez odlaczylem, tak dla swietego spokoju
Efekt bardzo pozytywny- mily dla ucha,niski basowy pomruk juz na niskich obrotach
Po odpaleniu na zimnym silniku wydaje odglos jakby conajmniej 500 kucy pod maska siedzialo
Takze zabieg godny polecenia panowie

Dobra panowie, a jak zrobic taki patent, aby sterować tą klapką spod przycisku w kabinie? Czasami mozna by miec cicho, a czasami "sport mode active"
Moze by sie podpiac pod ta kostke elektryczna przy zaworku w bagazniku?
Ja jestem lewy jesli chodzi o elektryke

Trochę odkopuje temat, ale może już ktoś jest w stanie udzielić informacji na to pytanie.

Według mnie są dwie możliwości - podciśnienie na wężyku jest cały czas, a elektrozawór ( po dostaniu napięcia w określonym zakresie obrotów silnika) wymusza zamknięcie klapki.
Druga opcja - odpowiednia wartość podciśnienia w wężyku steruje klapką - otwiera powyżej 3k. A elektrozawór jedynie służy do utrzymywania jej otwartej przy prędkości do 5km/h.

Jak znajdę trochę czasu to spróbuję to doświadczalnie zbadać ( opcja 1) podłączając miernik i robiąc próbną jazdę.

Gdyby jednak miał ktoś potwierdzone informację jak to działa, byłbym wdzięczny za odpowiedź

A ja mam pytanie z innej beczki, czy w E39 540i jest taka klapka?
Sterowanie tym z kabiny byłoby dla mnie genialne, wiele patentów widziałem i słyszałem ale regulowana głośność wydechu z poziomu kabiny to by było coś