BMW Sport

Może spróbuj wyłączyć tą opcje, odepnij klemy na jakiś czas (nie wiem ile jest potrzebne żeby zresetować komputer, poczytaj) i jeszcze raz ją włącz, jeżeli nie zadziała to wtedy jeszcze raz odłącz klemy na włączonej opcji i wtedy zobacz... Nie wiem czy dobrze główkuje, jak nie to niech Mnie ktoś poprawi ale Ja bym tak spróbował

a jesteś pewien że masz to poprzestawiane ?

bo ja też mam tak jak ty mówisz ale ja to potem mieszałem coś w car memory i mi się te opcje przestawiły i mam tylko

na activ dwa teraz tak patrzyłem
a pozstałem 2 opcje mam na nihgt_activ

nie przeszkadza mi to zupełnie bo w sumie chcę tylko wiedzieć czy samochód się zamknął i o tym mi mówią kierunki
przy otwieraniu ich brak mi nie przeszkadza

ale w wolnej chwili popatrzę i poklikam coś to dam Ci znać

odczytaj plik gm5 i sprawdź czy na pewno masz ustawione te opcje

opcje zapisaly sie napewno bo sprawdzalem. przy zamykaniu to juz migaly mi kierunki przed wlaczeniem tego wszystkiego, wiec musi byc jeszcze jakas inna opcja.

próbowałem u mnie zaprogramować światła lecz nie dalo rade
po wybraniu modelu u mnie e46 wyskakuje bląd. po pkt 5 ten blad wyskakuje.

1 Oczywiście potrzebujemy interfejs do podłączenie się do bmw i program NSC-expert
2 Uruchamiamy NSC musimy stworzyć profil tak więc klikamy File-load profile - expertmode - OK
następnie File- Edit prifl - hasło: repxet - ok
wybieramy w car/key memory przycisk Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 opcje czyli :
individualierung aktiv, kernfunktionen, trace individualizable FSW/PSW - ok
conistance check = sprawdza czy wszystko
klikamy przycisk FSW/PSW i zaznaczamy ptaszkiem FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN
OK OK
możemy zapisać ten profil żeby za każdym razem tego nie robić File -save i nazywamy np E46
3 W katalogu ncsexpert/work utwórz pusty plik FSW_PSW.MAN (np. w notatniku)
4 Kliknij F1 (VIN/ZCS/FA), następnie kliknij F3 (ZCS/FA f.ECU)
5 Wybierz swój samochód w oknie które się otworzy- E46 oczywiście

A próbowałeś sie łączyć przez inne połączenie, np. ALSZ, ECU, itd?

mnie bląd wyskoczył po pkt 5 a wybór ECU lub ALSZ jest pkt 6 a do niego nie doszedłem ;/

Oczywiście masz kluczyk co najmniej w pozycji 1, prawda? A INPA Ci śmiga? Z tymi profilami to można samemu zrobić oczywiście albo ściągnąć na 100% działający czyli Fister profil (chyba tak się nazywa) - krąży gdzieś po sieci.

tak kluczyk przekręcony a inpa śmiga.

Może nowsza wersja NCS pomoże ( u mnie na 3.1.0 i V37 E46 śmigają jak ta lala).

no dobra ale nie napisałeś jaki samochód
przed liftem czy po ?
jak przed to musisz się połączyć przez okrągłe złącze
ja po no to powinno działać chyba że przy instalacji inpy nie zaznaczyłeś żeby zainstalował pełną wersje nsc

pozdrawiam

auto przed liftem.
szukałem nowszej wersji i nic nie umiem znaleźć a szczególnie samego NCS bez inpy;/

juz chyba wiem w czym problem, po prostu NCS nie łączy się z autem nie widzi go...
jutro spróbuje na nowo zainstalować.

Niekoniecznie. Ostatnio miałem do czynienia z 4 przedliftami i tylko w jednym, który był bodajże z 98 czy 99 roku musiałem dużego pina ładować. Reszta miała podłączenie w kabinie.



Przypomnij mi Panie wieczorem na PW i daj e-mail to Ci podrzuce NCSa którego uzywam z w miare nowymi plikami.

Niekoniecznie. Ostatnio miałem do czynienia z 4 przedliftami i tylko w jednym, który był bodajże z 98 czy 99 roku musiałem dużego pina ładować. Reszta miała podłączenie w kabinie.[/quote]



Przypomnij mi Panie wieczorem na PW i daj e-mail to Ci podrzuce NCSa którego uzywam z w miare nowymi plikami.


Bardzo proszę moda o skasowanie tego drugiego posta. Jest rano i jeszcze się nie obudziłem

Czy mógłby ktos wstawić dokładny opis jak uaktywnic funkcje ryglowania drzwi? Chodzi mi o taki opis jak jest na poczatku tematu o kierunkach

Witam!
Wygodny jestes... Było tego tyle że można już troszkę ruszyć glowa...
Moduł GM5

zmień aby wpisy brzmiały:
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv
.
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
.
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
pod "VERRIEGELUNGSSCHWELLE" podać takie wartości:
klemme_r
4_km/h
8_km/h
12_km/h
16_km/h
20_km/h
24_km/h
28_km/h

PS przepraszam tych których uraziłem pomagając "leniwemu";)

Niestety dopiero zaczynam zabawe z NCS-expert i jstem troche zielony, chce sie dowiedzic cokolwiek,zeby byc w koncu mądrzejszym. I dlatego mam jeszcze pare pytan: Czy za kazdym razem gdy cos uaktywniam to musze tworzyć plik FSW_PSW.MAN jesli nawet kiedys juz go utworzyłem? I wywnioskowełm, ze po wybraniu ALSZ i wejsciu w GM5 musze wejsc w Basic fuctions i teraz...znowu wejsc w „coapireadsggetfswpsw" jak to było przy kierunkach czy w cos innego? z Góry dzieki za pomoc "leniwemu"

Witam!
Tak jak to Serfer opisał w pierwszym poscie tego tematu - zaczynasz od punktu 3 i lecisz do samego końca wg instrukcji Tak musisz klikac "coapireadsggetfswpsw" bo wtedy odczytujemy plik TRC. Po odczytaniu pliku zmiana jest tylko to co chcesz ustawić czyli odnajdujesz dane które podałem poprzsednio i finał.

do każdego modułu tworzy się osobny plik MAN.

Dzieki wielki za pomoc! Poradziłem sobie z tym i wszystko działa. Ale mam pytanie do tego odprowadzania, bo zeby zapalały sie swiatła na określony czas trzeba pamietać za kazdym razem o pociągnieciu manetki? Dobrze myśle czy jestem w błedzie? Bo sądziłem, ze ta funkcja działa w ten sposób, ze po zamknieciu samochodu światła te same sie zapalają, bez uzycia manetki.

dokładnie tak.