BMW Sport

Na prośbę użytkowników Touring'ów, postanowiłem stworzyć ten temat, aby przywrócić komfort przy dostawaniu się do bagażnika.

Czas - zależny od zdolności, ale i tak pewnie mniej niż 30min.
Stopień trudności - wygląda groźnie, ale to tylko owca w wilczej skórze
Narzędzia - motywacja, coś ostrego (jakiś nożyk), odrobina delikatności

No to zaczynamy:
1. Na tylnej szybie pod główka wycieraczki znajduje się zabudowany guzik zwolnienia zamka szyby. Spoglądamy na niego uważnie.
2. Ponieważ samo patrzenie nic nie da dlatego zdejmujemy ostrożnie górną pokrywkę. Da radę palcami łapiąc z lewej i prawej górnej części obudowy.
3. Naszym oczom ukazuje się taśma ze ścieżkami. UWAGA, pod taśmą jest plastikowa, luźna dźwigienka, która może wypaść, więc lepiej ją wyjąć niż żeby wypadła i przypadkiem ją zdeptać.
4. Teraz najcięższa część całej operacji. Wpierw otrzeć kropelki potu z naszego czoła, coby nie przysłaniały nam obrazu sytuacji i nie szczypały w oczy. Poczynając od końca taśmy, która składa się z dwóch warstw, z wyczuciem ja rozklejamy na długości ok 1,5cm.
5. Odchylamy górną warstwę do góry i widzimy ścieżki (takie esy floresy).
6. Pomiędzy ścieżkami, które się ze sobą nie stykają powinny być wolne przestrzenie, ale jak dobrze się przyjrzycie stanie się dla Was jasne, że coś tu nie gra. Otóż pomiędzy nimi jest coś szarawego, zaśniedziałego, co łączy ścieżki i powoduje zwarcie.
7. Z tym odkryciem już wiecie co robić. Bierzecie coś wąskiego i ostrego, zdrapujecie tą zaśniedziałość czy tam coś co powoduje to zwarcie (prawdopodobnie to część przewodnika z dolnej warstwy), tylko ostrożnie żeby nie uszkodzić ścieżek.
8. Czas na składanie pacjenta. Obie warstwy powtórnie łączycie (równo), ze sobą powinny się ponownie skleić.
9. Składacie wszystko do kupy i sprawdzacie owoc własnej pracy.
10. Banan na twarzy i nie trzeba komentarzy (taki rym na koniec, ku wszystkim zwycięzcom, którym udało się odzyskać kontrolę nad szybą)

Powodzenia

P.S. dodałbym zdjęcie rozbebeszonego guzika, ale jak to się kurna tutaj robi? Jak to ogarnę to dołączę

No i obiecane zdjęcie:

Jutro rozbiorę i oczyszczę, mam nadzieje że zadziała, to dam znać jak poszło.

Witam.
Niestety w wyniku rozklejania taśmy ze ścieżkami uległa ona uszkodzeniu - uszkodzone ścieżki.
Czy tę taśmę można wymienić? Czy też wymianie musi ulec cały ten włącznik?
Może wie ktoś jaki jest nr tego elementu dla E46 z 2002r?A może Ktoś ma na sprzedaż taśmę ze ścieżkami lub cały włącznik.

Wszystkie możliwości dopuszczalne.
Pomoże Ktoś?

Zrób zdjęcia tej taśmy i prześlij mi na priv. Może nie będzie trzeba kupować nowej. Jeśli już będzie trzeba wymieniać to da się samą taśmę z kabelkami i wtyczką wymienić. Rozbierałem to i widziałem jak to jest zbudowane.

Już w momencie rozwarstwiania taśmy zauważyłem odpadnięcie ok 5mm ścieżki tek więc do drapania nie doszedłem. Ponadto taśma nie sklejała się ponownie - być może to wynik działania w temp. poniżej 0st C.
Zrobię zdjęcia i tu wrzucę.
hej.

Zrobiło się ciepło i cud wszystko wróciło do normy, działa i niech tak pozostanie

Witam i u mnie pojawił się ten sam problem.
Otóż po odkryciu taśmy wszystko wydaje się być w porządku zdj. poniżej. Ma ktoś pomysł co sprawdzić jeszcze?

Czy ktoś ma pomysł na wyleczenie samoczynnego otwierania się szyby bagażnika w touringu?
Na miesiąc odłączyłem sam przycisk otwierania szyby ale to nic nie pomogło szyba dalej sama się otwiera. Dziś podłączyłem przycisk spowrotem przycisk ożył ale podejrzewam że nie uzdrowiło to problemu czyli otwierania się szyby bez powodu.

U mnie też taśma wydaje się być ok , a przycisk na szybie nie działa . Jak to rozbierałem , to nie pamiętam już , ale albo w klapie , albo przy mechanizmie w szybie jest sprężyna z regulacją na nakrętkę . Pokusiłem się żeby trochę tam podregulować i od tego czasu też mi się szyba potrafi otworzyć bez powodu . Może u Ciebie również kwestią jest dokonanie regulacji w tym właśnie miejscu .