BMW Sport

Ok pomysle nad tym kablem ale teraz troche krucho u mnie z kasa a instalacje mam na gwarancji wiec wolalbym meczyc tego goscia co to zalozyl. Teraz mam takie wrazenie ze jak zona jedzie to nie bieze pb ale ona jezdzi delikatnie gdy ja wsiade za kierownice to wskaznik idzie w dol- gaz non stop do dechy. Czy jest to mozliwe? Jest ktos w stanie ocenic moja instalacje? Chodzi mi o to czy nadaje sie do mojego auta?A moze podac wiecej informacji. Z gory dzieki za pomoc

na tym etapie bym podziękował temu gazownikowi i ostatni raz był u niego, tyle jeżeli chodzi o Twój Serwis.
Zmień gazownika i koniec. Zapłacisz 70-100 zł za porządną regulację\dogląd instalacji i tyle.
Nie masz kasy na przewód za 50-80 zł a stać Cię żebyś jeździł na PB i LPG...
Jak masz tylko troszkę wolnego czasu to kupuj przewód, i baw się sam, instalatorzy robię instalację na "odjeb się" i koniec.

D_K to nie ma najmniejszego znaczenia ponieważ dobrze dobrana i odpowiednio WYSTEROWANA instalacja powinna bez zarzutu działać w całym zakresie obrotów i na każdym biegu.

Wtrącę się do tematu.
Miałem instalacje (w poprzednim samochodzie) pełna sekwencja marki stag ale zostałem poinformowany po założeniu że jeżeli nie będę autka kręcił powyżej 4.5k obr. to benzyny nie będzie brał a powyżej to ojj silniczek lubiła podpijać BP, może to samo jest u ciebie. Na komputerze u gazownika będzie widać czy bierze benzynkę czy nie.
pozdro i powodzonka

floweer69 przy odpowiednim wysterowaniu i odpowiednich komponentach nie powinno tak być jak mówisz. Auto powinno na gazie chodzić w całym zakresie obrotów i na każdym biegu

Możliwe, mi gazownik powiedział że to pewnego rodzaju zabezpieczenie przed przegrzaniem, zatarciem itp usterkom bo jak powiedział gaz jest bardziej "suchy" niż benzyna, ale to w moim wypadku i sposób ustawień w tym danym serwisie.

Pierwsze słyszę

chyba zbezpieczeniem przed niewydolnym reduktorem i/lub wtryskami i/lub niewiedza w strojeniu auta