BMW Sport

Cześć!

Mam dwa pytania.

Pierwsze dotyczy BLOS'A. Co to jest i jak tego używać?

Drugie pytanie dotyczy instalacji, jaką posiadam. Oto zdjęcie komory silnika:

http://m50b20xx.patrz.pl

Jest to I, II, III, IV, V, VI, VII,czy VIII... generacja?

I czy jeśli jest to II generacja, to zakładać BLOS?



Z góry dzięki za podpowiedź.

nie widzę wyrażnie czy jest tam komputer gazu ale wydaje mi sie że na węzu jest silniczek krokowy do dozowania gazu na podstawie odczytu z sondy , więc raczej druga ew 3 generacja. a co do blosa to niemam pojęcia jak się sprawuje więc nic nie powiem.
Jednak , niesądzę aby było to porównywalne z sekwencją.

Komputer jest, ale z drugiej strony.

no więc;
pierwsza to była do silników gażnikowych,
druga była do silników z wtryskiem , z małą centralką odcinającą wtryski paliwa,
trzecia wzbogacona od drugiej o komputer, sondę i silniczek krokowy regulacji gazu.
a czwarta to już sekwencja.
Tak to widzę , jeśli się mylę to mnie poprawcie .

napewno nie jest to sekwencja - mikser przy przepustnicy. moim zdaniem 2gen ew 3

Blos jest to tzw gaznik do gazu, dziala na zasadzie podcisnienia i nie potrzebuje regulacji elektrycznej (np. silniczek krokowy). Blosa wstawiasz miedzy przeplywomierzem a przepustnica, wywalajac po drodze mikser.
Od zwyklego miksera rozni sie tym, ze gaz jest dawkowany na podstawie podcisnienia z kolektora, a nie silniczka krokowego. Nie ma zwezki w dolocie dzieki czemu na benzynie nie mamy spadku mocy.
Z praktycznych zalet:
Moc jest liniowa, czyli nie ma spadku mocy (w stosunku do instalacji mieszalnikowej) przy wysokich obrotach.

Ze swojej strony moge jaknajbardziej polecic:) odczujesz roznice

P.S Sprawdz swoj parownik(reduktor) bo na moje oko jest cos za maly i chyba ma niewystarczajaca moc. Przy blosie musi byc wydajny!

A jak się zakłada takiego blosa?

wpinasz w gumowe weze dolotu... jakby tu prosciej napisac... zakldasz z jednej strony gumke, z drugiej gumke i zapinasz metalowymi obejmami:)

No, ok, ale co dalej? Jest w nim jakieś wejście, na jakiś wężyk. I trzeba ten parownik zmienić na wydajniejszy. I regulacje. O rany. Nie mam siły myśleć dzisiaj o tym.

Blos gaznik do gazu,wpinasz pomiedzy przepustnice a przeplywomierz.Z tego co widze masz instalacje II generacji oparta na mikserze,odrazu na przepustnicy masz mixer a na przepływce klape antywybuchowa.W tym przypadku wyciagasz mixer wsadzasz blosa,ale odrazu za przepływke.Nie wiem jak jest w przypadku mixera ale na 99% powinien byc przed wezami od silniczka krokowego czyli teraz masz zle.Jak załozysz blosa odczujesz roznice

ps ale łos zakładał ta instalke po co te grzybki?zeby czasem sie nie po...ech

Zmienić to?

od dołu na tym gumowym kolanku wchodza 2 weze tak?zostaw to juz bo szkoda czasu...zamow blosa (wtedy to zmienisz) i ciesz sie jazda

Wielkie dzięki LEGO za pomoc. Tak. są dwa węże.

jutro jak bede miał czas posle fote jak to u mnie zrobiłem.W twoim przypadku dwie rzeczy strasznie zmulaja auto mixer i klapa antywybuchowa.Wyciagnij mixer i klape,zamow blosa,musisz miec nowego weza bo krokowe wtedy tez wyciagasz.

ps wyciag mixer i klape pojezdzij na benie zobaczysz na co to auto stac...

Ok, dzięki. A podpowiedz mi jeszcze, jak ściągnąć tą klapkę.

Blos'a montujemy pomiędzy przepływke a przepustnice ale tylko i tylko wtedy, gdy przepływomierz jest z tzw. "gorącym drutem", gdy jest klapkowy to robią się komplikacje i Blos'a trzeba zamontować przed przepływomierzem.
Ja u siebie w Omedze mam tak:
stożek>blos>przepływomierz >przepustnica.
Tak u siebie to złozyłem bo jest przepływomierz klapkowy.

Klapke przeciwwybuchową wywaliłem-niepotrzebny "zamulacz"

Czytałem na forach i Blos tez bardzo dobrze się sprawuje w BMW. U mnie w Omedze od czasu założyłenia Blos'a, w ogóle zapomniałem o problemach z gazem. Na benzynie auto nie jest "duszone" mikserem więc fabryczne osiągi ma.

Polecam Blos;a i u ciebie tez powinien sie sprawdzić, no ale lepiej się dopytać innych posiadaczy BMW.

Jak masz Blosa to całą regulacje(montaż) możesz przeprowadzić we własnym zakresie, bez jeżdzenia do magików.

pozdrawiam

Hmm... to jak to jest? Mikser nie zamula, a klapka zamula, czy to i to zamula? Chyba muszę sobie przeprowadzić test jak się jeździ bez tych "spowalniaczy".

klapa antywybuchowa to ten alum co masz na przepływce.Odkręcasz 3 srubki + opaska na wezu gumowym,wyciagasz całe to aluminiowe i nakładasz gumowego węza na przepływkę.i koniec

to i to zamula te 2 rzeczy zmniejszaja przepływ powietrza

Trzyma się to na bodaj 3 torxach. To już wiem. A czego potrzebuje do zdemontowania miksera?

chyba jest na tym samym,albo klucz 7,8