BMW Sport

witam mam e36 2.5l w vanosie z przebiegiem 235tys. chce zainstalowac gaz sekwencje,bylem w serwise i mowili ze silnik w dobrym stanie,ale tez slyszalem od znajomych ze nie warto juz wkladac gazu do samochodu z takim przebiegiem CO MAM robic pomozcie bo benzyna mnie wykonczy hahahah tym barzdiej ze do wakacji ma byc kolo 5zl

sprzedac i kupic audi b4 1.9 td

kolega ci glupia rade podaje -jesli to mozna rada nazwac -zaloz i bedziesz zadowolony- nie widze by przebieg byl przeciw wskazaniem

harnas621, ma rację przebieg nie jest wykładnią co do montażu instalacji LPG.
Ważne jest w jakiej kondycji jest silnik i jego elektronika.
Jedyne co proponuje zrobić przed gazem przy tym przebiegu, to wymiana wszelkiego typu uszczelnień gumowych głowicy silnika. Ten przebieg spowodował iż gumowe elementy typu uszczelniacze zaworów, uszczelka gniazd świec itp. poprostu zrobiły się jak plastik. W niedługim czasie autko może przez to popijać olej, a potem zaczną się wywody, że to przez gaz, bo wcześniej było w porządku.
A co do rady kolegi, to wydaje mi się qrax taki żarcik rzucił

dzis juz zakladam gaz wiec raczej nie zdaze wymienic uszczelek itp.... mam pytanko czy po zalozeniu gazu moge od razu wyminic olej i filtry? i co do tych uszczelek czy moge je tez juz po zalozeniu gazu powymieniac?

LPG to tylko alternatywne źródło zasilania, silnik serwisujesz normalnie jak byś gazu nie miał. Czyli oleje, filtry, świece itp wymieniasz normalnie (chociaż świece akurat można co 15 tyś km.)

235tys. - jeśli to jest oryginalny przebieg to wcale nie taki duży.

TAK

najlepiej do tego świece

230 tys to może jest duży przebieg dla jakiegoś koreańskiego shitu albo fiata, ale nie dla BMW. Jeśli silnik był regularnie serwisowany, nie bierze oleju i ogólnie jest w dobrej kondycji to nie widzę problemu żeby założyć LPG.

Zakladaj LPG niemasz sie nawet czym martwic. No jedynie kosztem instalacji ale na to nie zaluj kasy bo nawet jak zalozysz taniej o 600zl to pozniej i tak dolozysz te 600 + 200-300 za robote. Wiec lepiej doplacic 600 niz pozniej 900 zl i zostac z niesmakiem do LPG ze tyle wydales. Ja niestety nie znalem sie co jest dobre i jak ma byc i po do edukowaniu sie sam sobie poprawilem. A wystarczylo by gazownik partacz powiedzial mi jasno Panie montujemy tanio czy dobrze ?

jak masz zamiar jeszcze nim trochę pojeździć to zakładaj, jeśli szykujesz w najbliższym czasie wymianę pojazdu to wtedy gra nie warta świeczki

moja bunia ma przebieg dwa razy większy założyłem sekwencje i śmiga bez problemu już20 tyś km

nie łam się niczym BMW z LPG radzi sobie bardzo dobrze. Mam trzeci wóz tej marki zagazowany i wszystkie jeżdżą i robią tysiąc za tysiącem kilometrów a dużo mniej od twojej nie mają A i jeszcze przyjemność z jazdy paradoksalnie rośnie jak koszt kilometra o połowę tańszy

powodzenia
StraHu

Ja przy takim samym przebiegu założyłem teraz jest 298 tys.Koszta do tej pory to filtry co 10 tys.Nowa parownica i rozdzielacz gazu po 200 zł każde za racji że to mistral.Bolączką akurat u mnie są drogie wtryskiwacze po 200 zł sztuka.Na skutek polskiego gazu przestają być szczelne i przepuszczają gaz do kolektora ssącego.trzy już wymieniłem no i teraz czas na resztę.Niestety instalacja ta nie pozwala na montaż innych wtrysków.
Do Ciebie to poleciłbym polskiego staga wtryskiwacze magic jet po 60 zł sztuka,reduktor zavoli zeta s albo EG 200,scorpion st.Plus sensowny montaż i będzie ok.

Ja przy takim samym przebiegu założyłem teraz jest 298 tys.Koszta do tej pory to filtry co 10 tys.Nowa parownica i rozdzielacz gazu po 200 zł każde za racji że to mistral.Bolączką akurat u mnie są drogie wtryskiwacze po 200 zł sztuka.Na skutek polskiego gazu przestają być szczelne i przepuszczają gaz do kolektora ssącego.trzy już wymieniłem no i teraz czas na resztę.Niestety instalacja ta nie pozwala na montaż innych wtrysków.
Do Ciebie to poleciłbym polskiego staga wtryskiwacze magic jet po 60 zł sztuka,reduktor zavoli zeta s albo EG 200,scorpion st.Plus sensowny montaż i będzie ok.

A najlepiej posiedz na forum lpg

warto zakładać gaz do 325i bo szybko się zwróci