BMW Sport

Witam wszystkich

zastanawiam sie nad kupnem e39 badz e46 i mysle nad powyzszymi silnikami czyli np 328i badz 330i.

ktory z tych silnikow jest lepszy, trwalszy, jak ze spalaniem i ktory lepiej znosi gaz?
slyszalem opinie ze silniki bmw r6 pb as nie do zdarcia, wiec zaczalem sie jednak zastanawiac nad pb a nie nad 3.0d.
jezdze glownie po miescie praktycznie 70% wiec jednak spalanie ma znaczenie

czy powyzszymi silnikami zejde do 15l LPG??jesli tak to byloby super, nie chce zeby mi palil w miescie 15 PB bo to nie ma sensu, roczny przebieg to jakies 15tys.

prosze o opinie

ale co ty chcesz oszczedzac przy takim duzym silniku? wiesz ile kosztuje oc? mało jezdzisz to wez sobie jakies vw tdi a nie 3.0lpg,

2,8 może, przy nie butowaniu.
3,0 raczej nie .

Jeśli szukasz trwałego silnika, i w miare oszczędnego zapewniającego wmiare szybką jazde to najlepiej e39 w 3.0d..

CobraKlb, no ale kolega napisał w 1 poscie że 3.0d są awaryjne....

darcyn, Niestety jeszcze nieczytałem, a może nawet i dobrze że te silniki są awaryjne, jedyne co słyszałem to o skrzyniach które siadają ale to tylko automatyczne..

ile kosztuje oc, zapłaci 500zł za rok ze zniżkami i tyle. Ja bym polecał 2,8 albo 3,0 PB. Bo jeśli kupisz 3,0d to przy krótkich odcinkach po mieście będzie strasznie narażona turbina.

A widzisz tu gdzieś napisane wprost ze silniki 3.0d sa awaryjne bo ja niestety nie..
A każdy to może inaczej zinterpretować, np. Wszyscy mu mówili ze diesle sa nie do zajechania, ale on jakoś nieuważa diesla, a gdzieś usłyszał że r6 też jest ciężko zajechac więc wybrał cos co ładnie brzmi i wolałby lac pb ddo baku..

Szczerze mówiąc, śmigam autem służbowym w dieslu (co prawda to ford) a skoro autko firmowe i nie swoje ma się paliwo to sie wstawia ile można, autko ma przejechane 200. tys a turbinka jest w bardzo dobry stanie
O turbine należy dbać to się takim autem długo pojeździ,

2,8 przy mieszanym cyklu ale w wiekszości na zimnym silniku raz po raz wychodzi do 14 jak jeżdze dalej ze silnik moze sie rozgrzac w ok 13 ostatnio mała trase zrobiłem wyszło nie całe 11 ale nie jechałem jak autobus.
mam gaz od 25tys i nie zauwazyłem jakiego kolwiek oznaku ze jest coś nie tak. Strata koni to o 9 miedzy BP a LPG mam gdzieś wykres z chamowni wiec nie są to żadne przypuszczenia.
Jak szukasz opini to słuchaj się osób które maja te auta a nie teoretyków.

z tego co widze masz e36 One ważą ok, 1330 (automat 1365),
a e39 1535 (automat 1565).
Niby to tylko te 200kg, ale niezdajesz sobie sprawy, jaką to robi różnice, w spalaniu jak i w zrywności autka

kolego zejdziesz do 15 l LPG na miescie moze nawet mniej w 3.0i.
silnik 3.0i m54b30 jest nowszy niz 2.8 m52b28 co za tym idzie bedzie ci wszystko wypomnial bardziej niz 2.8 np zla jakos paliwa i bedziesz mial z nim wiecej problemow jesli chodzi o lpg.

a czy ja pisałem o e39??? a waga to jest 1390kg z hazem przekracza to wage na bank, mniejsza o to ja mieszcze sie tych granicach co napisałem, sa tacy co bedzie im palic 10l w mieście więc wszytko zalezy jak sie jeździ co za miasto i jaki preferuje się styl jazdy.

kyo pisał że w jego 330iA cięzko zejsc poniżej 16

jesli chodzi o oc nie mam tego problemu, jako pracownik pewnej firmy zaplace za caly pakiet ubezpieczen jedyne 450zl za caly rok, nawet gdybym kupil tira:)

czyli jednak diesel?? z tym ze jak juz to oczywisice tylko i jedynie 3.0d
a skrzynia? manual czy automat? nie jezdze duzo, jakies 1000km miesiecznie 70% miasto.
co myslicie? z tym ze ciezko znalezc np e39 z 2003 z manualna skrzynia i przebiegiem jakims przyzwoitym.

Najlepiej skrzynie manualną ponieważ automaty przy tym silniku są awaryjne

w takim razie, niezaleznie od tego czy bedzie to e39 czy e46, zapewne zdecyduje sie na silnik 3.0d chociaz o wiele latwiej i taniej mozna znalezc np 320d nawet w pieknej coupe.

czy jezdzac takim silnikiem - mowa o 3.0d mam szanse zmiescic sie w wydatkach na paliwo miesiecznie w 300zl?? biorac pod uwage 1000km miesiecznie z czego 70% to miasto - Łódź??

no i pytanie, czy do miasta lepszy bedzie automat czy manualna skrzynia w silniku 3.0d? czy to prawda ze jednak sie psuja???

Bo ma automat

Sprawa druga, Lesiu wiem że miałeś przygody jakie miałeś ale to nie oznacza że każdy musi je mieć. Darpiet ma m54b30 w e46 na sekwencji trzaska sporo kilometrów i nie ma z gazem żadnych problemów.Pozostaje kwestia instalacji i kompetencji gazowników.Co do spalania, osobiście nie miałem doczynienia z tym silnikiem ale jeśli chodzi o diesla, jeżeli Twoje trasy będą krótkie i silnik nie będzie osiągał optymalnej temperatury pracy to spalanie to myślę będzie spore jak na diesla.Z drugiej strony mówienie komu ile to pali uważam za bezsensowne bo każdy w większości wypadków jeździ inaczej,inne miasta,drogi itp. a opinie nie są obiektywne.User Kucharz miał m52b28 w E39 na sekwencji, podpytaj jak mu się to sprawowało.Co do wyboru biorąc pod uwagę liche przebiegi diesli od "sąsiadów" i więcej elementów które z racji chociażby niewłaściwej eksploatacji czy zużycia mogą zawieść, po prostu wybrałbym dobrą sekwencję i benzynę.

Jeśli chodzi o pytanie:



Absolutnie nie dla miasta. 1000 k na jednym baku to wynik dla jakiegoś tdi czy dci ale nie dla 3.0 diesla.Chyba że latając po trasach.



Automat wg. prawideł będzie palił nieco więcej.

chyba cos ci sie pomylilo
spalanie na krotkich dystansach gdy silnik jest zimny drastycznie wzrasta w benzynie nie w dieslu