BMW Sport

witam wszystkich serdecznie

chciałbym Was poprosić o pomoc.
za 2/3 miesiące będę zmieniał auto - obecnie jeżdżę oplem vectra c z 2008 roku z silnikiem 1.9cdti 150km.

chciałbym jednak przerzucić się na coś większego i mój wybór padł na bmw x5
interesują mnie roczniki 2006-2007 i chciałbym zapytać Was o pomoc w wyborze najlepszego pod względem bezawaryjności/osiągów i ekonomiczności silnika, oczywiście możliwa również instalacja gazowa, jeśli wersje benzynowe są godniejsze polecenia

jak sprawuja sie diesle w tym modelu, jak sobie radza z ta buda itp. czy sa awaryjne>? ktory trwalszy i lepszy?

jeżdżę sporo, ok 30-40 tys rocznie.

chciałbym też spytać o najlepszy rozmiar ogumienia jeśli chodzi o wygląd/prowadzenie/komfort

polecalbym ten silniczek 3.0 si . w miare malo pali, daje rade z taka kasta. i ogolnie nie ma z nim wiekszych problemow. a propo opon chyba najlepsze by byly 285/40-55/18-19

kolega ma 4,8 2007r sprowadził we wrześniu z DE z przebiegiem ...35tkm Mało jeździ, do tej pory żadnych problemów
3,0sd posiada mój szef, jeździłem nawet ostatnio w miarę się to zbiera ale to jednak diesel BMW masówka. 2tygodnie temu jechał nad morze i jazdę zakończył przed Gdańskiem, auto straciło moc i dupa. Do wymiany mała turbina EGR i DPF a to wszystko przy przebiegu .... 65tkm!!! trochę mało wg mnie

teraz tych nowych diesli sie wogole nie oplaca kupowac... niestety zniszczyli masakrycznie opinie niezniszczalnych...

Jak dbasz tak masz. Trzeba wiedzieć jak się obchodzić z silnikiem Diesla.

A wracając do tematu, ja na Twoim miejscu, wybrał bym 3.0sd, najlepszy kompromis spalanie-osiągi. Z tego co piszesz robisz dużo kilometrów w ciągu roku więc na pewno nie pożałujesz.

Diesle są z palety bmw, także nie patrzylbym w kategorii diesel w x5, a bardziej ogólnie. 3.0i /272 KM to wtrysk bezpośredni więc nie jest tak prosto założyć LPG. Z V8 podobnie, musi byc dobry fachowiec. Przebieg benzyny niższy, przebieg diesla wyższy ( moga być wyjątki, ale patrząc ogólnie diesel droższy,wiec trzeba wiecej jeżdzic, żeby sie zwróciło). Przy założeniu, że zakup auta będzie na kilka lat i przebiegach rocznych 30-40 tys km trzeba się liczyć z tym, że będzie w okresie uzytkowania konieczna wymiana turbo, dwumasu itd. I tu musisz sobie policzyc i odpowiedzieć sam na pytanie czy oszczednosci na 100km na ON pokryją koszty napraw. Z kół postawiłbym na 19 ''.

Mamy w domu X5 3,0sd. Głównie jeździ nim Ojciec. Jak na swoją masę, osiągi napęd na 4 + automat silnik jest naprawdę oszczędny, ale o spalaniu z Vectry 1,9 diesel możesz zapomnieć. Co do awaryjności to nic związanego z silnikiem czy układem napędowym u nas nie wyskoczyło, a samochód ma już ponad 80k km. Co będzie dalej ciężko powiedzieć.