BMW Sport

E39 528iA ( ewentualnie 523iA )

Jakiego spalania mogę się spodziewać przy zwykłej, spokojnej jeździe miejskiej? Bez żadnego pałowania etc. W 15l lpg się zmieści ten wehikuł? ( pytam, bo jeszcze nie kupiłem, ale raczej nic nie zmieni mojej decyzji co do kupna akurat tego modelu )

Wystarczy poszukać jest takich tematów spoooro


Zmieścisz się z takim spalaniem o jakim wspomniałeś

BMW E46 330D M57N 204KM (teraz troszkę ponad 300 i 650NM) trasa 620km z prędkości 80 - 140 i szarpania z ostrym przyspieszaniem. Ze dwa raz prędkość powyżej 200km/h. Uwaga !!! 6,6L
Zimowe opony NOKIAN 225/45/17

Bez obrazy, ale piszesz farmazony jakieś... bez jaj tyle to nawet golf mojego starego nie pali tyle
Może 500 km miałeś z górki?

karrambol jeszcze się nie przyzwyczaiłeś że 2,0d i 3,3d potrafią wszystko ?

mój m47 1000km na baku ,teraz zimą jeszcze nie oszacowałem

Niestety to prawda, ale ma na to wpływ wiele czynników. Jak odpowiedni soft, brak przeszkód w układzie wydechowym itd. Przy normalniej jeździe wynik bez problemu do powtórzenia. Jak np kolejne 700km z wynikiem 6,8L z tym że dużo niższa temperatura na dworze. Mam też 318d na CR, i tam wychodzi ok 5,5L. także sprawne M57N może zaskoczyć wynikiem. Owszem jeżdżę też czasem Golfem Plusem V 1,9TDI 105km i do 160km/h pali ok 6,2L

E83 X3 3.0si automat, cykl mieszany, jazda wokoło komina i autostrada - 13.66l/100km.

Żeby wykręcić takie spalanie przy tym silniku nie trzeba się wcale wysilać ale niektórym nie przetłumaczysz

E38 m62b35 automat z instalacja LPG Stag.
Trasa 12-13L LPG.
Mieszany 14-16L LPG.
Miasto 16-18L LPG.

E38 730d (232KM)
jesienią na zbiorniku zrobiłem ponad 1000km, więc 7 z małym haczykiem (ok. 500km autostradą, prędkość ok. 160), pozostałe 500km lokalnymi drogami
teraz: 590km z czego 250km trasa, 100km druga traska, reszta wokół komina - 7,9
tankowanie na tej samej stacji, ten sam dystrybutor, do pierwszego odbicia
ja jestem zaskoczony

Taki wynik mialem raz w trasie w Polsce Kwidzyn-Ustka plus kawalki aurostrad i tez czasem cisnalem. Zaden program, tylko standard 335d na 18''. Pogoda ladna +20 stopni w nocy bez korkow, wiec jest to mozliwe jest jest to trasa.
Obecne 325d lci po wywaleniu runflatow tyl spalanie spadlo z 8 na 7.5, ale runflat puszczal cisnienie.
W 335d padly termostaty i padalo i juz mialem litr wiecej na trasie. Bardzo duzo zalezy od czynnikow zewnetrznych i sprawnosci samochodu, a takze trasy. Do 140 3.0d zadziwia spalaniem i tak naprawde jadac 200 non stop nie pokaze wiecej niz 9-10l, gdzie powiedzmy 1.8t vw juz nie raz pisano, ze wciaga nawet 18.

Kolega ma zmodowany silnik bez oporow, bo katy pewnie wylecialy. Ja gdybym wywalil kata i dpf-a, zrobil program na 300km i 650nm plus cooler to zapewne mialbym w trasie 6l, wiec nic w tym dziwnego naprawde. Trzeba troche pojezdzic tym motorem, aby sie przekonac.

E39 535iA Opony 22555/R16
Trasa Łódź-Olsztyn-Łódź 615km, na A2 i S7 130-140, po krajówce 110.
Spalanie z kompa 9,5 Pb.

e46 Touring M54B25

300km w proporcjach 50/50 trasa/miasto, trasa średnio na tempomacie 130, miasto częściowo spore korki, częściowo kręcenie się od świateł do świateł. PB według kompa równo 10l/100km, LPG z tankowania na tej samej stacji 11.9l/100km. Przy czym jazda na PB do rozgrzania i przełączenia na PB to łącznie około 12km.

e39 530d 193km seryjne manual. jazda po krk poniżej 8l jestem w szoku jak mało to pali stawiałem że 9-10 będzie brał a tu miłe zaskoczenie,

jak na Krk korki to bardzo mało; jakie felgi/opony? mierzyłeś spalanie czy to wynik z BC?

225/55/16 zmierzone a kompie nawet 7,0 w tedy jakieś 7,5 rzeczywiste a jak jest 7,4-7,5 to jest w granicy 8l dlatego jestem w szoku

e92 335iA (chip 350KM).
Wyjeździłem ponad bak po Warszawie, jak jeszcze były mrozy, auto niedogrzane, krótkie odcinki, korki - 16.4 wyliczone (16.7 komputer).
Trasa z weekendu, 1/3 drogi ekspresówka, reszta zwykłe drogi. W jedną stronę miałem 9.7 z komputera, deszcz padał więc nie jechałem jakoś szybko, ale zdecydowanie bez zamulania, więc z tego jeszcze spokojnie można coś urwać. Po drodze powrotnej spalanie wzrosło do 10.5, ale było już dynamiczniej. Z 11 tys km komputer pokazuje 12, aczkolwiek większość to trasy lub miasto poza godzinami szczytu.

Hard eco driving po mieście. Poprzednio robiłem średnio po 10.3 L/100 km, średnia prędkość 28.5 km/h, odcinek 15 km z licznymi światłami. Teraz zacząłem wstawać wcześnie rano i książkowy eco driving. Oto wyniki:
- zalane 54.78 L
- zrobione 622.8 km
- spalanie: 8.8 L/100 km
- Vavg = 32.1 km/h

Wcześniej jak tankowałem na Lotosie to na dystrybutorze wchodziło paliwa więcej o 3.0-3.5 litra w stosunku do tego co zmierzyłem na kompie w teście diagnostycznym 6. Np. rezerwa 8.0 L, tankowanie do pełna i mamy 56.0 L -> weszło 48 L. A na dystrybutorze ponad 51 L, lol...

Dziś tankowałem na BP. Przekłamanie wyniosło jakieś 2.83 L, zatem mniej niż na Lotosie. Różnica będzie groszowa na korzyść BP nawet biorąc pod uwagę cenę wyższą o 3 grosze. Następnym razem przetestuję Orlen.

e36 sedan m52b20 97 rok. Sekwencja STAG-300 12 l LPG / miasto