BMW Sport

BMW F10 520d 6biegowy manual

w trasie ( srednia predkosc 134km/h) 600km spalanie 6,1L z komputera,
srednia w kolo komina 6,5L ;]

zauwazalnie pali mniej niz automat

4ke wrzucam przy 50-60km/h a 5tke przy 80km/h. Pablo ma trochę racji, nawet jadąc 50km/h i pod stoma górkę na 4biegu to już telepie i trzeba redukować na niższy bieg

żeby już nie wałkować tego tematu to chodziło mi o unikanie sytuacji właśnie np pod górkę, gdzie jest duże obciążenie przy niskich obrotach i wtedy tłoki heblują cylindry... Oczywiście złe skutki takiej jazdy szybko nie dadzą się we znaki, przykładowo może je odczuć dopiero następny właściciel. Spadek mocy i przepalanie oleju. tyle.

M54B25 automat w cyklu mieszanym spalił 15 litrów lpg (240km trasa 160 km miasto)

Sporo, a jazda dynamiczna czy spokojna? Pewnie za automat trzeba doliczyć z 1,5l

I zaznaczyć jaki kapeć

E36 Compact m43tub19.
Opona 205, felga 15'.
Trasa: Warszawa-Szczecin (DK-10), 4 osoby + kufer pełen bagaży.
Auto spaliło 6.1L/100km benzyny.
Według książki spalanie-trasa to 5.8 /100 więc nieźle jak na 15 letniego kapcia.

[E36] 316i Compact M43TUB19
Paliwo: PB95
Koła: 195/65/R15
Trasa:
~ 70% obwodnica najczęściej z prędkością 100 km/h (eco driving ), a jak mi się bardziej spieszy to tak 120-140 km/h, ale to sporadycznie
~ 20% duże miasto, gdzie ruch odbywa się dość swobodnie, prędkości 50-80 km/h
~ 10% małe miasto, krótkie dojazdy po parę km do marketu, stanie na światłach -> ten cykl masakrycznie podbija spalanie

Styl jazdy: zasadniczo przepisowy, ale spod świateł ruszam sprawnie i zawsze odstawiam wszystkich na wiele metrów. Co parę dni but do ok. 5.5-5.8k RPM na 2gim i 3cim biegu.
- radio cały czas gra z transmitterem FM
- często chodzi klima
- jak nie klima to jest otwarty dach i/lub szyby

Średnia prędkość: 38-40 km/h
Spalanie w obecnym okresie wiosennym: między 8.2-8.5 L/100 km (jest to prawdziwe spalanie - komp został ustawiony tak, żeby pokazywał wartości takie jak na dystrybutorze -> przemnaża spalanie x1.12)

Gdyby nie te krótkie dojazdy po mieście, to dałoby radę zejść do 8.0. Wymiana termostatu pomogła obniżyć spalanie o blisko 1 L/100 km. Na moim małym zbiorniku robię 560-600 km, często tankuję go zanim jeszcze zdąży zapalić się rezerwa.

e46 touring M54B25
opony zimowe 205/55/16
jazda mieszana, trochę delikatnej trasy, trochę szybkiej, turlanie się tempem spacerowy, trochę dynamicznej jazdy, stanie w "korku"
średnia prędkość 58km/h
spalanie PB wdług kompa 8,7l/100km (według pomiarów bardzo zbliżone do faktycznego).

Nie wiem skąd wy bierzecie te spalania

e36 320i coupe M52B20
Paliwo PB98
Opony przód 225/45 r17
Opony tył 235/45 r17
Przełożenie: 3,45
Blokada dyferencjału 25%


Ja lubie trzymać powyżej 3 tyś bo wtedy m52b20 się zbiera jako tako
Po mieście 14l na 100km
Trasa zależy jak 100km/h to się utrzymuje na poziomie 9l, a jak lecieliśmy na zlot 170-180km to 16l

Ale ja na spalanie nie patrzę, a na frajdę z jazdy

Poprostu większe silniki BMW nie palą dużo więcej, a czasami nawet mniej. Jak miałem E39 520i to paliło mi tyle samo, albo i więcej niż obecne E39 528i:

cykl mieszany 50/50 = 11,5 litrów na 100 km
trasa 90-120 km/h = 7,0 litrów na 100 km
trasa dynamiczna = 9,0 litrów na 100 km

Na razie nie spaliłem więcej jak 11,8 litrów na 100 km. Spalanie obliczam tak, że zalewam do pełna i zeruje dzienny licznik km. Następnie jak już wyjeżdżę paliwo prawie do końca baku to zalewam znowu do pełna. Wyjeżdżone paliwo mnożę razy 100 i dzielę przez pokonany dystans.

A ja nie mówie, że palą więcej. Bo jadąc w trasie 160-180km/h kolega z 2,8 spalił mniej aniżeli ja. Przecież to oczywiste

większe silniki są oszczędniejsze na trasie, ale po mieście nie koniecznie, jednak zapas mocy wynagradza większe spalanie problemem jest jeszcze to że ciągle jest ochota na deptanie w podłogę ja co chwila mówię sobie że będę jeździł teraz spokojnie, i po kilku km startuję ze świateł i ogień może jeszcze po 318i nie moge się nacieszyć

mam to samo te silniki wręcz się proszą o to

Haha dokładnie. Tym bardziej, że staram się nie jeździć na rezerwie więc zapas paliwa zawsze jest aby depnąć

e39 540iA M62TUB44 na 16"
trasa-bardzo emerycko, czyli autobahn do 130km/h, zwykłe wiejskie drogi starałem się trzymać 90km/h, bez zbędnego zwalniania i przyspieszania-wynik z ponad 300km, średnio 9,2L/100
miasto-dosyć dynamicznie, dużo krótkich odcinków około 3-5km, wynik ze 120km, średnio 21,7L/100
są to odczyty z dystrybutora, komp zaniża o 0,1L

e36 323i z gazem

koło 225/50/16 tył i 205/55/16 przód. Zrobiłem 255km w tym trasa 140km i dwa dojazdy na działkę. Kilka razy leciałem 140-150kmh, ogolnie w trasie kolo 100-110. Kilka przeciągnięc do 5.5 tys tez było ale jazda ogolnie spokojna lecz bez zamulania, chcialem sprawdzić spalanie.

Spalanie gazu wyszło mi równe 9l. Taniej jezdze niz puntem 1.9 jtd ktore palilo w trasie 4,5l i miało dwa razy mniej mocy

BMW E46 320D - M47
trasa/miasto 30/70 %
na 42L ropy / przejechane 870KM = 5L

są to dane z ukrytych funkcji w liczniku a nie z komputera pokladowego ktory przeklamuje

Ciekawe jak te ukryte funkcje pokrywały by się z wyliczeniami z tankowania ?

Powiedz jeszcze na jakich kapciach ujeżdżasz bo chyba musi być dość wąsko

e90 330d , 231km , m57n2 , manual , opony 225/45/17 + 255/40/17

Pare raportów spalania :

przejechane 697 , zalane 52 - sr spalanie 7.5 - 50/50 trasa/miasto

przejechane 514 , zalane 43 - sr spalanie 8.5 - wiekszosc po miescie

przejechane 730 , zalane 58 - sr spalanie 7.9 - sr.predkosc 45km/h , tryb mieszany

przejechane 908 na 74l - sr spalanie 8,1 - sr predkosc 44km/h , tryb mieszany

Kazde spalanie liczone z tankowania, nie na podstawie wskazań komputera, jazda dynamiczna