BMW Sport

Witam. Chciałbym ię dowiedziec jakie powinien miec ciśnienie paliwa mój silnik (m50b25 z vanosem).
Mam regulator ciśnienia paliwa 3,5bar i czy takie ciśnienie ma być na listwie na biegu jałowym? Co sie powinno stac po dodaniu gazu?Ciśnienie powinno spaść czy wzrosnąć?Po zmierzeniu u mnie ciśnienia na biegu jałowym jest równo 3 bary a po dodaniu wzrata do ok3.5-3.6 bar i utrzymując wysokie obroty spada do ok3.3bar. Czy to jest prawidłowe ciśnienie
? Wydaje mi się że regulator nawala bo auto nie ma pełnej mocy!
Za odpowiedz z góry dziękuje i pozdrawiam
Dawid.

jak odłączysz podciśnienie z regulatora ma być 3,5 bara

to u mnie na odłaczonym podcisnieniu jest równo 3 bar. czyli regulator do wymiany! dzieki za odpowiedz.

nie koniecznie regulator np pompa może nie mieć wydajności

czy przelewem benzyna powraca?

Tak powraca. jak zacisne powrót to pompa bije ponad 6 bar poza tym ma pół roku i jest to orginalny bosch wiec jest wporządku. Dlatego pytam jakie ma byc dokładnie to cisnienie żebym był pewien te to regulator.

zacisnij wężyk powrotny i zobacz czy sie wtedy dławi bo przy uszkodzonym takie objawy bedą ...

Koledzy to nikt w 100% nie wie jakie ma być to ciśnienie?

napisałem wyżej - problemy z czytaniem ze zrozumieniem ?

przy odpietym podcisnieniu a z zapietym? tego nikt nie okreslil w 100%. U mnie komp ciagle wydłuża czas wtrysku i nie moge znaleśc powodu bo postepuje to powoli i po przejechaniu ok 80 km czasy wtrysku sa za dlugie i brakuje paliwa i nie dokreca do odciecia a przy wrzuceniu nastepnego biegu jest takie zamulenie i przez 2-3 sekundy auto wogole nie ciagnie.Myslałem że to przez zbyt niskie cisnienie paliwa i zeby miec wiecej paliwa komp wydluża czasy wtrysku.

3.5 bara względem podciśnienia w kolektorze - potrzeba manometr różnicowy