BMW Sport

Tak, pasy dokładnie tak działają. Choć niestety nie są odpinane i trochę przeszkadzają czasem, ale da się z tym żyć


Zniknęła z ogłoszeń, ciekawe czy się sprzedała... mam nadzieję, że tak! Pojawiają się ostatnio jeszcze dwie w ogłoszeniach w podobnych cenach.


U mnie jest jednak troszkę inny - taki panel o którym mówisz był w poliftach czyli od 89 roku. Przedliftowy ma prostokątne przyciski i jest kompletnie nie do zdobycia A nie działa mi przycisk od lewej tylnej szyby.

Wóz trochę słabo radzi sobie w zimie niestety. Ogrzewanie i wentylacja są mało wydajne i przy -15 już nie wyrabia w trakcie jazdy - leci tylko letnie powietrze a szyby baaardzo wolno odparowują. Albo jest tam gdzieś zatkany filtr kabinowy o którym nie wiem albo po prostu taka jest przypadłość starych Toyot - w Carinie miałem tak samo (choć ogrzewanie lepiej działało).

Z emblematem przód wygląda wreszcie tak jak powinien


Uroki posiadania 30 latka... uszczelki tylnych okienek sparciały i się skurczyły. Przez to leci mi woda do bagażnika, pokombinuje z uszczelnieniem jakąś partyzancką metodą na silikon (na zdjęciu bonus: pamiątka po Nitach)


Udało mi się doprosić maskownic tylnych głośników... wreszcie nie straszą gołe głośniki


W nocy wygląda bardzo amerykancko


Wysokie stężenie jangtajmerów na metr sześcienny #dailydriven



-----------------------------===========------------------------

Odbierając maskownice głośników przypadkowo wróciłem kolejnym blaszanym pudłem Tym razem szwedzka stal: Volvo 940 1992 z Redblockiem pod maską. Nigdy nie miałem starego Volvo RWD projektowanego za pomocą siekiery a to było w świetnym, lekko spatynowanym, w pełni oryginalnym stanie. Do tego niska cena no i nie mogłem sobie odmówić

Uznałem, że jak będzie lipa to i tak sprzedam za co najmniej tyle samo, za ile kupiłem. Tak też się stało - pojeździłem nim miesiąc i sprzedałem dalej - zbyt wielki i nie moja bajka.

Rozumiem natomiast, czemu niektórzy mogą uwielbiać te samochody. Siedzi się wysoko, ma się wrażenie jazdy totalnym czołgiem i pewnie nawet można nie zauważyć, jak się przejedzie po jakimś Smarcie albo Twingo. Zawieszenie miękkie i fotele też, tapczan na kołach. Silnik mimo tylko 4 cylindrów ma bardzo fajny pomruk, tak jakby pod maską siedział poirytowany niedźwiedź.
Ogólnie dobry wóz na zimę tak jak można się tego spodziewać. RWD, świetna wentylacja i ogrzewanie, szybko nagrzewający się silnik, podgrzewane lusterka i fotele w standardzie, mój miał jeszcze ogrzewanie postojowe 220V z wyjściem na farelkę w kabinie.
Na minus pozycja za kierownicą, zawieszenie, wrażenia z jazdy nie w moim typie, że tak powiem.

Wklejam kilka zdjęć do tematu, a TUTAJ link do całej galerii zdjęć, jakie mu zrobiłem.

uwielbiam klasyczne auta oraz freshtimerową i youngtimerową motoryzację

Mój Wujek identycznym Volvo zrobił prawie 700tkm bez remontu silnika, nie zrobiło to na nim większego wrażenia, blacha w tych autach jest po prostu nie do zdarcia, nie znam lepiej zabezpieczonych aut przed korozją niż stare Volvo

świetne jest to wnętrze w Toyce, skóra i nawet uchwyty na kubki

Volviacz z zewnątrz ładniejszy ale wnętrze słabiej się prezentuje co nie zmienia faktu, że też mi się podoba

aż zacznę szukać welurów do e39

Nie tylko Toyota - W najnowszej Alfie 4C sterowanie nawiewami jest z Seicento

Albo przypadłość USDM w ogóle - miałem parę lat temu Nissana Sentrę z lat 80-tych, ogrzewanie takie sobie, za to klimatyzacja potrafiła zamrozić w sierpniu

Mój lex grzeje/chłodzi jak trzeba. Dodam jeszcze że w zimne dni motor trzyma 1200 obr na jałowym bo dogrzewa się, tak aby w środku jak najszybciej było ciepło. Początkowo mnie to denerwowało i myślałem że coś jest popsute, ale teraz wiem czemu to tak zrobili Oczywiście ustawiając na low temperaturę spadają obroty. A co do przycisków, może stwierdzili że jak coś działa to po co wprowadzać ulepszenia

Ja również W tym tygodniu pojechaliśmy ze znajomym po W124 kombi, biały z czaderskim zielonym wnętrzem. Mega wóz, chcę taki (choć ten padł 5km od domu bo jak się okazało ładowania nie miał. Z całej akcji niestety nie mam żadnych zdjęć, szkoda)



Coś w tym jest. W tym Volvo cały lakier był oryginalny i to był najzdrowszy samochód jaki kiedykolwiek kupiłem. Silnik chodził jak zegarek. Ogólnie wóz na lata jak komuś taki charakter auta odpowiada.



A dziękuję, Volvo było w lepszym stanie ogólnie, ale wnętrze ma jak siekierą ciosane. Do tego fotele jakieś takie wysokie, miękkie ale nie do końca wygodne... No nie wiem, coś mi w nim nie pasowało zupełnie. Wystawiłem je za 5k i dzwonili Janusze, dawali 3k bo panie gazu nie ma Ostatecznie kupili Ukraińcy zadowoleni, że mają twarde żelazo w super stanie, które nie klęknie na ich drogach.

Welury polecam, nie ma nic lepszego niż gruby pluszowy welur



Możliwe. Jak u mnie chłodzi klima to nie wiem, bo nie działa Na wiosnę będę próbował ją uruchomić.



U mnie skrzynia nie załącza Overdrive dopóki wskazówka temperatury nie wyjdzie ponad pierwszą kreskę... Może to tak ma być, żeby się szybciej dogrzał silnik w trakcie jazdy? Nie wiem.

Swietne jest to volvo, moja mama miala kiedys 240 mam kupe wspomnien z tym autem.



O tym samym pomyslalem jak zobaczylem zdjecia

w Yarku też tak mam w porównaniu do bmw to mizerne to ogrzewanie, za to klima dobrze mrozi



musiałbym te z e38 wsadzić

Fakt faktem, Bmw ma ogrzewanie piekielne, jak by w schowku był piec z węglem, wszyscy co wsiadają zawsze mówią, że ogrzewanie jest fest.

Coś jest z tym ogrzewaniem w starszych japońcach w Hondzie Civic VI jest również bardzo słabe. Co do Toyoty to mi sie podoba kiedyś sam chciałem kupić polifta z motorem 3.0 ale padło na Peugeota 605 SV. Welury na duży plus miałem podobne w 605 i chyba też z "pompowaniem"

Bardzo fajna cegła ze Szwecji, w dodatku kolorystycznie fajnie je powynajdywałeś

No to faktycznie one tak mają i już. Ogrzewanie do BMW (ani Volvo) nie ma podejścia. Tymczasem udało mi się sprawić, że przycisk od klimy załapuje za każdym razem - wystarczyło przeczyścić połączenia masowe pod maską. Ale kompresor się nie załącza, nie wiem czy przez temperaturę na zewnątrz czy coś jest zrypane. Poprzedni właściciel mówił, że chłodnica klimy jest do wymiany bo jest "zapchana". Cokolwiek to oznacza... Okaże się na wiosnę.

605 też super wóz, jeszcze trochę ich przetrwało - pewnie dzięki dobremu zabezpieczeniu antykorozyjnemu. Kosztują śmieszne pieniądze jak za taki kawał fury.


Zakup był totalnie przypadkowy i spontaniczny, tak wyszło. Pojechałem po maskownice głośników a wróciłem z maskownicami i samochodem

Powiem szczerze że nie mogę narzekać na ogrzewanie wewnątrz auta, tyle że teraz latam z tym małym webasto 2-3 min i jest ciepło w środku.

Niewiele się ostatnio dzieje... jeżdżę sobie Camry na co dzień i tyle.
Dostała nowe świece, tarcze + klocki + zestaw naprawczy jednego zacisku z przodu. Fachury mieli jeszcze wymienić olej w automacie i płyn chłodniczy, oraz wyspawać rdzewiejącą końcówkę jednego progu i przednie błotniki. Nic nie zrobili a błotniki "wyratowali" wymazaniem ich jakąś minią od wewnątrz Mam już dosyć wszelakich fachmanów...
Przynajmniej wiem, że fartuchy i nadkola wewnętrzne są nieruszone przez rdzę


Na odstresowanie pojechałem sobie na rozpoczęcie sezonu youngtimerów na Żeraniu, mimo kiepskiej pogody było aż około 620 samochodów! Duch klasycznej motoryzacji rośnie w narodzie

Camry w formie

u was trochę było u mnie w Toruniu było może 60 sztuk ........wiadomo Stolica rządzi

haha znowu kupiłeś jakiegoś łamańca, nieźle fajnie, że w opcji z klima itp, jak się teraz lata? Działa wsio?
Ps Vołga też była fajna! Miała coś w stylu klima na wyposażeniu, czy golas ?

Jest OK, dzięki. Właśnie dawno już żadnego nowego grata sobie nie kupiłem, zaczyna mnie nosić
Volvo tak, miało wszystko co potrzebne - 4x el. szyby, ABS, grzane stołki, klima (niesprawna oczywiście), tempomat itd. Było świetne, jednak Toyota mi bardziej odpowiada dlatego poszło do ludzi.

Camry jeżdżę na codzień, to zupełnie bezproblemowy wóz. Jedyna upierdliwa rzecz to prawy głośnik raz działający a raz nie (częściej nie) - mam chyba zimne luty na końcówce mocy w radiu bo z innym radiem działał OK.
Ostatnio obejrzałem ją sobie dokładnie na podnośniku, zabezpieczyłem środkiem PermaFilm kilka miejsc, do wspawania jest kilka cm łaty w podłodze a tak to nieźle jak na 30 letniego japońca Do tego wymieniliśmy płyn chłodniczy (wygądał jakby był nieruszany od nowości). Do zrobienia mam przewody hamulcowe i olej w skrzyni koniecznie do zmiany. Rura wlewu paliwa chyba trzyma się an samej rdzy ale na razie nic nie cieknie przy tankowaniu więc olewam temat.

Podłoga wygląda tak. Widoczna rdzawka na progu



Tutaj z przodu jest łatka, do poprawy. Na razie zabezpieczyłem PermaFilmem, może coś to da


Gdzieś na trasie do Gdańska


Mazury

nieźle się trzyma podłoga

jest klimat
jak koszty eksploatacji?