TTom3k -->> E92 330d Sprzedana.

forest

z filtrami tez uwazam ze zwykle manna wystarcza .Bym juz nie wlozyl wkladki ani stozka szkoda auta dla tych 3-4hp

Punisher

Na forum byl temat gdzie ktos zmienil wydech+wagner i przybylo troche koni, ale odjelo moment. Jak dorzucil k&n to zysk 30nm nie byl maly. Wszystko wspolgra, ale te filtry bardziej sa do sportu wynelzione, a ze kase mozna zbic, to sprzedaja do ulicznych wersji.
Zapewne gdyby odlaczyc przeplywke jak TTomek napisal, to nie bedzie problemu o ile bedzie pokryta oleje, aby syf nie lecial

TTom3k

Wrzuciłem dziś manna i mimo zasyfionego k&n po 1 mam wrażenie że auto gorzej sie zbiera - jakby faktycznie odjeło mu pare nmm a po 2 dzwięk się zmienił na gorsze - jest ciszej. W sobote okaże sie na hamowni czy coś się zmieniło wrzucając IC i zmianie filtru na oem

Punisher

Ja mialem tak samo, ale wole to niz problemy. To ze jest ciszej to n plus, bo za bardzo od dolu bylo slychac zasysanie turbo i mialem tego juz dosc

Jac3k.

K&N nie jest do diesla! Jak uważasz ja tam wole Pipera

Punisher

Piper sie odkleja po paru myciach. Po za tym dajmy juz spokoj z tymi filtrami, bo szkoda tematu.
TTomek daj wykres jak zrobisz program, to zobaczymy.

Jac3k Ty masz R golfa? Ile to ma w serii?
Jakis program masz zrobiony?

Bralem sie ostatnio z s3 265km, ale napewno nie byla seria, bo za szybko odjechal i pozniej bylo ciezko go dogonic.
Podejrzewam, ze mial ponad 300km i zapewne wydech bez kata, bo smierdzialo z niego jakby sie cos palilo.

Jac3k.

Punisher, kto by mył filtr warty 70-100 zł? Tyle kosztował do E46.

Ja nie myłem tylko wymieniałem

Tak mam. 270 w serii ale w przyszłym sezonie robię ile się uda. Cel to 450.

Punisher

Jac3k. napisał(a):

Punisher, kto by mył filtr warty 70-100 zł? Tyle kosztował do E46.

Ja nie myłem tylko wymieniałem

Tak mam. 270 w serii ale w przyszłym sezonie robię ile się uda. Cel to 450.

Do 335d kupowalem za 200, wiec 3 razy umylem co 4 miesiace i polecial do kosza.

U kur.. to bedzie masakra przy tej masie.

Jac3k.

Punisher, mann 107 piper 124

No a K&N to sami widzicie

Lekki nie jest DSG i 4x4 waży podobnie do E46 M57N - 1500 kg.

morphi

Jac3k., źle Ci nie życzę, ale sprzedaj go i kup BMW..... :serce:

Jac3k.

Vapor, wiem widziałem, koniec offtopa u Tomka

rorafalki

czy to K&N czy Piper - musi być nasączony. Ten pierwszy fabrycznie jest mokry, ten drugi nie, więc zanim się go zacznie używać warto go nasączyć...

Cytuj:

Dodatkowym atutem filtrów firmy PIPERCROS jest to, że są to filtry mokre, oznacza to, że medium filtracyjne jest nasączone specjalnym olejem zatrzymującym najdrobniejsze zanieczyszczenia. Filtry te są wielokrotnego użytku i można je czyścić i konserwować we własnym zakresie używając odpowiednich, dedykowanych preparatów PIPERCROSS. Prawidłowa konserwacja filtra nie ma wpływu na budowę warstwy filtracyjnej i zmniejszenie efektywności filtrowania.

Jac3k.

rorafalki, dostałeś kiedyś suchego Pipera? Mi zawszę przychodził nasączony.

rorafalki

Jac3k. napisał(a):

rorafalki, dostałeś kiedyś suchego Pipera? Mi zawszę przychodził nasączony.

tak, każdy jeden był suchy, a miałem ich kilkanaście w rękach

Jac3k.

To nie wiem z kąd zamawiasz ale ja od chłopaków z Silesi do M57N miałem zawsze mokre

Moze stare były? :rotfl:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Jak planuje się jeździć autem dłużej to kombinowanie z takimi filtrami powoduje więcej strat niż zysku.
Wsadzić porządną serię wymieniać z każdą wymianą oleju i nie ma co kombinować chyba,że z co drugą wymianą oleju kupować nową przepływkę wtedy będzie gwarancja,że jest w pełni sprawna a kurzu z dolotu --> silnika i tak już nie odkurzymy

.

TTom3k

--==Mały==--, Chyba że ktoś usuwa przepływke całkiem , z filtra KN brakuje mi dzwięku - takiego ryku z wydechu, oczywiście teraz też jest tylko ciszej .

Wojtek

TTom3k, daj spokój z rykiem z filtra bo drutem i stożkiem zalatuje :rotfl:

ryk to będzie z mocnego silnika albo z dobrej klasy układu wydechowego.
Ja już pisałem o filtrach i tak jak --==Mały==--, twierdzę, że tylko ori lub knecht/mann bo szkoda przepływki.

TTom3k

Wojtek, Spoko spoko, nie mówie że jedynie filtr dawał dźwięk - zasługa jest wydech MG a filtr sportowy podkrecał jedynie temat

sirek

TTom3k napisał(a):

Wojtek, Spoko spoko, nie mówie że jedynie filtr dawał dźwięk - zasługa jest wydech MG a filtr sportowy podkrecał jedynie temat

Potwierdzam , mam końcowy z MG i po nagrzaniu przyjemnie mruczy przy ok 2000rpm.

BMW Sport

Regulamin działu

TTom3k -->> E92 330d Sprzedana.

Kto przegląda forum