BMW Sport

Dziś przyszedł czas na wspomniane zmiany. Po pierwsze odchudzanie, cały dzień zajęło mi rozkopywanie auta i demontowanie zbędnych kabli:



Po lewej nowy motor:


Podczas demontowania fotela kierowcy dowiedziałem się nieco więcej o poprzednim właścicielu - cenił sobie bezpieczeństwo i zawsze był przygotowany na wszystko. Sądząc jednak po nietkniętej zawartości, miał kiepską pamięć albo jego chwila prawdy nigdy nie nadeszła.



No i wstępna przymiarka:




Aż się łezka w oku kręci, półtora roku temu to samo się robiło z E36 tyle że tam wszystko trzymało się na jednej małej śrubce i rozkręcanie auta zajmowało 5 minut... A tak na serio to montuje navi.

Faktycznie, słabą pamięć miał
Oszczędzał na gumkach

Dzień drugi katorgi:

Dziś nie znalazłem już żadnych gumek, mam za to hiszpańską gumę do żucia przeterminowaną w 98 roku, kilka deutschmarków i pfenigów oraz spinki do włosów i dokumentów.
Wiązka wyciągnięta, czas na zmianę końcówek bo te w nowej wiązce były inne:



Łącznie 4, w każdej dwa piny do lutowania. Można oczopląsów dostać od tych kabli


Nowa wiązka prowizorycznie na miejscu:




No i ostatnie co zdążyłem, prawa część wiązki schowana:



A reszta przeciągnięta do bagażnika:




Auto musiało kiedyś poważnie zaryć bo za fotelem kierowcy jest dela w podłodze i pojawiła się ruda. Jutro klepanie, położenie nowej maty wygłuszającej i baranek.

Fajnie dłubiesz i dobrze, że cykasz fotki.
Powodzenia w pracach.
sie ma

jesteś prze kozak że to wszystko sam ogarniasz

big respekt

do siódemki takie fotele

to sie nazywa galeria sledze ja niezmiennie od czasu powstania jak ja to lubie tak dlubac przy aucie

szykuje się grubaśne 7er...

szacun za włożoną pracę..

PS. tylko razi mnie ten kubeł...

Kubeł musi być

Dziś mam więcej czasu więc od 9 trwają prace. Ciepełko, słoneczko i można sobie powoli dłubać. Teraz czas na przerwę, będe się mordował po raz 3ci z silniczkiem od rolety No ale do trzech razy sztuka, jak tym razem nic nie podziała to przyjmę do wiadomości że nic się z tym nie da zrobić. Silniczek ma wadę fabryczną więc kupno używanego mija się z celem.

W nocy nastąpił moment olśnienia - cały układ nie pracował dlatego że masy nie było. Więc od razu po przebudzeniu sprint do auta, podłączenie masy i eureka:



Nie ma dźwięku. Ale to może być wina tego że nie mam tunera.

Wiązka w lewej części auta:






Wiązka do tylnego panelu z wejściem AV, audio oraz do zapalniczki. Przy okazji kładę kabel od CB razem z tą wiązką żeby był większy porządek. Zostaje mi niewykorzystany wtyk do gniazda zapalniczki (mam teraz 3 wtyczki) więc jak starczy czasu to pokombinuję z podpięciem się do trzeciej zasilaniem CB i ładowarką do telefonu.






Wspomniane wgniecenie, po prawej stronie jest to samo ale nie do tego stopnia żeby koreczek wybiło..




Papier ścierny + odrdzewiacz + masa bitumiczna:




Anteny częściowo na miejscu, nie wiem jak to podłączyć więc na razie zostawiam tak jak jest.



No i wspomniana roleta, podejście #3.

bedzie ciekawa 7er

Niestety 3 dni to za mało żeby skończyć ten etap modyfikacji. A Szpoper mówił że będzie tak łatwo

Wszystko na ukończeniu, pozostało włożyć przednie fotele.

Naprawianie silniczka rolety:




Ślizgi ramion od rolety nasmarowane, nie wiem czy to powinno się smarować ale teraz całość chodzi lżej.
No i o dziwo działa ale to nie powód do zadowolenia bo jak coś działa to oznacza że może się zepsuć. W przypadku rolety istnieje pewność, że się zepsuje





Baranek po drugiej stronie, tym razem bez klepania:






Dywan na miejscu:



Kombinowanie gdzie wypuścić kable od wiązki TV, troche grzebania było


Wszystkie kable na miejscu, kabel od CB spięty z wiązką do klimatyzacji:



Ogarnianie tyłu i tylnego panelu:


Rama:





I wszystkie zabawki na konsoli na swoim miejscu (warto przed założeniem tunelu upewnić się, że wszystkie kable wystają, zmarnowałem pół godziny na rozbieraniu wszystkiego i szukaniu kabla zasilającego klimatyzację):



Kabelek od CB na swoim miejscu, zostało w wolnym czasie ogarnąć osobne zasilanie i zamontować ramkę do radia:



Odpalone:



Brakuje mi tunera o tajemniczej nazwie BM24 więc na razie nie ma dźwięku. Odbiór też jest kiepski bo coś pomieszałem z antenami ale to się ogarnie w tygodniu.

Nigdy więcej rozbierania całego środka. Gdybym wiedział ile jest roboty z położeniem tej wiązki to bym się do tego nigdy nie zabrał. Grunt że wszystko jest już na swoim miejscu i późniejsza zmiana na 16:9 to tylko kwestia odkręcenia kilkunastu śrubek.

Tak w ogóle to chciałbym dorwać czarną ramkę do monitora, moim zdaniem w drewnie wygląda to kiepsko. Co myślicie?

Przyjemnie się ogląda Twoje fotorelacje z napraw E38. Z resztą, jest to jeden z moich ulubionych tematów. Co do czarnej ramki monitora - jestem na tak

ładnie działasz !! widzę ze naprawy i inne mody idą w dobrym kierunku!! :p jakie bedą następne plany?

tyle zabawy przy montowaniu nawigacji...
masakra, mi by się nie chciało

Pewnie xenon i żółtawe ringi LEDowe (bo te CCFL mi zalatują tuningiem, szczególnie nocą). Cały czas odkładam remont przedniego zawieszenia i wymianę amortyzatorów. Ale oświetlenie przecież równie ważne



Mi też nie, jakbym miał to robić jeszcze raz to wolałbym zmienić auto Grunt że kable i anteny są, zimą będzie można zmienić na 16:9 bez żadnego problemu.

Podziwiam! Efekt warty zachodu

I doceniam wkład pracy...ja przegrałem dzisiaj walkę z wkładami lusterek bocznych (jestem pewny, że coś jest z nimi nie tak )

Masz zdrowie do tych kabli Ja bym się nigdy za to sam nie brał

widze, ze sie udalo
Teraz tylko tuner radiowy i powinno wszystko grac.

przeczytałem cały temat od początku do końca i jestem pełen podziwu za włożoną pracę i pieniądze
autko wygląda teraz bardzo fajnie, jeszcze tv teraz jak doszło z tego co wyczytałem to zamierzasz go zmienić kiedyś na 16:9?? wtedy będzie już bajka a co do ramki to zakładaj drewno - zdecydowanie

16:9 będzie ale zimą. Teraz chciałem po prostu położyć kable bo to nie jest zajęcie na jesienne popołudnia czy zimowe dni.

Dziś kupiłem nowe graty, niektóre w takiej cenie że dalej nie mogę uwierzyć. Tuner BM24, do tego moduł nawigacji i czytnik MK2 za 200zł Na Alledrogo same tunery chodzą po 500. Trzeba tylko wykombinować stelaż i można montować wszystko do bagażnika. Do nawigacji brakuje zasilania więc konieczna będzie wizyta u elektryka albo przynajmniej w bagażniku innej E38 żeby zobaczyć jak to się montuje.



Do tego dochodzą dwa wały napędowe i komplet wahaczy przednich które niedługo oddane zostaną do regeneracji. Tym sposobem będe bez auta tylko przez 1 dzień a nie cały tydzień.