BMW Sport

o teraz z białymi jest o wiele lepiej

Sądze, ze na bialych jest lepiej w szczegolnosci podoba mi sie ostatnie zdjecie, gdzie nerka chrom + biale kierunki swietnie sie ze soba komponuja. Z tylu rzeczywiscie wszystko psuje kolor wstecznych, ale jak rozbierzesz i wymyjesz wszystko tak jak mowisz to bedzie luks dobre zmiany

Lata to bokiem po świętokrzyskich zaspach?

zmiana na plus

Z tyłu lepiej wygląda z białym, ale przód chyba zostawiłbym z lekką nutą pomarańczy
aczkolwiek... ja mam włączone all time obrysówki z przodu, więc może zamilknę w tej materii

Białe przód białe tył jest dobrze nawet bardzo

mała aktualizacja: po 22h poza domem wróciłem mega szczęśliwy.
Podróż do "stolicy diesel'ów" nie trwała tak długo, ale prace nad moją 3er trochę zajęły, przy okazji było też "paplarum". Jeszcze raz dziękuję Krzyśkowi, bo to wszystko jego zasługa

łatwo nie było


ale dla tego warto było




stara "2256" ma się naprawdę dobrze (jest na sprzedaż - wkrótce ogłoszenie we właściwym dziale), ale gt2260v ma się odrobinę lepiej i chętnie współpracuje z M57

poza tym wpadła klapa gasząca (filmik z jej działania właśnie się ładuje)

wrażenia? podobno na dwa plusy (++) - powrót mimo lekkiego zmęczenia cały czas obfitował w

performance w tym sezonie w modzie, zwłaszcza w dieslach

film załadowany



widać w drugiej połowie (gdzie klapa została podłączona - w pierwszej części odłączona), jak silnik łagodnie zostaje wygaszony

Ty to mógłbyś w kościele na mównicy gadać z tym swoim poważnym głosem



Co do zmiany turbiny - wiadmomo , komisyjnie należy Ci dopisać z conajmniej 2 plusy!

Klapka również na plus, widać różnicę

rorafalki, Zupełnie inne gaszenie

No i teraz elegancko to chodzi, a raczej gaśnie, ale chodzić tez na pewno lepiej chodzi na nowej turbince

Super, super, super!!
Krzysiek robi na prawdę wspaniałą robotę!


Ps. Ile liźnięty program??

Jest różnica, może nie diametralna, ale wyraźna. A po nowej turbinie jakie masz oczekiwania?

DJ, co jak co, ale masz rację z tym głosem

turbina jest po fachowej regeneracji, roczna pisemna gwarancja, wyważona etc.
oczywiście Krzysiek ją odpowiednio przygotował i wystroił. Auto również

oczekiwania? spełnia

podobno nie mniej jak 230KM i 500Nm, ale przebieg tych wartości robi największe wrażenie. W skrócie: do 2000rpm, czyli do jazdy miejskiej jest miejskie auto, turbo ładnie wstaje, ale nie ładuje maxa. Natomiast przy 1900-2000rpm (co najlepiej czuć i widać na tempomacie) jest fajne kopnięcie. Kopnięcie na zasadzie ciężkiej kuli puszczonej z górki, im dalej tym szybciej kula się toczy nie męczy się wcale
podoba mi się to


PS zacząłem od 184KM, potem była modyfikacja wydechu, w ubiegłym roku soft na 210-220KM, od wczoraj j.w. i ten setup bardzo mi odpowiada
mam nadzieję, że Krzysiek napiszę parę słów więcej o parametrach (zarówno silnika jak i softu)

Jak tak czytam co ludzie robią z tymi dieslami to mam ochotę dalej dłubać swoje 2.0d ale brak pomysłów na sensowne mody.

Rorafalki gratuluje modów fajnie,że jesteś zadowolony.

No no gratulejszyn! Turbawka konkretna, a klapka gasząca to świetna sprawa.

Dobre posuniecie Jeżeli masz takie wartości jak napisalem 230km/500nm to juz jedzie solidnie.

Pozdrawiam

No no no, jak poczułeś tylko trochę moc (po sofcie) to widze, że nabrałeś rozpędu z modami i już nie boisz się o skrzynkę Uważaj, bo mnie jeszcze przegonisz
Domyślam się, że brak czasu spowodował brak pomiaru na hamownii drogowej, w takim razie nagrywaj FILMA lub wpadnij do Łodzi
Soft już ruszałeś pod turbine ?!