BMW Sport

Z moich doświadczeń wynika, że optymalna przelotowa prędkość w 328 to tak 140-160km/h. Powyżej 160 czuć prędkość (dobrze) i robi się głośno (źle). Przesiadka z połykacza autostrad jakim jest 540 do 328 będzie pewnie sporym krokiem wstecz i może nawet szokiem , aczkolwiek takim starym parchem jak mityczne E36 robi się trasy lepiej niż np nowym kompaktem z 1.6 czy tam 1.0turboburbo, albo dajmy na to dużo nowszym Focusem ST 6b czy poprzednim Seatem Leonem (z tymi akurat mam bezpośrednie porównanie).
Brakuje 328 6 biegowej skrzyni, gdyby była to w ogóle byłoby super. A tak to jest nieźle, spokojnie da się trasy robić bez nadmiernego zmęczenia o ile ktoś nie wymaga prędkości przelotowych rzędu 200km/h.
To, że spora limo z 4,4 litrowym V8 będzie lepsza przy takich prędkościach, niezależnie ile kasy wrzucisz w tunink E36, to chyba nie wymaga dyskusji i to jest, cytując klasyka, "oczywista oczywistość".

Ceny E36 328i są wysokie bo tych samochodów w oryginalnym, należytym stanie jest bardzo mało a popyt na nie wciąż jest. Do tego utrzymanie 20 letniego usportowionego BMW niestety kosztuje więcej niż niektórym się wydaje, jesli to ma dalej jeździć tak jak 20 lat temu a nie tak jak 20 letni grat. Wchodzi powoli już w taki wiek, gdzie bardziej płaci się za to, że w ogóle jest niż za to co oferuje w stosunku do $$$.

Ja zrobiłem przesiadkę e39 540 na e36 i muszę powiedzieć, że komfort podróży delikatnie zelżał

Juma, ale na M3, czyli model nizszy od 328, bo o nim mowa

dobrze gadasz.. w 328 byłby zupełnie inne, na pewno bardziej pozytywne doznania

tzw. mityczne doznania

starozytne!

Nie ma co, 328 podrasowane do zabawy, bedzie sie na autostrade tak samo nadawac, jak 540ia na zabawe i tyle.

potwierdzam

przed i po 540iA miałem 330i i na autostradzie było widać sporą różnicę

sorry za off topa w temacie ale dobry tekst

Bugatti Veyron

Zużycie paliwa na 100 km
Cykl miejski: 40,4 l
Cykl pozamiejski: 14,7 l
Cykl mieszany: 24,1 l
Przy prędkości maksymalnej 125 l

Przy maksymalnej prędkości samochód spala ok. 125 l/100 km – a to oznacza, że jego 100 litrowy zbiornik wystarcza na niespełna 12 minut jazdy (albo na przejechanie około 80 km).





Nigdy E36 nie będzie tak dobre na autpstrade jak E39, nie na darmo E39 ma więcej elementów zawiieszenia.

Nawet największy killer na forum potwierdził że E92 M3 znacznie lepiej idzie po zakrętach niż M6 F12 a oba samochody to topowa półka.

niech tylko moja 540 odjedzie, to będę się martwił szukaniem

Idealne podsumowanie!

1,5 roku się do sesji zebrać nie mogłem, przynajmniej niech na koniec coś zostanie
choć z tym końcem to kto wie...

Masz minusa jak stąd do Małkini

za co

Wiadomo, awarie się zdarzają.... ale bulgotu V8 też miło było by posłuchać
Dziś było bardzo fajnie, żałuj.

Wiem, ale jadąc i widząc startujące klasyki dopiero byłbym zły... no i szczerze to troche głupio byłoby mi startować zwykłym e39
no dobra - oglądając foty dopiero jestem zły

co do e39. To jakoś dziwnie ciężko będzie się jej pozbyć.
jeszcze 2:

Tylko nie mów, że się rozmyślisz

Niee, za bardzo siebie znam żeby to zrobić;)

Wyjątkowo biedna ta wersja jak na 540tkę...