BMW Sport

dzisiaj trochę pracę posunęły do przodu, wiązka w kabinie przeprowadzona w ory miejscu, głośniki przód podpięte, teraz najgorsze zostaję ogarnąć tył ( wiązka z touringa więc trochę zabawy będzie )
1 przymiarka wiązki

2 wiązka już puszczona w dywanie, przed lutowaniem

3 cześć okablowania głośników zarobiona

4 monitor na miejscu

elegancko.! Masz do tego cierpliwosc!
Po sprzedaży E34 poluje na e39! Pozdroo

wstyd się przyznać ale definitywnie zaniedbałem to forum
w aucie w zasadzie dużo się nie zmieniło od ostatniej aktualizacji, może po za przebiegiem który w ciągle rośnie
jakoś przed nowym rokiem zmieniałem w lampach regulatory a w zasadzie tylko w lampie od strony kierowcy
1

2
rozkręcanie silniczka itp itd

3
powoli po rozgrzaniu ściągamy klosz

4
i włola hehe

5
tak wyglądały regulatory w lampie


6
trochę poczytałem na ten temat i kupiłem to co polecają na forach i między innymi na 5er

zdjęć po złożeniu lampy nie mam bo wiadomo co i jak
brakującego szkiełka w lampie nie dołożyłem (od kupna auta mi w jednej lampie już brakowało) po prostu za jakiś czas przy napływie gotówki kupie nowe klosze z białymi szkiełkami.
ale co mnie bardziej cieszy to to że znalazłem w końcu osobe która mi sprzedała wiązkę do sedana do nawigacji z DSP ( 4 miesiące bez radia i powiedziałem dość )
1

2
podczas przeplatania przez auto

3

4
wzmacniacz do dsp jak by ktoś nie wiedział jak wygląda hehe ;]

5
od strony kufra

i ogólnie prawie na tym zakończylem temat na chwilę obecną
okazało się że wejście w bm54 wychodziło w dwóch postaciach ( ja miałem radio na płaskie piny a wiązka przyszła mi na okrągłe )ale po przeszukaniu neta udało się znaleźć schemat wtyczek na płaskie i okrągłe piny, no i zrobić takową samemu




Co do Navi to czekam na interfejs który ma przyjść do mnie z EU - potrzebny jest do wyczyszczenia i zakodowania wzmacniacza DSP pod navi ( jeśli wzmak nie pochodził od auta z navi to dzieją się takie cyrki jak u mnie że dźwięk się rozłącza po 40s- brak komunikacji )
po nowym roku, jakoś w styczniu podczas wyjazdu padła mi uszczelka pod klawiaturą w wyniku czego 1l ojelu poszedł w glebę a ja na cykorze wracałem ponad 5 godzin ( 200km) do domu w obawie że by nic się nie stało

1
uszczelka pokrywy zaworów razem z uszczelnieniem świec- VICTOR REINZ

2
przy okazji co bym później nie musiał się z tym babrać- nowe świece NGK- laser Platinum

do pelni szczęścia brakuje mi jeszcze odmy, ale poszukiwania trwają ( w większości hurtowni brak pozycji )
w trakcie wymiany
1
zaczynamy

2 po zdjęciu osłony

3 wykręcone cewki, dlaczego?

4 ponieważ

5 przeciek od strony pokrywy

6 od lewej 6 do prawej 1 gar ( widać na której cewce puściła uszczelka)

7 swoją drogą to tak wyglądała po wyjęciu ( nie dziwie się że się lało jak ze starej [cenzura], uszczelka twarda jak kamień! )


8 stare świece kontra nowe hehe

9 powód decyzji o wymianie odmy w przyszłym tygodniu

10 jednostka sterująca upalanie łopon hehe

11 przy okazji tak jak się dało to wymyłem pokrywę zaworów

12 idealnie czysta nie jest, ale na pewno lepiej niż było

13 no i prawie złożona


w przyszłym tygodniu mam w planach wymianę odmy i węża
coś tam pstryknę i wkleję
pozdro

wczoraj doszła do mnie paczka z Silesia Parts - dzięki wielkie chłopaki :drunk:

Odma oryginał z BMW
1

2


jutro tylko dokupię wąż ( odcinek od odmy do pokrywy zaworów) i zabieram się za wymianę

pozdro

Zauważyłem ostatnio taką mode, że każdy zmienia te odmy. Wy to robicie profilaktycznie czy macie jakies objawy ? Co to daje ?

No przecież trzeba się pochwalić rachunkami i pudełkami po częściach na forum Inaczej wiałoby tu nudą

Mnie interesuje bardziej po co ludzie to zmieniają. Ja miałem trzy BMW i żaden mechanik mi nie doradzał żebym sobie odme zmienił.

kupiec_fkl, widać na foto z wężem dlaczego chcę ją wymieniać, szlamu w przewodach było od groma. W przekonaniu że by ją wymienić utwierdziło mnie ostatnie wydarzenie podczas wyjazdu ( zapchana odma= zwiększone ciśnienie w silniku, uszczelkę pod klawiaturą miałem już słaba i przy jeździe w 4 osoby na pierwszym biegu, ciśnienie tak wzrosło że ową uszczelkę wywaliło, co spowodowało że 1l oleju poleciał na glebę )

siema
wczoraj wracając z miasta, mój koleś jadący za mną powiedział mi że nie mam podświetlenia tablicy rejestracyjnej
no to dzisiaj mówię, rozbiorę i wymienię żarówkę (światło było żółte wcześniej )

ale co ja paczę ?


jako że diody to dla mnie zło, raczej kupię oprawki na zwykłą żarówkę, zresztą będzie mi pasowało do przednich ringów kolorystyką światła.

pozdro

siema
jako że kilometrów wciąż przybywa czas po 15 tysiącach na wymianę

po za tym temat z felgami przesądzony niebawem coś tam pokażę co i jak
pozdro

Dobrze działasz. Radio już gra jak należy ?

Bambus1, tak navi już żyje i ma się dobrze, tak jak mówiłem wystarczyło to tylko zakodować( sterowanie DSP z poziomu monitora a nie mid-a )
obecnie miałem zmieniać felgi ale jednak sobie daruję to i ładuję w stronę mechaniczną kasę- do wymiany sprzęgło na nowe, ponieważ się ślizga no i chyba będę coś myślał z zawieszeniem powoli, ponieważ przód już postukuje

mały mod
denerwowało mnie to że nie miałem w aucie sprawnego cup holder-a ( urwane uchwyty) udało się dostać w normalnej kasie z angola na reperację starego :
1

2 po przekładce ramienia

3 przy okazji zdjąłem listwy

4 a po co? a po to hehe

5

na razie jedno podglądowe foto mizernej jakości, jak złoże wszystko do kupy to ogarnę coś lepszego. Ale z efektu na żywo jestem zadowolony, w końcu nie muszę patrzeć na te emeryckie drewno hehe

jedyne co to nie przewidziałem że tyle foli mi na to pójdzie i muszę czekać na paczkę z brakującą ilością
co do gałki to wpadnie pasująca pod listwy ( z m5 )
pozdro

Jak zawsze odwalasz kawal dobrej roboty:). No, ale my to chyba juz mamy we krwi ,ze ciagle cos musimy rzezbic hehe.

MugenO, bez modzenia prze aucie żyć bym nie mógł hehe

w ramach luzu aktualizacja hehe
ostatnio udało mi się zakupić komplet białych szkiełek z lamp poliftowych.
wcześniej kupiłem nowe klosze ale niestety dalej na nie czekam ( prawy będę miał w środę, z lewym gorzej bo nie ma na magazynie u sprzedawcy a ten zamówiony podczas pakowania rzekomo pękł )
Z tematem lamp zbierałem się już kupę czasu- przód z pomarańczkami gryzł mi się z dymionymi bokami i tyłem, tak więc zmodziłem takie coś
1 te białe wkładki pomalowane farba do lamp i bezbarwnym

2 podczas wymiany

3 z bliska jak to wygląda

4 porównanie z pomarańczką


Ogólnie to dzisiaj już bym rozłożył i lewą lampę ale muszę czekać na szkło- okazało się że ta lampa musi być z produkcji po 02' roku bo jest na sztywnym kleju a że by nie uszkodzić obudowy będę wycinał stare szkło i po prostu zastąpie je nowym.
pozdro

nowy klosz u mnie w domu
produkcja DJAUTO- spasowanie klosza względem obudowy bez zastrzeżeń. Otwory do śrubek pasują, zatrzaski dobre, guma wokół kierunku jak oryginał, jedyna różnica to guma uszczelniająca (ta długa wzdłuż lampy) tak więc nie widzę sensu kupowania czego innego
1


2

3
kierunek przydymiony- klosz przyklejony schnie do rana

po założeniu na auto

Efekt koncowy jak najbardziej na.+:)

Przy rozklejonych lampach mogłeś ringi wymienić na CCFL np Pozdro

Misza, nie ma takiej opcji te cclf wyglądają dla mnie beznadziejnie
pozdro

super wyglada ta twoja e39, zmienia sie z dnia na dzien na lepsze