BMW Sport

800zł??? Ja za wgniecenie tylnego pasa (ok. 8-10cm długości wgniotka) do którego trzeba było się dobrze przyglądać by zauważyć, dostałem 1040zł Kolega miał zarysowane drzwi przednie lewe i tylne lewe oraz przetarty tylny błotnik, lekko porysowaną felgę... dostał 4000zł. Moim zdaniem u Ciebie powinno być 2-4 kafle.

Kamil_ ale chyba tutaj chodzi o przedni błotnik tylko? Mam rację Loona Thic? Bo zdaje się przód będzie robiony z OC sprawcy, a tył z własnej kieszeni albo z AC jeśli było.

rafix, to źle zrozumiałem, ale fakt jest taki że ja za wgniotkę dostałem 1040zł.

Kamil zgadza się dlatego tutaj powinno być odwołanie

Jestem w trakcie odwołania. Mój lakiernik właśnie opracowuje nowy kosztorys - i ciężko mu się będzie zamknąć w 2000 zł
To jest realny kosztorys (oczywiście dla GENERALI...).
Zobaczymy co z tego wyniknie

odwołuj się, ja za sam przedni zderzak dostałem 1200zł.

PS. masz błędny kod silnika wpisany

Jest nowa wycena przez lakiernika sporządzona: 3447 zł
Obejmuje ona cieniowanie dwóch elementów oraz malowanie błotnika.
Do tego montaż i demontaż choćby zderzaka przedniego.
Listwę ozdobną błotnika wycenił na 50 zł - wg poprzedniej wyceny 3,33 zł...
Zobaczymy jak to się zakończy

kolego, miales bezwypadkowy, niemalowany, nieszpachlowany blotnik, wiec nie beda ci liczyc amortyzacji, a co za tym idzie smialo mozesz robic na oryginalnych czesciach - bezgotowkowo najlepiej, a jesli ubezpieczyciel sprawcy bedzie robic problemy, to odwolywac sie do oporu, ew. sad.
prawo jest po twojej stronie - przerabialem ten temat juz trzykrotnie

a rozliczasz sie bezgotowkowo?

Ok, więc trochę pozmieniało się.
Oddałem auto do blacharza, kupiłem błotnik lewy w odcieniu auta. W międzyczasie zmieniłem przednią szybę (przygoda niezła...).
Razem z blachą postanowiłem troszkę przeglądnąć auto po zimie. Do zmiany zakwalifikowałem tarcze hamulcowe (idzie cały komplet tarcz, klocków oraz tylnych okładzin do hamulca ręcznego) - cały układ hamulcowy Bosch, oba łożyska z przodu (jedno delikatnie zaczęło szumieć - zmieniam profilaktycznie oba - tzn całe piasty) - piasty SKF. Zmieniam również obie poduszki pod silnikiem (jedna zaczęla popuszczać - więc zmieniam profilaktycznie obie). Szykuje się do zmiany tulejek pływających tylnej osi, do zmiany również poszły krótkie wahacze z tyłu.
Zostaje jeszcze tylna klapa (szukam właśnie do kupienia tylną klapę - w kolorze Titansilber Metallic (354) - jak ktoś coś ma to dawać cynka).
Oczywiście standardowo olej (tzn. cały serwis olejowy), chcę zmienić płyn chłodniczy przed latem oraz dobić klimatyzację - nic się nie dzieje - ale co roku robie taką inspekcję
Będę chciał jeszcze zmienić pasek klinowy wraz z kołami pasowymi. Coś konkretnego polecacie?

Auto od blacharza będzie do odbioru w poniedziałek, zaraz potem idzie do czyszczenia całe wnętrze po zimie...

to widze ze porzadny przeglad zrobiles
po lakierniku jest troszke roboty ja pralem wnetrze 8 h
a korekte lakieru robilem 3 dni!!
wstaw zdjecia ja wyszlo

Trochę Ci tego wyszło, paski o ile jeszcze nie kupiłeś to najlepiej oryginały, zamienniki zdarzają się piszczące mimo, że nowe.

Podol, no jak robić to robić
Mam dojście z Inter Carsu do dobrych części kilka złotych taniej to i nie zastanawiam się (np. piasta łożyska SKF to 300 zł, komplet tarcz hamulcowych Bosch na przód to 260 zł - po 130 zł sztuka, na tył 120 zł sztuka).
Niestety auto jeszcze nieodebrane, foty jak stoi u blacharza...

Miło patrzeć jak ktoś dba o wozidło

Mały "update"
Auto odebrane od lakiernika.
Okazało się, że hamulce nie zmienione, ponieważ nie było tarcz boschowskich. Więc zamówiłem cały system ATE - tarcze przód, tarcze tył, klocki komplet a do tego okładziny cierne ATE oraz zestaw naprawczy TRW do tylnego hamulca pomocniczego... Całość wymienionego zestawu zakupiona została za 791 zł. Założony zostanie zaraz po weekendzie.
Jutro wrzuce fotki po lakierniku

Dobrze, że fura zrobiona noi czekamy na foty

Dzisiaj wygląda tak

Zacnie