BMW Sport

Na początku witam wszystkich bardzo serdecznie, poniewaz jestem nowy na forum.
Przez półtorej roku moim środkiem transportu było e46 316i 99rok. Auto bardzo dobrze wspominam, mimo kiepskich osiągów, dla mnie było wystarczające, dzieki czemu wpisało sie bardzo pozytywnie w moją pamięć.
Jednakże porzyszedł czas na małe odswieżenie garażu. Po 1,5 roku jazdy bmw, oczywiście nie chciałem słyszec o innej marce. Wstępnie miało być e60, jednak po przemyśleniach w temacie finansu, jednak postanowiłem kupić coś tanszego. Głównym celem było e46 po lifcie w coupe, koniecznie z rzedową 6. No i po miesiacu szukania coupety, trafiłem na dziadkowy sedan, który nie dośc że mnie do siebie przyciągnął, to jeszcze przy sobie zatrzymał
Mowa o e46 318i 2003r. 143konie.
Zawsze w aucie musiałem miec cos co je lekko wyroznia z mijanych codziennie 50 innych e46(oczywiscie w oryginale). W poprzedniej była to zielona tapicerka, na która każdy narzekał, a którą ja uwielbiałem. tutaj jest do dość niespotykany kolor, troche ciekawszy niż pospolite srebrne czy czarne.

Być może jestem pozerem, ale nie potrzebuje niewiadomo czego pod maską, nie potrzebuje szału w środku. W cenie tego auta bez problemu kupił bym po liftowa coupete, ale jeżeli mam zapłacić za auto więcej niż teoretycznie jest onbo warte, to nie dzięki silnikowi, nie dzieki mega wyposazeniu, a tylko i wyłącznie dla stanu auta. tutaj stan w moim mniemaniu jest idealny. Żaden element nigdy nie był lakierowany, dokłądnie sprawdzone profesionalnym czujnikiem. Brak jakich kolwiek wgniotek, przetarc czy oznak rdzy. O auto po prostu ktoś dbał, a ten ktoś to 78 letni niemiec z którym zamieniłem kilka zdań. Miał to auto od nowości i dbał jak o syna (któremu pdoobno auta nie pozyczał ^^ )
Przebieg 136tyś i mimo początkowego wachania, chyba jestem w stanie w niego uwiezyc. Auto stało na 16 calowych stalówkach, założyłem do niego 17stkli styling bodajze 73 na nowych oponach fulda 225/45 które docelowo miały być założone do poprzedniej bemy.
Po zakupie auta oczywiście opłaty, rejestracja itp. pózniej standard, wymiana filtrów, płynów, zalany nowy olej valvoline 5w30.
Założony został tez gaz sekwencyjny, nie było innego wyjścia robiąc 30tys km rocznie.
W aucie wyprana tapicerka, z zewnatrz dokładnie umyty, nawoskowany i jak na razie ma tak jeżdzić.
Plany na niedaleką przyszłość:
- wymiana kierownicy na 3 ramienna mpakiet, leży w idealnym stanie i czeka na chwile czasu zeby założyć.
- Wymiana radia na oryg bmw cd, przy kupnie był oryg kaseciak bmw, niestety grał ponizej przecietnosci. Założyłem pioneera który lezał w domu, gra bardzo przyzwoicie, niestety za abrdfzo gryzie się z ogolnym wyglądem wnetrza.
- Zmiana tłumika na 2 rurke, itak mam koncowy do wymiany, wiec od razu założe tlumik od rzedowej 6. tak wiem, maly silnik wiec ma byc mała rurka. Ale mi sie po prostu podobaja dwie, i założe 2, nie chcac przy tym nikogo oszukiwać że mam pdo maską wiecej niż sie wydaje.

Plany na dalszą przyszłość:
- Felgi 18stki, najchetniej BBS RC 303,a blo cos w tym styylu, jak na razie przegladam systematycznie ogloszenia i czekam na ciekawą okazje
- być może leko auto pojdzie w dol, ale podejrzewam ze na wymianie sprezyn sie to skonczy
- mam w glowie zewnetrzny mpakiet. Gdyby byla to kwestia wymiany dwoch zderzakow i progow, juz by to bylo zrobione, jednakze nie jest to takie piekne i proste

trioche danych:


Vehicle information
========================================
VIN: WBAAY71080CJ73748
Type code: AY71
Model: 318I (EUR)
E-F-R series: E46 4FL
Series: 3
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: N42
Displacement: 2.00
Power: 105 (143 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 442 - GRAUGRUEN METALLIC
Upholstery code: H9TT - STOFF JACQUARD/G
Prod.date: 2003-03-21
S210 Dynamic stability control III
S313 Fold-in outside mirror
S428 Warning triangle and first aid kit
S494 Seat heating driver/passenger
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S660 Radio BMW Reverse (C42)
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German

Jeżeli amcie jakie kolwiek sugestie czy pomysłe, jestem na nie oczyweiście otwarty, najlepiej z łopatologicznym wytłumaczeniem ich sensu i wykonania
Kilka zdjęć:













pozdrawiam

Wyglada na nie zmeczona, szkoda ze motor slaby i wyposazenie.

przyjemna seria

na początek nerka w czerń i już będzie dużo lepiej , gratuluje bawarki

Ladna seria
Popieram przedmowce , nerka w czern i bedzie lepiej

Btw. Jak co mam na sprzedanie tlumik dwururke od e46

witamy w rodzinie...............

Nerke lepiej kupic na allegro jakas chińska, czy ta ktora jest pomalowac?

Na razie goły, zwykły sedan - szczerze nic ciekawego. Na prawdę zapłaciłeś tyle ile kosztuje poliftowe coupe ??

Ta ktora masz mozesz obkleic bo farba na chromie nie bedzie sie dlugo trzymala.

Pomalować,albo okleić.

Ja swoją oklejałem chyba ze trzy lata temu i jeszcze się trzyma,jedynie w wewnętrznych rogach popękała i trochę odeszła,ale mam folię w domu i na czasie chyba znowu wezmę się za obklejenie.

Widzę znajome numery,zapraszam na spoty do Rzeszowa.

///david po liftowe coupe mozna znalezc za równo za 15 jak i 35 tyś więc temat dośc szeroki. Osobiście przed zakupem zjezdzilem kawałek polski, oglądając przy tym z 7 czy 8 po liftowych coupet w różnych konfiguracjach, żadna mnie do siebie nie przekonała. Szukałem auta za około 20 tyś, i tutaj po założeniu gazu, oplatach wyszło nawet z małym hakiem. Natomiast mając auto w w bardzo przyzwoitym stanie, jestem skłonny w nie troche albo nawet więcej niż troche zainwestować, w zalezności od pomysłu i potrzeb, tak aby nieco odbiegało od przeciętnego sedana. Czego bym nie zrobił gdybym co do tego stanu nie był pewny. W stosunku do auta jestem dośc pedantyczny, i każdy wgniotek, oznaka rdzy, czy dziurka w tapicerce doprowadza mnie do szału, i nie zrobie nim za dużo km dopóki nie będzie zrobione na 0 Samą myjnie odwiedzam 2 razyw tygodniu na pelne sprzatanie srodka i dokładne mycie auta ^^

Gratuluję auta, bardzo podobają mi się poliftowe sedany na pomarańczkach

Pochwal się zdjęciami nowej kierownicy

zdjecia slabe, szalu nie ma, ale jesli w dobrym stanie, to OK plany dobre, na pewno nieco trzeba w sroku cos sie pobawic, a mpakiety pozniej, ale jeszcze rozejrzalbym sie za podlokietnikiem - fajnie wyglada, uzupelnia wnetrze, a o wygodzie nie mowie...

Podłokietnik musi wejść obowiązkowo, zapomniałem dopisać w 1 poście... W poprzedniej e46 go miałem i teraz sie wkur**am przy jezdzie bo nie mam o co sie oprzec Cięzko niestety znaleźć tunel w tym kolorze z podłokietnikiem, ale jak się tylko pojawi, to zaraz bedzie kupiony
Dzisiaj zostanie założona kierownica, musze tylko kupić folie w kolorze listew żeby okleić jej dolną część (ponieważ w nowej kierownicy jest to ciemne drewno). Przy okazji zaopatrzę się w folie na nerki. Kierownicy jeszcze nigdy nie zmieniałem, ale jakoś mam nadzieje że to pójdzie

A więc przyszedł czas na przełożenie kierownicy.
Poszło nawet sprawnie, kilka srubek i gotowe.



Problem zaczął się przy założeniu nowej kierownicy, i wlozeniu w nią poduszki. Kierownice i poduszke kupowałem osobno, i mam wrażenie ze nie do końca do siebie pasują, chociaż cięzko mi to pojąć, bo zarówno keirownica jak i poduszka są z sedana 2002 rok, no ale z innego egzemlarza. W efekcie tego, poduszka po wsadzeniu miała duzo luzu i latała lekko góra dół, dodatkowo tak jakby nie do końca wchodziła/ Śrubki w kierownicy dokręciłem do konca, ale dalej poduszka nie leżała idealnie. Poradziłem sobie w ten sposób, że od spodu przykleiłem do poduszku troche taśmy, co ją podniosło i wyśrodkowało w kierownicy. Dzieki temu teraz siedzi idealnie na środku i ani nie mysli sie poruszyć, dalej jednak mam wrażenie że lekko odstaje. Na razie to zostawie w spokoju.



Jednakże po założeniu nowa kierownica która jest od spodu wykończona drewnem, gryzła się bardzo mocno z popielatymi listwami, więc trzeba było ten kolor jakoś zmienić. kupiłem troche folii popielatej (ala carbon) i obkleiłem plastik pod kierownicą. Nigdy w życiu tego nie robiłem, ale jako że nie wyszło mi to najgorzej, to postanowiłem obkleić już wszystkie listwy tą folią.
kilka niedociągnięć sie pojaiwło przy obklejaniu, ale za bardzo się już dzisiaj przy tym owkur**ałem żeby to poprawiać. Jutro najgorsze elementy okleje raz jeszcze











Kupiłem też czarną folie do oklejenia nerek. lecz przy ściaganiu ułamałem jakieś zaczepy od jednej nerki, więc pewnie wymienie na nowe, już w czarnym kolorze.

No i ładnie


Ogólnie auto całkiem niezłe

moim zdaniem do środka lepiej pasowałoby dac piano black na listwy